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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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百**9你好
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百**9老师,大概情况需要了解吗
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技师李文东
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百**9我这个是17年的车,B48发动机
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百**9正常的车测下楼只相差几度
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技师李文东
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百**9来
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百**9我只看缸盖和冷却液的
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百**9
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百**9这个是我试车的时候拍的数据,快开锅了
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技师李文东
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百**9热管理模块,水泵都换过
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百**9负压排空也排过了
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百**9我在发动排空的时候节温器打开的时候测下来缸盖和冷却液温度差八度温度还差
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技师李文东
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百**9好,我来测
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百**9老师,431解码仪美找到热交换器的温度
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技师李文东稍等
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技师李文东
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百**9热,烫手
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技师李文东
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百**9109.36
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技师李文东
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百**9110.16
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百**9我再侧一下
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百**9114
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技师李文东
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百**9突然又升高了119
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百**9是的
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技师李文东
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技师李文东
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百**9肯定转
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百**9,高速
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技师李文东
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技师李文东
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技师李文东
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百**9老师,估计是有空气
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百**9具体怎么排空操作
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技师李文东
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百**9昨天试过了
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百**9好像不行
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技师李文东
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百**9
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百**9现在感觉这个温度对了
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技师李文东车辆故障判断是冷却系统可能存在循环不正常的问题,需要车辆按照我的描述参考官方的维修文件,也就是车辆尝试进行冷却系统抽真空,如果车辆已经恢复了正常,那么请进行持续测试,理论上这款车辆发动机水温最高会在115度,就不会在高了
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百**9好的
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宝马3系导航显示水温温度过高,停车检查发动机报20A804故障间歇的(发动机冷却系统:因锁死而冷却液泵关闭)此故障更换水泵,节温器,防冻液,解决问题
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宝马3系电子节温器,修车行发现故障码:电子节温器,控制断路,但是车子没有高温,去了宝马4s店和宝马专修店,都说没有高温报警就没关系,宝马通病。后来我自己查资料研究了一下,车辆冷车启动,关闭空调,我自己用obd观察了水温,水温到达90度以上风扇就转,温度越高转的越快,但是吹出来的是冷风,下水管没温度,温度到达103度以上以后突然有热风,下水管开始热,水温下降到90度,然后又很快上到103度以上,更换节温器,故障排除。
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各位大佬们请教个问题,有一个宝马3系更换防冻液,换完后刚开始上下水管都是热的,温度一到90几度的时候下水管就开始慢慢凉了下来,水温一直在110度左右也不上去也不下,暖风和电子扇也正常,求指教你反应的正常,水温一般保持在110度。两个水壶,一个大的是高压水壶,给发动机散热的,大水壶是热的,内部压力大,小的副水壶是低压水壶,给中冷器散热的。小水壶的水是不热的。B48发动机排空气方法把水多加点,把水壶盖盖上,车子发动,加油门3000转15秒,松油门30秒,如此重复5回。等车温度降下来,再看一下水少不少
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您好,我是e90宝马325我车出现发动机温度过高小心停车故障,电脑检测当前故障码2E85历史故障码2E84都是电动冷却液泵缺少,怎么解决?谢谢求解车辆关于高温的故障,对应的解决方案就是更换电动水泵,并确认电动水泵插头区域的导线没有明显的外观损坏即可。
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宝马三系b48换完冷却液 电脑里水温110上水管烫 下水管凉 排气流程操作后仍然110度 只有按三次 点火开关再深踩油门10秒后 下水管才回微微变热 但行驶后还是会变凉不是这个意思,正常来说跑高速他没有提示报警,且现在也没有故障码,都是在正常之内。
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宝马3系318i发动机正常行驶,后来温度表上下跳,最后熄火了,呆了一个小时后,发着,检查防冻液液面已经看不到防冻液了,加了一桶防冻液,发现发动机右侧水泵跟前的缝隙流防冻液,现在不知道怎么办?求指教漏防冻液就不要开了,建议直接联系修理厂拖回去
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我的是13年宝马3系2.0汽车出现传动故障,加不上油,电脑检测增压空气温度传动器电压变化过快,增压压力调节作为后续反应关闭,增压压力传感器电气对正极短路你好,你这个车这个故障是增压压力传感器的故障,你这个问题你先检查一下有没有漏气的如果没有漏气的我建议你更换一个增压压力传感器然后再出去跑跑看看
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你好,3系宝马之前因为水温高而到我厂检修,经诊断是怀疑节温器不好了,然后换了新节温器和电子水泵换好后加专用宝马防冻液和排气,试车后水箱水管里面水一冲一冲的然后风扇转一会停2秒又转又停来回循环,而且用电脑诊断有故障故障是发动机冷却系统因锁死而冷却泵关毕,珊掉后起动车辆又有故障,更换电子水泵。
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07年3月份华晨宝马325Li这几天出现行驶中突发性会熄火 亮变速箱故障灯,用电脑检测,发动机有2A94故障码(凸轮轴传感器信号),变速器也有一个相关故障码51A7(没有来自发动机管理的信息---发动机速度),出现上述故障后,只要关闭发动机重新启动又恢复正常。我看帖子之前有个530和我同样的故障不知道咋解决的,谢谢07年宝马3系325i这几天出现行驶中突发性会熄火两变速箱故障灯,用电脑诊断,发动机有2A94故障码凸轮轴传感器信号。变速箱也有一个相关故障码51A7没有来自发动机管理的信息-发动机速度。出现上述故障后,只要关闭发动机重新启动又恢复正常。根据故障码来看应该是曲轴位置传感器有问题,发动机的转速是靠曲轴位置传感器采集的,建议用专检检测一下看看是不是曲轴位置传感器有问题了,再检查一下线束有没有问题。
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您好,我想咨询一下,我这里有一台宝马325 05款N52的发动机,车子之前在我们厂换了两个两根水管,原因是漏水,后来车主开回去,开了五六天车主反映车子少机油,加机油时,发现水壶水往外翻,水里有机油,开过来检查水壶里有大量机油,检查发现机油散热器垫损坏,之后换了两个垫跟散热器,加水打压电子水泵排空气后,发动过了几分钟水温在85度左右,水往外翻,风扇不转,水壶上的那根小水管(没出水正常吗),宝马3系您好,我想咨询一下,我这里有一台宝马325 05款N52的发动机,车子之前在我们厂换了两个两根水管,原因是漏水,后来车主开回去,开了五六天车主反映车子少机油,加机油时,发现水壶水往外翻,水里有机油,开过来检查水壶里有大量机油,检查发现机油散热器垫损坏,之后换了两个垫跟散热器,加水打压电子水泵排空气后,发动过了几分钟水温在85度左右,水往外翻,风扇不转,水壶上的那根小水管(没出水正常吗),这种情况建议先清洗一下水系统,清洗干净后再试试看看怎么样。
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冷却液温度传感器,冷却液温度传感器的检测方法
冷却液温度传感器是指监测汽车发动机冷却液温度的传感器。冷却液温度一般应维持在一定范围内,以保证发动机的正常工作。冷却液温度传感器的功能主要是测量冷却液的温度并将这些信息传递给发动机控制单元。在车辆上,
汽车知识
2023-05-14
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冷却液温度传感器,冷却液温度传感器安装在哪里
冷却液温度传感器是汽车发动机控制系统中非常重要的一个传感器。其主要功能是监测发动机冷却液的温度,为发动机控制系统提供实时的温度数据,以帮助系统更加准确地决策和控制。冷却液温度传感器的安装位置是在发动机
汽车知识
2023-05-14
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液面传感器故障,液面检测传感器
液面传感器故障,提高车辆液面检测的重要性汽车的液面传感器是车辆中一项十分关键的设备。它主要用于检测车辆液体储存的液面高度,确保液体的正常供给,以及避免因为液体不足或溢出而引发的潜在问题。然而,偶尔出现
传感器
2023-08-17
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冷却液传感器故障检测,冷却液传感器故障表现
冷却液传感器故障检测,冷却液传感器故障表现冷却液传感器是汽车发动机冷却系统中的重要组成部分。它通过检测发动机冷却液的温度来确保发动机工作在适当的温度范围内,以防止发动机过热或过冷。然而,当冷却液传感器
传感器
2023-08-24
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冷却液温度传感器故障,冷却液温度传感器故障,不会导致空燃比失调
标题:冷却液温度传感器故障不会导致空燃比失调 1. 冷却液温度传感器故障的原因和影响 冷却液温度传感器故障 可能出现在汽车发动机冷却系统中,导致冷却液温度无法准确测量。这种故障通常由于传感器元件磨损、
传感器
2023-08-17
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冷却液温度传感器,冷却液温度传感器的四根线束定义
冷却液温度传感器是车辆中的一个关键传感器,它可以监测汽车发动机的冷却液温度,并将读数传输给发动机控制单元(ECU)。这个传感器非常重要,因为冷却液是保持发动机在安全温度范围内运转所必需的,而温度异常是
汽车知识
2023-05-14
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冷却液传感器故障表现,p0115冷却液传感器故障
冷却液传感器故障表现,P0115冷却液传感器故障冷却液传感器是汽车发动机冷却系统中的重要组成部分之一。它主要用于监测发动机冷却液的温度,并将温度信息传输给车辆的电子控制单元(ECU)。然而,有时候冷却
传感器
2023-08-17
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冷却液温度传感器,冷却液温度传感器故障现象和原因
冷却液温度传感器是汽车发动机管理系统中的关键组件之一。其主要功能是测量发动机的冷却液温度,并将其转化为电信号,传给发动机控制单元(ECU),以帮助发动机控制单元计算燃油喷射量。在这篇文章中,我们将主要
汽车知识
2023-05-14
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冷却液温度传感器,冷却液温度传感器工作原理
冷却液温度传感器是一种用于测量发动机冷却液温度的传感器。它是汽车发动机控制系统中的重要组成部分,其主要作用是将发动机冷却液的温度信号转换成电信号,传送给发动机控制单元(ECU),以便调整发动机的工作状
汽车知识
2023-05-14
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云度π3 冷却液泄漏怎么回事?
云度π3 冷却液泄漏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:云度π3 冷却液泄漏常见原因立即获取完整解决方案1.冷却系统物理损伤30%的原因是冷却系统物理损伤导致云度π3 冷却液泄漏,如:冷却
新能源汽车故障
2024-02-27