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技师米壮壮你好,温度高,散热风扇不转,需要用万用表测量风扇,线路,继电器,保险这类配件有无问题,这类配件损坏会导致风扇不运转
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匿名网友修理工帮我看过了,说是都没有问题,他用检测仪器测试风扇的时候就会转,但是,继续着车,水温显示过了100还是不转,什么原因
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技师米壮壮温度传感器应该有问题,用电脑看下温度传感器的数据,就是给电脑信号的那个温度传感器
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技师米壮壮用电脑执行风扇,低速与高速都可以运转嘛?
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匿名网友嗯嗯,是的,查看数据是,也会随着水温的升高而升高
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匿名网友还有其他原因吗,
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技师米壮壮其他的就要看那个保险盒的底座插头,那个地方别克车容易烧。您可以确定防冻液内部管路里面有无空气啊
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12年别克英朗高温,高温风扇不工作,开空调风扇工作,检查温控开关通电,防冻液不少。保险和继电器都检查过了,请问是哪里的问题
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别克英朗XT12年的,暖风不热,,之前是缺点防冻液,修车说五通坏了,换个五通,还是不热,又换的节温器,水泵,暖风小水箱,装防冻液得壶,现在还是怠速不热,踩油门才热,而且跑高速得时候高温,修了一大圈了修不好请问能解决吗
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10年别克英朗,昨天开到半路发现风扇声音很大,打开一看是风扇一直在转、水温也不高,机舱里面都被风扇吹得不烫了,今天早上冷车启动后几秒钟水温还没上来风扇又一直转,请问各位大师,这是什么情况?
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12年的别克英朗两厢车。现在出现的问题是报故障CODE4故障,,水温表不动,风扇高速运转。我以更换了两个水温传感器,还是不行。请教师傅们这是什么原因是节温器座上面的水温传感器有问题需要更换传感器。
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别克英朗GT2013款,发动机温度高90度以上,电子风扇启动温度约95度左右,转下就停了,转转停停,发动机温度持续高,防冻液渗漏比较严重,不清楚哪儿漏的。如果把空调开一档,电子在风扇持续转,防冻液就渗漏比较慢。请问如何解决?另外开空调可以制冷,出风档最大但是出风非常小。你好,发动机缺水一般都是由于节温器座漏水导致的,空调出风小,这个主要是空调格堵塞导致的。
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高老师,23天前咨询过你别克英朗2012款漏防冻液问题,经常漏防冻液的地方修好了,现在新问题来了,水温高了到110与120之间,而且高温时水壶自动喷水,水喷完后,温度就降到90度,总感觉水壶里有排不完的气体,两根上下水管捏不动。已经有过好多次了高温了,高温时风扇吹出来的风是冷风,请师傅看过,早上冷机启动水壶不冒泡,排除缸床垫坏的可能性。换过一个节温器,管理天又不行了。不知道怎么回事,头大。看到你的反馈了。内部产生气体有两种情况一个是水壶盖不泄压。水壶盖在气压太大的时候会排压的。然后还有一个可能就是水泵循环不到会产生大量气体。
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2012别克英朗,偶尔水温上来100度,又自动降到90度,打开引擎盖发现水壶那个小孔喷防冻液。两根水管涨的鼓鼓的,用手捏都费劲。今天发现靠近节温器那根一根水管根部(水箱位置有防冻液),是水箱漏吗,总觉得上下水管涨涨的,请问老师,是哪个环节出了问题。水箱漏水的话需要更换水箱。冷却液压力高,可能是发动机冲缸,需要更换发动机缸垫。
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本人的车是别克英朗XT1.6T(出厂日期2011)跑了9万公里那样,最近一个月老是冷却液少,少的很快,又检查不出哪里漏,跑一百公里左右水温会高,水温高一会又降下来,水箱那里的大风扇一直转,水温高有时候水壶的水已经少到底了,有时候水温高水壶里的水不会少,反而多了一些,跑20-50公里不会出现水温高,有一次水温高后,前面的风扇一直转,停了一晚上重新启动还是转,(节温器换了还不到半年,节温器在4s店换的,水箱换没一个月,水温在外面修理店换的不是原厂的)想问一下这水温高跟冷却液少是什么问题?你好,水温高和冷却液少是有直接关系的,冷却液少就会造成发动机高温,如果是经常性亏损,找不到渗漏位置,考虑是车辆发动机气缸垫损坏导致的。需要更换新的气缸垫。
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,我咨询你个问题我的车是2014别克英朗Gt前几天漏防冻液,换个2个水管,然后就出现问题了,问题就是车原地发动开后水温上来不吹热风,吹凉风,必须跑起来才吹热风,跑起来吹热风,但是停车后就又吹凉风了,这是怎么回事?水温上来后停车就吹凉风,跑起来就吹热风。这是哪里出了问题。谢谢从故障现象来看,建议检查下水循环是否有空气 小水箱是否堵塞
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老款别克英朗GT在高速行驶中突然向前沖,故障灯亮,迅速松开油门,失去动力,转速快达到3000,(还在行驶中)这时加油门,只有转速在转,速度怎么也提不上,请问大师门车子哪里出问题了,谢谢!根据故障现象分析一般是线路传感器问题,建议用解码器调取下故障码,根据故障码排除故障,很高兴为你解答
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