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匿名网友就四缸的活塞环气环是旧的,其他的都是新的
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技师李勇你先往4缸里面打点机油再试试看,,缸压不够是机械的问题,,
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匿名网友试过了,还是没有压力
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技师李勇那你只能拆下来,重新更换活塞环了,,
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技师李勇气门一般不会有问题,,很有可能是活塞环出了问题,
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技师李勇你好, 可能是配气相位不对…导致漏气的地方有气门,活塞环,还有火花塞和气缸垫…你倒点机油再测一下缸压如果有缸压了则为和塞环漏气,如果还不没就拆了气缸盖检查,。
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宝来1.6 刚大修完 然后冷车启动很稳的 热车以后四缸没有缸压了 报的故障码是三 四两缸失火根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好老板通过你描述了这个问题能看这种故障现象的吗?还是住在那个发动机机械方面上面出现了故障,例如气门底座出现那个漏气都会导致我们热车,的时候出现汽缸压力偏低的问题。建议重点检查,气门底座来解决问题 建议还是需要检查汽门这方面来解决这个问题 以上故障诊断是根据我 十年 维修 咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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2015年1系装备B38发动机报1缸熄火三缸熄火把点火线圈换了火花塞换了不行冷车怠速1.2.3缺喷油过十秒后就2二缸工作其它缸不喷油,把高压油轨燃油传感器拔了怠速正常了什么原因这车刚出修的少。电脑老是1缸3缸熄火其它没有故障。2015年1系装备B38发动机报1缸熄火三缸熄火把点火线圈换了火花塞换了不行冷车怠速1.2.3缺喷油过十秒后就2二缸工作其它缸不喷油,把高压油轨燃油传感器拔了怠速正常了什么原因这车刚出修的少。电脑老是1缸3缸熄火其它没有故障。 这种情况需要问一下客户有没有维修什么相关的问题因为三缸发动机有两个缸不工作是找不了车的,问问客户有没有动过正时。
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正时跳齿,顶气门,刚大修完。 故障现象:怠速抖动,报四缸失火,四缸缸压只有6.7个左右,其他缸压都有10个,车子跑动又是正常的,火花塞点火线圈喷油嘴都调换过。现在缸压完全不够,其他方面都已经排除了就拆废气阀检查一下气门摇臂之类的,看一下上面是否没有卡到位
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老款别克陆尊报p0300 故障是什么情况看缺火数据流只有三缸有变化 其他没几个缸都是0是不是三缸有问题你好朋友,根据你描述的问题故障缺火。发动机三缸持续出现缺乏状态,这个建议你测量一下气缸压力,检查一下喷油嘴有没有损坏?就这两个问题,排查一下个人感觉的话,还是喷油嘴出现了问题,或者是气缸压力偏低引起的混合体不好导致的故障出现,建议你进行测量缸压维修,检测朋友嘴。
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你好,张师傅,下午启动车子,故障灯亮了开上以后就感觉动力不足,发动机声音大,转速高,开到维修店检测,显示三缸气缸失火,与四缸点火线圈调换,发现不是点火线圈问题,拆卸三缸火花塞,无汽油味,放到修理店,店家说,三缸缸层磁了,缸内进水,需要换缸层垫子,也没测气压,火花塞四个是前几天换的全新的,机油换的道达尔的,也是刚换的5升,喷油嘴前两天做的免拆清洗,防冻液也是刚刚更换的,进气系统也是前两天刚刚清洗你好,根据你的描述,如果三缸里面真的有防冻液,那这种情况一般都是发动机气缸垫损坏导致了。建议更换气缸垫。
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2011款三菱翼神1.8手动,开了14万公里了,平时怠速转速稳定,但是轻微抖动,开起来没事有劲。但是前两天发动机故障灯亮了,去检查了,发现一缸缸压10个,其他三个缸压11个压力。换了火花塞,调换了高压包,还是报一缸的故障码。如何解决,修理厂说得大修发动机。点火线圈插头,四个对比的时候,供电打铁和信号是否正常,现在就是线路和缸压,明天测一杠的时候往缸筒里面打点机油,再量缸压,看下压力是不是上去了,您明天对比测下线,我估计线的问题不大,但是如果往缸筒里面打机油,缸压能上去的话,就得大修发动机
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我的是1.6t颐达11年的大修完之后2缸不工作,正时也没错,气缸压力都有11斤,火花塞,高压包和其他几个缸换过还是2缸不工作建议更换2缸喷油嘴。
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奇瑞老款旗云。大修发动机前完全没力。大修后明显好的多。但是还是不够理想,相对其它别来说。是什么原因?大修后。缸压没缸10. 正时也没有问题。故障灯也没有
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10年捷达出租车 🚕,油气俩用,之前烧机油,然后就第四个缸不工作,大修完之后还是第四个缸不工作,就是缸压不够,然后找了个没有问题的出租车,俩个车换了换发动机,换到有故障的车后还是第四个缸不工作,检查线路电脑板都没问题,第四个缸有油有火有缸压8个,这是什么情况?这种情况需要测量燃油压力是否正常,喷油嘴喷油量是否正常,点火线圈的电压是否正常
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菱悦,东安三菱4g15m发动机,13年车,4.7万公里,怠速故障灯亮,obd显示,4缸失火,换了高压包一个月后又出现同样情况,测缸压,其他1.2.3个缸缸压12-12.5。4缸缸压4,完全热车后倒了一点机油,测缸压4.5,网上搜这款车有一些气门,气门导管偏磨的案例,请问这个维修换气门,气门导管靠谱吗?根据描述,缸压出现不足,一般都是发动机内部的机械故障造成的,需要检查气门以气门弹簧,气门导管,检查液压顶主,检查活塞。
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