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技师杨涛你好，这个是刹车片摩擦刹车盘的声音。你这个问题要处理也是可以的刹车片拆下来打磨一下重新装上去就好了。 -
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我的车是15款的1.8T尊贵型迈腾，行驶了三万多公里，最近一段时间发现冷车起步时刹车盘发出“吱吱”的响声，大约能持续五分钟，4s店说是正常现象。请问大师是这样的吗？另一个问题:轮胎吃胎噪声过大，他们也说正常。对吗？上述两个问题有解决的方法吗？特请教大师。谢谢刹车片异响，检查刹车片厚薄。同时刹车片材质过硬也是会影响的，拆下来打磨一下，打磨了还是有异响，就要更换刹车片，
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最近几个月发现冷车启动后开出地下停车场过弯打方向并踩刹车有有很明显的叽叽叽的响声，汽车在路上行驶了几分钟后踩刹车转弯又没有声音。还有就是在堵车时长下坡慢速跟车需要轻踩刹车经常也会打出叽叽叽的声音，深踩时或者快速行驶时踩刹车又没有异响。我是去年10月份买的车。不知道是不是刹车系统或者转向系统出问题了。影响制动效果吗，应该如何处理呢？刹车异响，检查刹车系统
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请问开空调低速行驶时会有这个咔咔咔异响，倒车，刹车停下后一秒钟，慢慢起步时，还有方向打死慢慢起步或者倒车，比如我刹车只松一半，开空调咔咔咔很明显，不开空调的话空档慢慢加油门到3500转左右丢油门，再加油门，打开机舱在正时位置可以听见咔咔，但是不会跟开空调后一样很大声，很长，就很短的咔咔两声，请问是什么问题，张紧轮换过了，4s一直找不出问题，很多i5都有根据你的描述，如果在发动机正时的这个位置的话，那就检查发动机的正时链条，还有这个正时张紧器，看一下有没有问题。这个应该是这个发动机的一个通病。是的，这个声音知道。如果在发动机正时的这个位置的话，那就检查发动机的正时链条，还有这个正时张紧器，看一下有没有问题。这个应该是这个发动机的一个通病。这个主要就是检查这个发动机。发动机的正时链条，还有发动机正时链条的张紧器。还有就是凸轮轴正时控制轮子。肯定公里数大了之后会影响，短时间内的话影响不太大，只是有这种现象而已。是的。就是主要就是正时这个位置，就是刚才说的那几个方面。去4s店让他具体检查。就是发动机侧面这个正时的位置发出来的，具体的话是需要拆开检查。这个质保期内的话，去4s店检查就可以确定是那个位置，有问题直接更换。
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我的车是11年的2.0t的一汽大众cc，目前行驶6.5万公里，6万时更换的变速箱油，变速箱是6速DSG，最近发现一些异响不知道是否正常，准备挂档起步或者倒车松开刹车时左前轮附近变速箱位置会发出咯吱咯吱的声音（不是刹车片的声音）、行驶中反复加减速都会出现咔咔的响声，类似于齿轮之间的间隙声、行驶过程中升档比较平顺没有异响，但是降档的时候有时会出现咔嚓声并且有轻微顿挫感，尤其是停车后1档变N档多数会出现轻微顿挫一下，是DSG变速箱有问题？还是离合器有问题？还是我太过敏感了？
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车辆偶发性故障，车子下面咕咕响，车子前进（怠速或轻踩油门），感觉车子被什么拉住，有阻力，车辆静止时无响声，方向盘、油门、车辆无抖动。该故障今年10月1日出门跑了300公里，其中有十多公里的烂路（被大车压过的坑洼路面），在高速上车辆正常行驶，回到家后，下地下车库，地库下口是瓦楞路面，下到地库后，还有减速带，车子大概20公里的时速过减速带，平常习惯过减速带时先轻踩一下刹车，前轮压过减速带后轻踩一下油门，这次过地库减速带时也是这样，听到后轮(有可能是前轮)好像哐当一响，比平常正常过减速带时声音要大，过完减速带后，就感觉车子有点不正常，底盘下面好像有响声，紧接着车子的“咕咕响”故障就来了。当时故障第一次发生时，就把车子开去4S店检测，并且进行了路试，未发现故障，车辆上的指示灯均没有异常，4S店用仪器检测车辆故障码，也未发现任何故障提示，让继续开一段时间试试。现在差不多过了一个月，又发生了两三次相同故障，均是过完减速带后，车子行进就会咕咕响，减慢车速，继续行车十多分钟后，车子又恢复正常，没有“咕咕响”。平常正常上下班，车辆行驶均正常，未听到“咕咕响”，车子正常加减速、急加速也未听见“咕咕响”。由此判断，大概故障是过减速带后，只要车底传来“哐当”异响，车子就会出现“咕咕响”，类似下雨天刹车盘摩擦的声响，声音低沉，就是咕咕连续响，行车十多分钟后自然消失。 补充一点：故障发生时，车子往前走，不管怠速还是轻点油门，都有咕咕咕的响声，倒车则不会响。 车子38000公里，4S店正常保养。你好，根据你的描述声音的，这个问题是需要具体听到才好做出判断的。不过，初步可以判断是刹车系统的问题，建议把有响声的那一侧的刹车系统拆下来检查一下。
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车辆偶发性故障，车子下面咕咕响，车子前进（怠速或轻踩油门），感觉车子被什么拉住，有阻力，车辆静止时无响声，方向盘、油门、车辆无抖动。该故障今年10月1日出门跑了300公里，其中有十多公里的烂路（被大车压过的坑洼路面），在高速上车辆正常行驶，回到家后，下地下车库，地库下口是瓦楞路面，下到地库后，还有减速带，车子大概20公里的时速过减速带，平常习惯过减速带时先轻踩一下刹车，前轮压过减速带后轻踩一下油门，这次过地库减速带时也是这样，听到后轮(有可能是前轮)好像哐当一响，比平常正常过减速带时声音要大，过完减速带后，就感觉车子有点不正常，底盘下面好像有响声，紧接着车子的“咕咕响”故障就来了。当时故障第一次发生时，就把车子开去4S店检测，并且进行了路试，未发现故障，车辆上的指示灯均没有异常，4S店用仪器检测车辆故障码，也未发现任何故障提示，让继续开一段时间试试。现在差不多过了一个月，又发生了两三次相同故障，均是过完减速带后，车子行进就会咕咕响，减慢车速，继续行车十多分钟后，车子又恢复正常，没有“咕咕响”。平常正常上下班，车辆行驶均正常，未听到“咕咕响”，车子正常加减速、急加速也未听见“咕咕响”。由此判断，大概故障是过减速带后，只要车底传来“哐当”异响，车子就会出现“咕咕响”，类似下雨天刹车盘摩擦的声响，声音低沉，就是咕咕连续响，行车十多分钟后自然消失。更换减震
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07款迈腾mt（13.3万公里）异响请教：1、不管是空档还是行车，不管大小幅度急踩油门，机舱都会哒哒的巨大异响，转速上去后消失，是正时链条的响还是发电机皮带轮响（网上查发电机皮带轮坏也是有此种声音）？2、出车库时前后轮都会发出匡的金属敲击声，前轮有味严重，原来怀疑是平面轴承的问题，但是原地打方向又没异响，会不会是刹车泵支架螺丝松动？（有时候行车转弯会有刹车的声音）。 去家附近的修理店感觉师傅对这款车不熟悉，想先问问各位大众的师父，好心里 有个数，谢谢各位。
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北京现代朗动自动尊贵型快一年了，跑了7500公里，新车时和现在均存在极低速时左右打方向（停进停车位、含前进和后倒）的同时，感觉方向柱下部有明显的咕咕、咕咕的声响（此时在轻踩刹车），而正常行驶无此情况。请问大师这状况是否正常？
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新帕萨特，开了六千公里。最近几天发现倒车的时候，踩第一下刹车会出现“嘎”一声响。然后再踩又没声音了。然后我反复实验，发现:每次换挡之后，踩第一次刹车都会“嘎”响一声。比如我现在d挡行驶，我要倒车，换r挡，踩住刹车，然后慢慢松，再踩住，这时候就会嘎响一下，又或者，我现在是r挡，我换d挡前进，慢慢松刹车，再踩住，也会嘎响一下。然而每次都是换挡之后踩第一次刹车会响，继续行驶，或倒车再踩就不响了。响声有点类似于金属碰撞的声音，刹车踩的重，声音就大。踩的轻，声音就小。去4s店问过，工作人员说的不清不楚，就告诉我是正常现象，然而我不放心，我担心是他们嫌麻烦。如果是正常现象为什么跑了六千公里才出现？还有，最近连续下了10来天雨，空气湿度大，我不知道会不会受这个影响。请大师们帮忙解答。在线等。。。。这声音了门市连连下雨导致的，建议检查制动泵
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我的车在停止或慢速状态下左右打方时感觉方向机整个有咯的一声响，正常行驶中有时突刹车跟突然加油提速也有咯的一声，感觉是底盘连接方向盘的之间的某个部位，“咯”响声很明显，前两天刚换的几个底座机脚胶。请教大师是什么问题？找个地沟，一边打方向，一边来检查，应该比较容易找到故障点。
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五菱星驰刹车有咔咔异响声怎么解决？
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