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技师策释建议更换气门油封 省成本 -
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匿名网友只要开缸盖，不用抬发动机吧？不想大动了，车太老 -
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技师策释对 就换油封 会好很多 -
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技师策释不要听人瞎忽悠 望采纳 -
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匿名网友好的，谢谢！ -
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技师策释谢谢
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马自达6 08款 09年的车，一直开车都挺顺的，没有任何不适等问题。最近有一天在等红灯 红灯变绿灯的时候一脚大油门，起步挺快的。过了红绿灯就感觉有点不正常，车速上不来，发动机转速一脚就到四五千，感觉车子无力。换挡速度比以前慢了许多，而且超车无力，行驶中间没有顿挫感。就是一脚油门发动机转速立马4000转左右速度提不起来 汽车排气声音跟以前不一样，声音特别大有跑车的那种感觉只是发音比较闷。从来没有遇到过。跑了5公里靠路边停车熄火，再次启动又一切正常去了修理店。检查没有任何问题，不管怎么开都正常了。检查了变速箱，变速箱的油多出了一升多抽了出来，现在开车一切都正常。只是多出了一升的油从何而来？请大师指教您好，根据您描述的现象。是因为变速箱油过多，导致油温过高。把多余的油放出。再观察。没有问题。更换变速箱油。有问题维修变速箱
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马自达6行驶中踩刹车减速到40-50，转速降到1000的时候突然会顿挫，转速自己上升，没有踩油门的，然后就恢复正常了，速度转速就下来了，正常加速无任何问题，就减速很这样马自达6这款车在降挡的过程中出现转速上升，出现波动这种情况是变速箱降挡的时候产生的顿挫引起的。出现这种故障先清洗节气门，喷油嘴和三元催化之后，重新匹配节气门试一下，还是不行的话需要检查进气管路的密封情况以及进气压力，空气流量和氧传感器这些地方。以及检查一下点火线圈和火花塞的工作状态，这些地方都是好的，考虑是由变速箱导致的转速波动，这种情况先将变速箱油换掉还是不行的话，将阀体拆下之后彻底清洗干净之后重新学习电磁阀特性。经过检查这些地方都没有问题的话，是别出现内部的机械出现异常导致的，密封件出现磨损和摩擦片间隙过大都会造成这种情况，这时候就需要将变速箱分解之后大修，或者直接更换拆车的变速箱使用年限比较多的变速箱，建议您直接更换拆车件费用在3000~4000元。一般可以保修一年。正常家用环境这半年不出现顿挫，别人想基本就用的住了，之后按照每行驶6万公里的周期正常换油就行。
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你好.我的车是05年马自达6 2.3排量的.烧机油严重.跑高速不到2000公里烧了2桶4L机油.以前是跑高速烧机油.现在平时也烧机油.不知道该怎么办了.是大修还是换发动机呢？谢谢这种情况烧这么严重的话，可能需要进行大修的，毕竟2000公里就烧了6－7升，这样的情况不大修肯定没法改善
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马自达6 2.3发动机 从机油加注口往里看 画圈的这个是异物吗？ 还是本来就有？您好根据故障分析，马自达6 2.3发动机 从机油加注口往里看 画圈的这个是异物吗？ 还是本来就有，这种是密封胶。
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曲轴废气阀乎乎的废气，机油透气壶全是油水，涡轮增压一介入就冒蓝烟你也可以把废气阀的管给拔掉。看还烧不烧机油。现在进气管里面有机油的话，它就会。冒蓝烟。这要判断是不是外部引起的冒烟。
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失火以后烧机油乎乎冒蓝烟发动机失火之后出现烧机油的情况呼呼的冒蓝烟，常见的问题是发动机拉缸或者气门油封出现老化导致的烧机油，这种情况，建议您先用内窥镜观察一下，气缸内是否积油太多。也可以将车跑一会儿，看一下烧机油状况有没有变轻。或者是冒蓝烟，只在冷启动的情况下出现。只有冷车发动之后冒蓝烟，考虑是气门油封老化或者气门导管过度磨损引起的问题，否则需要将活塞抽出重新更换活塞环，一旦发现缸套有拉伤的情况，需要大修发动机。平时车跑的少，至少保证每年做一次保养，以免发动机出现严重的积炭或者造成油路堵塞之后引起润滑不良，导致发动机出现拉缸抱瓦的问题。
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马六轿跑2.3排量07年，26万公里，油耗正常，但是400公里烧了3升机油，不冒蓝烟，地板油车里有味道，排气管尾部有熏黑。建议你先检查一下废气阀
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你好 我是10年马自达6 车辆尾气正常 排气管里跟干净 夜没有蓝烟症状 但是每次保养完机油都过上线一点点 加的4升瓷护理油 然后我抽出200毫升样子 在下限一点点 但是这几次跑完3000多公里检查机油 刻度都是下降中上限一点点大约少400毫升样子 请问是天气冷了热胀冷缩下降 还是丢机油了 售后说马自达一点不丢机油的 加多少是多少 请问怎么回事2.0排量的车标准在4.3升机油（换机油机滤）。你家4升显然不够。 冷车和热车检查机油也是不一样的，热车稍微高点点，大约比热车高出2到3mm的样子。 标准的检查机油方法是:车子水温90度以上（热车），熄火后，等待5到10分钟后，看机油尺的高度。 马自达的车子，使用原厂机油保养，不会烧机油。
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马六08年2.0。 24万公里，烧机油排除漏机油，就是烧机油了。烧机油需要大修发动机。
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四缸老是有很多汽油导致失火，烧机油冒蓝烟，如果您的车现在4缸有很多汽油的话，那么主要考虑是您的发动机4缸的喷油器损坏了，或者点火失效，所以您需要先看一下4缸的点火是否正常，如果点火没有问题的话，那么建议您直接更换4缸的喷油器，同时检查4缸的喷油器线路有没有一直导通。同时发动机烧机油的话，这个和汽油就没有关系了，烧机油主要考虑是气门油封，老化或者活塞环有问题，所以这个需要去解体发动机进行检查，哪里烧机油。
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