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技师任德智你好,请先用电脑检测一下,依据故障码排除
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师傅你好 我这里有个03年polo 1.4排量 有时行驶中 发动机突然抖动 epc灯点亮 加不起油门 熄火后 重新启动就好了 放在原地怠速 开ac空调 发动机就马上抖动 加不起油门 换了废气阀 汽油滤芯 进气压力传感器你这个故障只能是2个原因导致的1.发动机线束2.发动机控制单元就是电脑
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大众polo汽车2014年菠萝两厢自动挡epc亮黄灯,偶尔出现切断供油,加速无力情况,有时侯熄火重启就好了,但多数原地等一下再启动才好!尤其是下班回家怠速,低速情况较多,大约快到家时epc黄灯就会亮起,一般很准时,加油无力一般是早上上班途中!节气门,汽油泵,火花塞,点火线圈等都换的新的!请师傅给分析一下原因及解决办法!万分感谢!根据你的描述检查氧传感器,
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我开的是一个02年的老Polo 跑了17万了,前段时间洗了次节气门,然后EPC的灯就会偶尔亮,亮了以后就感觉车加不上油了, 有时候重启就会好。 前几天行驶过程中突然车辆自动熄火,而后双闪自动打开,方向盘助理没了,车子就启动不了了,车子原地停了3分钟左右又能打着了,但是方向盘还是没助力,上面方向盘灯和气囊灯一直亮,开到修理厂以后说助力的线松了,修了修就好了,方向盘就有助力了,但是气囊灯一直还是亮,我也没注意,今天上午又突然出现行驶过程中突然熄火,方向盘没助力。转向里的故障是收到撞击信号;气囊内部错误,电脑的问题大。EPC与这个没有关系,EPC已经报警,这个会有故障码存在,出现亮灯时立即检查发动机的故障码。
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请问老师,本人有一辆大众polo汽车,型号svw7144PRi,排量1390毫升,于2006年8月1日生产,启动以后当温度达到正常车温时,仪表盘epc灯就会亮起,车辆熄火,再次启动比正常难启动一些,启动以后,这时候加油发动机转速只能达到仪表盘30的位置,上路行驶加速不给力,动力疲软。驻车熄火以后,等车温彻底降下来,再次启动,epc灯熄灭,动力正常,加速正常。是什么故障求老师解答?跟温度有直接的关系,首先温度传感器有问题,他不会造成EPC灯亮,这个有可能是温度高了之后就气门电机运动有卡滞,有可能是这样的,具体的要通过相关的故障码才能进一步分析。后面你提供故障码了,根据故障码的含义,先换个发动机转速传感器。
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大众四眼POLO,1.4手动,零三款的车子。车辆行驶过程中,比如,车子在。80码2500转的时候,开着开着,突然之间,转速表转速,从2500转掉到,1000转,然后再用马上掉到零,突然之间会转速丢失变成零,在紧接着一秒钟之后,机油灯亮,踩了油门,发动机转速还是不上去,可能熄火了,然后,重新打火,发动机又能启动。之前这种情况一天发生一次或两次,然后,今天晚上的时候跑了一趟高速,大约一百公里,期间,有一段时间,出现了,15次左右的这种情况,而且当中有,有接连的几次四五次左右,他是打着了之后,马上起步,又熄火!后来就是这么反反复复反反复复之后,好不容易把她启动了,然后跑到一百码,稳住车速油门,后面的半小时车子也没熄火,也没怎么样,就勉勉强强的话开回来去。这种情况先使用诊断电脑进行检测一下,有没有故障代码显示,再就是油箱内的燃油泵,燃油滤芯,节气门,进气道这几个部件有关系进行重点检查
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上海大众POLO 1.4,2004年2月,行驶了200000公里。车的毛病EPC亮,怠速不稳很高1200,车身抖动顿挫厉害,油门反应慢无力,有时候开1公里就会EPC灯亮就出现,熄火后再开几公里又出现,持续一个月了。去年处理过把废气阀一个孔堵住过用透明塑料袋,好了一年正常行驶。最近一月频发
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你好,2016款大众POLO在高速上突然从120降速然后我就停在应急车道上,再然后就一直点不了火,才买了一年多点新车,跑了一万多公里,仪表盘一切正常,电瓶也有电,也有汽油,就是发动机启动不了,后拖车拖到修理厂去修,说是发动机防盗器锁死,要拿去省会城市解锁重新编程才能修好,说是大众车的一个缺陷,好多车都有,第一次解好后,以后都不会再出现这样的问题,这是修理师傅说的,后来这个解锁费用是650块钱!我想说这个价贵不贵?谢谢!必须要找专业的人才可以去解锁的,修理厂正常没有这个设备的
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08款大众波萝1.4手自一体三厢车,有时候爱出现,加不起油,还有发动机抖动太大走都走不到,代速低,刹车变硬,但是出现这种情况后熄火,从新打发动可以走一公里,然后有走不到了。高压包,喷油嘴都是好的,节气门都清冼过油泵也换过,用解码器读出来是凸轮轴位置电压高,还有氧传感器无信号,求大师指点通过沟通,以及用户提供故障代码。需要检查一下汽缸压力,用电脑读取一下15,16两组数据,看一下有没有失火的现象。同时,需要清洗喷油嘴,看一下是不是雾化不良,检查一下汽油滤是不是堵塞。还有一个需要测量一下传感器的线路,如果线路没有问题,需要重点检查一下碳罐电磁阀。
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大师您好我的车是Polo自动档。车子有9年了,但是保养自认为还是有跟上的。最近出了这样一个问题,在行驶过程中,加油门时候,大概转数在1500转上下时,出现卡顿现象,感觉要熄火。松下油门再踩,就可以了。不知道是哪方面的问题?上周换了2个高压包后就发现这个问题。点火线圈换了15000公里不到。去年刚洗了油路,前天刚清洁了节气门,问题仍旧存在,请大师指点。
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我是2002年1.4的老四眼波罗,起初是因加速无力并减速后加不上速度然后剧烈抖动至熄火去维修,同时还会存在高速行驶一小段时间(如半小时一小时左右)后突然加不上速度,最快只能在60到80之间开,慢下来后会熄火打不着,过会又能启动,维修期间换过;节气门、油水分离器、点火线圈、火花塞、油滤、汽滤、刹车开关、进气压力传感器,进气歧管查不出漏气,线束没有漏电,目前发现把进气压力传感器拔掉后车可以正常开,拔了后已开了两三千公里不会减速熄火抖动,但油耗很大动力也不如以前正常时,请问这车是哪里坏了?(现有一家汽修说发电机可能有故障,是否正确?)出现故障时从故障码看是有地方漏气导致的,先检查一下进气部分,比如碳罐电磁阀之类的
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