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技师李学勤你好,这种情况不全是点火线圈的问题。
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技师李学勤可能出现问题的地方有点火线圈。火花塞和喷油嘴。
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技师李学勤希望我的解答能给你带来帮助,如有不明白请点击~头像~关注我,有问题可以随时图文咨询的,或者电话咨询,我会一对一向你解答的。
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发现三4.0.大修完发动机 换过环油封,六个缸全报失火,5缸加油时失火计数器增加特别明显,进排气没有问题,空气流量计也测试好的,没查出有漏气的,汽油压力正常,缸压正常,点火线圈,火花塞都原厂的新的,没有问题,师傅指点一下进排气都排除没有问题,点火线圈,火花塞,喷油调换故障也一样,建议重新检查发动机正时是否正确,调整试车。
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发现三4.0.大修完发动机 换过环油封,六个缸全报失火,5缸加油时失火计数器增加特别明显,进排气没有问题,空气流量计也测试好的,没查出有漏气的,汽油压力正常,缸压正常,点火线圈,火花塞都没有问题,师傅指点一下建议检查正时位置
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车子是1.6L,今天开着突然发动机灯亮了,用腾讯路宝检测出来以下问题,请问是不是火花塞还是电话线圈坏了?火花塞3wkm时候换过的。在别克送的2年动力总成延保期内点火线圈可以索赔吗?
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别克GL82.4L13年的车 现在的问题是打着车,就是发动机前后抖动,感觉就是两个杠在工作那种,着3秒左右就熄火,加油没反应,检测就是发动机断火故障,汽油压力正常,喷油嘴喷油都正常,点火线圈点火也正常,曲轴位置传感器拆下来测了一下也正常1200欧姆 缸压也正常,这个是什么问题呢您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前通过数据流看的话,这个进气是有问题的。需要测量绝对压力,空流长,短期燃油修正以及传感器。
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别克君威10款2.0t豪华运动款,六万多公里,前段时间驾驶途中发动机突然单缸,经检查三缸不工作,现在单缸问题已经解决,但是发动机怠速状态下有间歇性抖动,坐在驾驶室内都有感觉,修理厂说找不出来原因了!点火线圈、火花塞、喷油嘴没问题,匹配也做了的,现在问下发动机抖动原因?排除火花塞点火线圈还有喷油嘴质量或者安装问题,那么就检查缸压,还有三元催化。还有线束,还有插头,还有发动机控制。 可以用试车的方法来读取数据流,有可能内部的发动机积碳或者磨损导致。
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你好,我的11年9月生产的,2.0T别克君威,冷车没事,热车报故障码,显示动力下降,同时防侧滑灯点亮,发动机抖动,熄火后重新打火故障消失,但是发动机故障灯依然亮,4s店电脑测出来是1.2氧传感器坏了,换了后依然有故障,再次测就报多个传感器故障,维修师傅说可能电路有问题,现在也是没有办法了。因没有获得相应的故障码,从故障现象分析,到高压油泵的进油管故障概率较大,建议更换后再试车确认。
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别克英朗2012年的车,3万公里开始偶尔会出现车抖,发动机故障灯亮,开一会儿又正常。现在行驶3万6千多公里,之前加中石油95号油,都正常,最近在中石化加满95号汽油,发动机开始一直抖,去了汽修厂,也检测到了故障码(看图)。拆开点火线圈,看火花塞有点发黄发黑,修车小伙说要换点火线圈。不过也不十分肯定。由于晚上没货,先把原来的装上准备挪车位,发动机又不抖了。拉出去跑了几圈也没问题。后来也没换,请大师帮忙看看是什么问题从图片的故障码看是发动机缺火,。可能是火花塞或者点火线圈的问题。现在没有抖动的话,建议再观察一下。
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新车别克君威1.5t开了三个月发动机故障灯亮,防侧滑灯亮,显示发动机动力降低当时重新打火就突突突很长时间,第二天直接打不着火,去了4s店电脑检测说是高压油泵的问题,然后拧开连接发动机的喷嘴放出一股气带着汽油喷出来。开走十天发动机油报警,加速无力,去了4s店检测又说高压油泵问题,需要更换高压油泵,我想问高压油泵会导致这个问题吗发动机有问题可以读出来故障的,可以直接读出来故障的!这款车高压油泵容易出现这种故障的!一般更换高压油泵就可以解决问题
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别克gl8,2011款2.4经典款就是和老陆尊一样的哪款,最近发动机故障灯亮了,去别克专修好几次,更换了氧传感器,节气门,开了几天又亮了,但是汽车开起来一切都正常,想问问估计是那的问题需要更换火花塞和点火线圈么。
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你好师傅 我的车是2012年的铃木新奥拓 排量1.0 三缸发动机 之前有发电机异响 然后疫情后更换发电机了就出现发动机抖动特别厉害甚至熄火现象 节气门清洗了两次 ,火花菜也看了没问题,点火线圈,高压线都好的呢 ,空气滤芯也换了 解码器也查不出原因,但是动力是正常的没变 就是小微踩油门抖动就消失这个是什么原因呢车子动力正常。只是更换了发电机,发电量和更换的发电机型号一样,排除了发动机的问题,主要检查发动机机脚
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