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技师张雄您好,摸缸套上面有没有磨损。
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技师张雄另外看看四个气缸有没有拉缸,活塞环拆下来擦工具放在气缸套里面检查活塞环间隙是否过大。
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帅龙哥正常间隙多少
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技师张雄正常在0.2-0.3毫米
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帅龙哥每个环的间隙一般都是在这个范围吗
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帅龙哥油环和气环
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技师张雄一道和二道环基本都是在这个范围。油环间隙正常0.3-04左右。
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帅龙哥我拆开缸盖发现只有四缸进排气门那积碳很多,别的缸就少,是不是气门导管和气门油封有问题呢
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技师张雄把气门拆下来检查一下气门导管间隙就可以,间隙大需要更换导管和气门
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技师张雄间隙正常更换油封就可以
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技师张雄把气门拆下来检查一下气门导管间隙就可以,间隙大需要更换导管和气门
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帅龙哥我不会检查气门导管间隙请师傅赐教
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技师张雄把气门弹簧拆下来后,气门抽出1-2厘米左右晃动就可以检查。
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帅龙哥正常情况下是不会有矿量的是吗
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技师张雄正常也会有一点儿间隙,可以四个气缸的气门对比一下有没有个别间隙大的
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帅龙哥感觉四缸的稍微大点,但不明显
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技师张雄间隙大就需要更换
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帅龙哥好的谢谢师傅指点
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技师张雄不客气,祝你生活愉快!
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帅龙哥师傅还在吗
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帅龙哥我刚才是在没有拆下油封的情况下晃动的,是这样吗
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帅龙哥只拆了弹簧
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技师张雄可以
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帅龙哥拿下油封可以吗?
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技师张雄也可以的
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帅龙哥嗯,再次感谢
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各位大师好,我的车迈锐宝低配,暴雨涉水驾驶,水位刚好没过排气管,由于是新手一紧张松了油门,熄火,二次打火,悲剧了,没有打着。车拖到4s店检查,说四个缸全部是水,做了排水处理,换了机油,怠速运作正常,4s说为了以防万一建议拆解发动机,我同意了,他们拆了缸盖,发现三缸缸壁轻微磨损摸上去很光滑大约一个手指长,跟我说没有问题不需要往下拆了,装装接着用,请问他们这样做有依据吗?现在运行正常,以后会有问题吗?水里二次打火既然说没有损伤,严重不信任呀
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13年迈锐宝,2.0的,保养时加的机油是嘉实多极护 SN-CF 5W-30。说是能跑一万公里再更换。 但在跑了六千多公里,在高速上正常行驶时汽车转速突然上拉,自行跳低挡,就算手动变速到六档过一会还是会跳到底挡,由于在高速的原因 我到达目的地后去了修车场里面。 维修师傅检查机油后发现机油尺已经够不到机油,(冷车状态)检查后发现上下皆没有漏油现象, 发车后也没有冒蓝烟。 我询问机修师傅 师傅也不知道问题出在哪,随后兑点壳牌机油加了两升多经机油尺测量后才回到正常状态。现在导致发动机受损虽然没拉缸但是发动机哒哒哒的异响严重。 现在重新换的壳牌机油,已经行驶三千多公里,机油标度检测也正常。 现在虽然还能开,但是发动机异响有时很大。 请问之前少了那么多机油原因在哪?是车子哪有问题吗你好,你这种情况可能是机油当时就没有加够,或者是机油太稀造成的有烧机油的情况。 造成发动机烧机油的原因有废气阀体损坏,发动机内部气门油封,活塞环老化。需要排查一下。
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13年迈锐宝1.6T高温机油进水里了,后把缸盖抬下来换了气缸垫。水箱水壶换了,没解决问题。而之前出现这种情况的话,一个是肌油散热器损坏之后100%这种现象,第2个就是缸盖密封垫密封不严也是这种现象。而实际上最主要的就是机油散热器出现问题,导致油水混合。当然也不排除一些极端的。比如说缸体缸盖变形,你换了新垫子也好他压不紧。还会导致我们的部分机油进入到水里面。再极端的就是我们的缸体或者是缸盖在某个地方有裂纹水道油道有裂纹。导致的混合进入。如果当前机油也没有少重点观察机油的液位和防冻液。那么就说明那个里面还是之前残留的。因为这种情况的话,一旦出现单独换个水壶啊什么的,基本上它里面的多个油水管里面的油最终都会跑到上面去,很难彻底清理干净。不过那里面倒入洗衣粉。进行循环冲洗,洗衣粉可以大量的去油,包括洗洁精可以去掉大部分。然后最后再放出来进行冲洗。进行重复3~5次。最后再冲洗出来。然后再加上防冻液然后进行观察。只要不高温,机油不少,水不少就没有问题,剩下里面残留的那个油珠多多少少会有,你很难彻底弄干净。可以按照我上面说的方法做,去做一下洗衣粉,或者是加点洗洁精进行一个清洗,这个效果还是可以的,而且对车辆无损伤。可以靠水在里面自然流动的一个冲洗来达到清洗目的。也并不需要全部拆掉清洗。
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第四个气缸烧机油,火花塞大量积炭,怀疑是活塞环损坏为四缸活塞 缸筒磨损 或气门室盖老化 需要大修解决
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2014款迈锐宝2.0自然吸气,重庆用车坡道多气温高,正常情况下高速7个,市区11个,开空调纯市区也不过13个油,最近竟然飙升至18个油(图一:联车魔方检测),感觉动力不如以前。于是先更换了新火花塞,油耗不见好转,图吧盒子检测出以下问题(图二),20天后,再洗节气门并用元征的技师盒子匹配,出现故障码(图三),清除故障码后,其他问题依旧,但数据偏差更大了,油耗更达到22个。匹配后检查怠速最高和最低转数波动不超过30,开空调在705-735,关空调在670-695。下坡行驶中表显示瞬时油耗最低都有6-7个油,而以前显示0,提速无力且瞬时油耗常常满额(39.9个油) 请问如何解决?另外,清洗节气门时又拆下只用了20天的火花塞检查发现很脏,好像有焦油(为什么只能放三张图片,评论可上图么😢),同时,还不小心把2号缸的点火线圈螺丝拧断,怎么取出呢?,暂时把点火线圈插上,但没紧固,车辆可正常使用。因为车辆自带的obd检测软件数据是厂家自己制定的,并不能完全说明检测的结果符合车辆厂家数据标准,同时,油耗高的问题建议根据以上的故障原因分析问题
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迈锐宝第三缸积碳多、缺火,发动机抖动。点火线圈已更换,第三缸抖动依然存在;担心喷油嘴的问题,又将喷油嘴换至其它缸,状况依然存在。火花塞之前已更换,缸压测量后正常,现在担心电脑散热不及时,刚刚换了个通风好的位置。还有其他的导致如此问题的出现?直接的方法就是看气门积碳是否严重,有必要的话需要修理一下缸盖。保守的治疗方案推荐用一下汽车大师推荐的积碳清楚药液。清理一次积碳后行驶一段时间还是三缸又产生了积碳应该就是需要修理缸盖更换一下气门油封了。
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2014年雪佛兰迈锐宝2.4排量四缸发动机点火循环你好,这个跟我们普通的四缸发动机跟我们普通的四缸发动机的点火是一样的1342。
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我的车子去汽修店保养,换了一个机油、然后他们说我的车子打不响了叫我换火花塞、换好以后我开回来感觉车身抖动的厉害然后脚踹油门没有反应、叫他们过来修他们来了把油阀打开就好了、告诉我说油阀电子坏了、而且还换了一整套、包括油阀过滤、然后我开回来感觉车子还是抖的厉害、而且还出现一个电子“稳定系统”故障等、这些问题之前都没有出现过!好的,经过上面的分析判断的话,那么这种情况的话可能有两点。第1个也就是说当前的话这种情况很有可能是正时链条跳齿了,这一块如果出现问题的话,发动机电脑里面会存储故障码,一旦存储故障码之后,我们仪表上面的那个车身稳定故障灯都会进行,点亮加油门的时候都会受到一定的限制。第二的话那就是可能赶巧了或者是我们更换完机油的时候。在机油没有加注的时候,是不是车辆出现启动现象了?导致因为机油压力不够而出现正时错误。还有就是说如果之前是先清洗的节气门。那么如果说是清洗剂的量没有控制好的话。它也会导致过多的这个清洗剂进入气缸。而导致混合气过浓而致使车辆无法启动。甚至严重的话会顶活塞和连杆。当然这一块的话也是一些猜测,并不代表一定会真实有问题。现在的话核心就是说需要先检测一下故障码,因为故障灯已经亮了,已经提示了,我们要看发动机里面报什么故障代码,然后再看根据故障代码作出相应的检查和维修判断处理。
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发动机第四缸缸压不足,火花塞孔倒了点机油进去缸压正常了,大概问题是什么,维修费用大概多少?倒点机油缸压就正常,是发动机活塞环的问题,需要分解发动机大修,,大概需要6500左右,具体价格需要分解后才能确定,,
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13年迈锐宝第四缸缺火有缸压有喷油发动机故障代码是四缸缺火是怎么了发动机高温可能是冲缸了造成缺火。。需要更换发动机缸垫。
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缸内积碳有必要清洗吗
活塞缸内活塞积碳,建议就是清洗一下,要不然时间久了,活塞头部积碳容易划伤缸壁从而导致缸套拉伤,烧机油或者发动机抖动严重。特别对于德系车,缸套一旦受伤,很容易导致烧机油,拉缸这种现象。一般建议就是6万公
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发动机缸压不住,发动机缸内除积碳有必要吗发动机缸压不住是指汽车发动机在运行时出现气缸内压力泄漏的现象。这种问题可能会导致车辆出现动力不足、油耗增加、排气废气超标等情况。而汽车发动机缸内的积碳危害也不可
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