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技师史佳仕车主您好,在呢
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匿名网友在
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技师史佳仕正常的,2500-2800
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匿名网友我车起步的时候我都在3000转
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技师史佳仕这个是你油门踩得大
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匿名网友而且在高速上我都踩到4000-5000转,速度才到120码
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技师史佳仕离合打滑了,
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匿名网友遇到有一小点下坡速度就上来了
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匿名网友我是自动挡的
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技师史佳仕自动挡也有离合片の
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匿名网友怎么检查是不是离合器片打滑呢
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技师史佳仕转速能上去,速度上不去,离合片打滑
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匿名网友这个让师傅检查的出来吗
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技师史佳仕可以的,找一个修自动挡变速箱の就可以检查
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匿名网友小的修理厂可以修吗
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技师史佳仕很多都不行,修不了
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技师史佳仕希望我的回答让您满意,谢谢
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匿名网友那要去4S店修?
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技师史佳仕大型修理厂就可以
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技师您好!我的车是进口现代新胜达2.7也是行驶中顿挫然后故障码P2507,报电源输入信号过低。然后只有3档。变不了别的档位。然后停车消除故障码之后又正常了。然后久不久又发生此现像!之前大修过变速箱。之前也有过别人咨询过你这个问题。不知道他们是怎么样解决的呢?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:车辆问题,变数箱故障代码P2507 建议重点检查测量一下变数箱阀体电磁阀的供电电压是否正常,如果供电电源电压异常,需要检查一下供电电源线路是否存在短路断路的问题,确定供电电源线路是否与其他线路存在短路的情况,如果线路链接正常,确定一下变数箱电脑插头,和变数箱插头针脚是否虚接,如果插头针脚都正常,测量发动机电脑的供电电源电压是否正常,确定一下插头针脚是否虚接,如果一切正常,建议检测一下变速箱电脑是否可以故障!重点检测变数箱电脑的供电电源和电磁阀的供电电压,以及电磁阀的电源线路! 以上故障诊断是根据我维修现代品牌20多年经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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10款全新胜达进口20万公里,发动机高速运转后比如爬长坡过多高速上加大油超车,发动机灯会亮起一两天,然后正常,最近两天,跑着的时候突然加不了油,发动机灯四驱灯亮,靠边停车熄火,重新启动两三次才能正常点火,可以正常行驶,但发动机灯依然亮着,而且是反复出现这种情况你好,通过你的现象描述来说,建议先把这次故障码记录下来,先检查下节气门控制线路是否异常,没有问题的话把故障码删掉,在路试车,看故障在出现时报什么故障,这样来来分析是发动机电脑故障还是节气门。有条件的话可以先把电脑版拿去检修下。
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您好,我的车是07款进口胜达菲2.7排量v6发动机。我的车最近这几个月出现了连续爬大坡二档动力不足的情况,一档比较有劲,加速到二档后没多久马上发动机转速下降,又跳回一档。加油门后又到二档然后又跳回一档,感觉动力严重不足。前几天我爬坡时还被一张面包车给超车了,我怎么加速就是追不上他。朋友借我车开后也反应说爬坡爬没劲。出现这个问题后,发动机的火花塞和高压线有全部换成新的了,发动机机油也不会少,不会烧机车辆这一个问题,建议先用解码仪测量一下发动机电脑和变速箱电脑是否存在故障代码,根据故障代码进行检测维修,如果没有任何故障代码,需要测量一下汽油压力,看下汽油压力是否正常,查看燃油品质是否正常,如果汽油压力和汽油没有问题,需要检查一下喷油嘴是否有堵塞的情况,如果以上都没有问题的话,需要检查一下排气系统是否存在堵塞的情况,比如说三元催化器和排气管!
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我是09年2.7,4驱进口现代新胜达,这几天挂D档怠速状态方向打死不走路,踩油门感觉车有点吃力,前进档,倒挡都这样,方向回正又好了,并且低速行驶中感觉后面有异响,声音很杂,不是特定声音哗哩哗啦,又感觉是磨哪里的声音,尤其是转弯的时候,直行有时有有时没有建议你去修理厂检查差速器确定了拆下来维修这样问题就可以解决了,方向打死不走主要是变速箱摩擦片磨损和差速器问题导致的,差速器修好了这个问题也可以解决了
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08年的进口现代新胜达油箱里气压非常大,听到油泵声音就像警车一样的声音,把油箱气压放了油泵声音马上就正常了,但是盖上盖子几分钟气压又多了油泵声音又不正常了,行驶过程中会断油,检查过碳罐和碳罐电磁阀都是好的,是哪里堵了还是什么东西坏了,求解一下是哪里的问题怎么解决排除痰罐和电磁阀、管道后,发现每次油少的时候出现这个故障,那就是油泵有问题,拆解检查
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你好,我的进口现代新胜达2012款2.4L排量6速手自一体变速箱,前半个月被水泡了,进水位置为刚好淹过座垫,车厢进水了,水位在中控台以下,前段时间拿去检修,现在已经修好了,修理的时候师傅说变速箱进了一点点水,重力法换了一次变速箱油,师傅说跑1000-2000公里再循环法换一次变速箱油,请问这个方法靠谱吗,会不会第一次重力法换油后,因为其它空间还可能有水,导致变速箱里面的轴承锈蚀,让变速箱坏掉。变速箱可以更换油,两遍就差不多了。其它的地方可以用车试试,如果跑着好了就不用换了。
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07年进口现代新胜达,2.7排量,更换正时,发电机皮带,除了水泵,助力泵没换,剩下所有的堕落,涨紧器,涨紧轮都换了,现在问题是发动机轻微颤抖,坐在车里有感觉,颤抖频率不规律,时轻时重循环,请教如何调整?冷热启动均没问题,故障码只是三元催化的,就是怠速轻微颤抖,冷车或稍给油转速超过1000就没有任何颤抖,仅仅是热车怠速时发生,坐在车里有明显抖动,很烦人,行走时没有感觉。读取发动机数据流分析原因,可以通过在节气门喷清洗剂加浓混合气,或是拔掉真空管增加进气量的方法检查发动机是否抖动,以及检查痒传感器,碳罐电磁阀等相关问题
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你好,我06款现代新胜达2.7顶配进口,07年车,18万公里,着车不动10分钟发动机故障灯就亮了,但动力等车况一切正常,发动几次过两天故障灯就灭,这种情况是偶尔发生,已经三四年了,最开始的时候去检查过说3、5缸失火,换过火花塞和高压包,但这个情况一直存在,不知什么原因。对火花塞更换,点火线圈更换,检查凸轮轴,正时记号
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2008年出厂的进口新胜达2.7v6,四驱,行驶里程126000公里,最近油耗高17升/100km,起步加速无力,但在高速上可以跑到160_170,发动机没有故障码,怠速不抖动,排气管不冒黑烟,检测看到就2缸爆震适应7.5,什么意思?图片上燃油修正值看不懂,另外的OBD检测长期燃油修正值负7.6,短期也是负值,不知道什么原因油耗高。我车正常数据流是多少?检查点火线圈
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进口现代新胜达2012款,2.4L 两驱 6速手自一体。最近发动机怠速有点抖动,抖动程度为影响到进气滤芯旁边那个支滤有明显抖动,转速超过1000转不抖,主要是怠速抖,动力比以前有下降,发动机有些生硬感,加油转换动力比以前差,变速有些滞后延迟(以前平路2000转以下就根据速度变速1-6,车子设计是10公里/小时1挡,20公里/小时2挡,30 3挡,40 4挡,50 5挡 60以上6挡,现在经常出现3000转还不换挡,所以油耗明显增加),现在清洗了节气门,更换了四个火花塞问题没有缓解。有些师傅说要换点火线圈,很大可能解决问题,有些师傅又说不是点火线圈的问题。备注:行车电脑检测没有失火、缺缸故障码。建议根据以上的内容逐一排查确定故障部位
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