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技师任德智您好,这种情况首先观察仪表上是否有发动机故障灯,如果没有不掌灯,需要检查点火开关线路,有无断路或接触不良,检查电脑保险丝,供电是否正常,检查曲轴位置传感器,凸轮信号是否正常?用万用表检查,修复好线路就可以了, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
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匿名网友谢谢
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技师任德智谢谢您,
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大众03年帕萨特打不着火,火花塞没湿。 点火线圈没电,油泵有电,防盗没开, 曲轴有信号,已经更换30号继电器,, 保险丝没有烧的。 怎么也打不着火经流交流判断主继电器到点火线圈线路断路了,检查这段线路
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老帕萨特,冷车有爆燃现象,就是不着车,打着车后,热上一会就很好启动,着车火花塞,电瓶换新的了一般情况下这款车是进气歧管内部漏气,废气阀,曲轴箱通风阀等等漏气导致的。故障码有可变进气翻板的故障建议先排除故障码的故障,还有冷车不好着车跟电瓶没有什么关系,火花塞没有问题也没有必要更换。混合气配比问题,着车后看数据流是否进气量大或者小导致的。
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你好我的帕莎特B5放了3个来月,没开,把电瓶拆下来充了,火花塞也换了,还是老打不着火,好不容易打着了,熄火半小时后又打不着火了,修车师傅说是线路上的问题,但他们始终没解决了这问题还要检查发动机控制单元有没有发动机转速传感器无信号的故障码,如果说有检查一下传感器的电阻,这个电阻是在950欧左右。
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05年的帕萨特,断了一下电瓶线车就打不着了。 有火有油,但是火不是很强。老是淹火花塞 求大师解答!!
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13年大众帕萨特打火的时候起动机断断续续才能打着车,电瓶换了起动机也换了还不行,故障码启动供电继电器大众帕萨特,打启动马达断断续续的话已经更换了马达,继电器,点火开关故障依旧,检查发现,打马达的时候,继电器会断断续续的吸和,打开,直接用手按继电器,车辆一切正常,查看电路图继电器控制是发动机电脑。判断应该是发动机电脑问题!
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12年大众迈腾EA888二代1.8T。更换进气凸轮轴后正常打着。熄火放了一个小时,电瓶没电了,搭电,换电瓶都没打着,报“主继电器打开过早”更换继电器后故障码没了。还是打不着,正时又重新对过一遍,还是打不着。会喷油,火花塞可以点火,缸压正常。就是打不着根据你的描述,需要测量一下低压燃油压力,如果正常,可能是凸轮轴质量不好
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萨帕塔老b5 03款1.8T 最近发现早上车打不着火 刚做的保养,火花塞,换的汽滤,清洗的喷油头 换la水温塞 早上打车一着车就是 一着车就是 给有都打不着 还有个特色就是一喷起动液就着
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老款帕萨特b52.8v6 车放一晚上就打不着火,火花塞、汽油泵、高压线圈都换了,电脑检测故障码p1393点火线圈功率输出级1、2、3电气故障,消不掉,吊瓶打了,节气门也清洗了
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大师您好!请问大众帕萨特1.8T,2003年的车子,一着得火就马上熄火了,是怎么回事呢?之前是油泵压力不够,更换了油泵,更换了节气门总成,火花塞也更换了,还有30号的继电器也更换了,现在是有油有电了
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帕萨特领域打不找火,把油管拆了不喷油,汽油泵插头也没有电,把372继电器拔下来插头发黑,砂纸打磨了一下,插上能打火,换新的打不着火,各位大哥怎么回事啊
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