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技师于磊你好,这个情况,你可以改天多开关钥匙才点火试试看,。如果启动没什么问题,那有可能油泵有泄压问题,。去修理厂检查维修更换,价格一般不是很贵,几百块内
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匿名网友好的 谢谢
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师傅你好,我的车是东南v3菱悦。2010年购买的,现在行驶,13万公里。最近一个月。总是出现,发动机怠速。不稳的情况。发动机怠速忽高忽低。有的时候发动机转速最高能够达到四五千转。去修理厂,修理,修理厂的师傅说。可能是节气门应该清理了。但是,清理节气门之后。这个故障仍然没有排除。今天早晨。我开车。大约行驶。一公里后。车突然熄火了。然后再打。车辆着火后。大约四五秒钟,自动灭火。每次打火都是这样。没办法,只能暂时拖回家中。请问师傅,这个大约是什么故障?
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09款东南菱悦V3前阵子刚换的离合器三件套,随后就打不起火连哒哒声也没有,然后找了个修车的来到敲了两下好了,后期经常这样就在淘宝买个启动机换了,可是换过之后还有这种情况,也能敲好,于是又找了个老乡给我看说是启动机质量不好,于是退掉又换了一个,开了百十米熄火后又不行了,他去了把启动机两个铁块用螺丝刀一搭起火了,反复又打火几下好了,说找不到毛病,下次再熄火再用螺丝刀搭,于是我担心就问了4s店说是启动开关有问题 于是换了个启动开关,可是过了个把星期今天在加油站加过油又打不起火了敲也没有用,用螺丝刀也搭不着,测过启动电压正常也不是继电器的原因,也不是线路的原因那到底是什么原因,换过两次启动机后第一次打不着火都是在加油站加过油,还有就是在换过离合器后风降温风扇接触不良导致开锅一次,没出过大事故,希望大神解酒没钱换车你好,启动马达存在故障,频道损坏马达,建议检查启动继电器,和点火开关是否发卡。
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12款k5,13年的车,现在5万公里,早在2万公里的时候就出现了热车启动困难,第一次打火经常出现像缺油的那种无力,然后就熄灭了,第二次打火基本一打就着。一般出现这种情况的条件是:正常驾驶15分钟以上然后停车熄火10分钟,再启动时出现。放一晚上,第二天启动的时候都是一次成功。现在天气热了,会偶尔出现放一白天,下午5点左右(车内温度相当高)再启动时会出现第一次启动困难。而且第一次启动的时候发动机声音很难听,好像链条太松和链轮互相摩擦的声音(一般是保养换过汽油后第一次启动时的那种哒哒哒声。)。,从出现这种问题后,依次换过火花塞、节气门、汽油泵。清洗过喷油嘴。也检测了油路泄压,不过是正常的。也试过启动前先开电门,等车自检完后再打火,但是还会出现第一次点火打不着车。如果车一直停在停车场,只要不开出去,什么时候打也能打着火。备注一下,第一次启动困难并不是发动机没反应,而是像缺油一样,哒哒哒后又熄火了。已经困惑我2年了,4s现在也一筹莫展。求组大师!看看电脑是不是检测不到才会没有火不喷油的
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五菱宏光s磨合期!!跑了马上3000公里了!!想问三个问题!!1.. 短途行驶,这样可以吗??两公里左右!!不会伤害车子吧??2.. 昨天晚上要去发货,一次拉不了,跑了三次!!都是短途,每次间隔两三个小时!!第一次热车了,后来就直接打着就走!但是水温下来了??这样可以吗??3...我卸货的时候有十分钟,不熄火,怠速停车,这样可以吗??不会伤害车子吧??搞得积碳多了??请大师们耐心解答☺☺☺
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各位师傅,提前祝大家新年好!我车第一次打火打不着第二次就能打着,什么问题呢?车子是2014款标致408自动豪华版1.8L,15年5月购车,现在是跑了3万公里,10天前刚做完大保,更换了机油机滤空气滤汽油滤,还有火花塞冷却液制动液。大约四五天前出现第一次,当时没当回事,到这两天比较频繁,特别是今天启动四次都是这问题,都是第二次打着的,间隔10多秒左右就能打着。担心过两天问题更严重,年底了还要出远门万一车子打不着麻烦可就大了!请大师们帮忙分析下是什么问题,怎么解决呢???
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07年5月份的进口两门版的雪铁龙C4 Coupe,里程十万公里,之前出现了打火困难的情况,停车以后第二天打火需要好几次才能打着,上个月刚做的大保养,换了机油机滤,换了变速箱油,清洗了发动机积碳,换了正时皮带,电瓶。大保养以后打火很顺畅了,可是刚过了还不到一个月现在又出现了发打火困难的情况,停车以后第二天打火需要两次或三次才能打着,不过只要打着以后当天熄火再打火就没有问题了。请问各位师傅这个是什么原因呢?我上次大保养的时候没有换火花塞检查油压,有问题就要更换
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我的是东南v3菱悦2016款幸福版的车,1800公里换的机油现在跑了4000公里了,我的问题就是车子在跑长途的时候大概跑了几个小时了车子的油门加不上油门踩到底都加不上去速度一直在20码到50码之间跑发动机图标一直闪烁方向盘一直在抖动还抖得很厉害这种情况可能持续了1个小时好吓人啊高速公路上这样很危险的,大概一个小时过后又恢复正常了又可以正常行驶了过几天我回老家又跑高速公路跑了几个小时又出现这种同样的问题了,为什么终是跑高速公路出现这样问题在市区开车就不会有这样情况呢。希望杜老师帮我解答一下难题。
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大师您好,我车是东南菱悦,这款车的发动机型号有两款一款是4G15,另一款是4A9。两款车保养更换机油量是不同的前者只需3升不到大概2.7升。后者则需要3.5-3.7左右,我是前者。现在有个疑问就是目前我车龄已经有4年多了,公里数有4万6,但是我每次保养时,加入机油需要的量越来越少,或许你会问为什么我会这么觉得?因为以前保养时候加3升机油刚好是在机油尺高低刻度的最上限,而后来几次保养加2.7升也快到了刻度上限,这一次保养没具体看加了几升,大概也就3升左右,竟然超出机油尺很多,或许我真的看错了。对于这个情况我想问会不会我的发动机里有很厚的油泥导致加油量越来越少?但是我保养用的都是正轨的机油,而且我是爱车的人,从来都是停车熄火,不长时间怠速,而且大多开的是郊区路况很好。目前才4万多公里历程,车子一切状态良好,起步动力充足,怠速稳定,没有抖动等各种疑难杂症!莫非真的是我多虑了?
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我的车经常(实际偶尔)会启动打不着火,车子发动不了,仿佛就象电瓶没电似的(有这样现象时,刹车脚踏板会踩不下去)。但找个电瓶搭上发动车子后,—切又正常,这是第—次有该问题,我把车子也送到了4s店,他们通过相关仪器检测说电瓶没问题;第二件事情就是昨天早上(由于天气剧变,昨早一即12月16日下了点雪),我的车子就行走不了啦(症状为发动车子能正常点火启,车子预热到位挂进档、放手刹,则车子原地没反映,油门则发动机同样不像平常行驶时能听到加油后近似于电流的响声,即加油后发动机不工作)。请问该两种情况属于什么原因形成的,如何解决?本车行驶里程已近6万公里。谢谢!
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你好,08年奥迪a4,72000公里,出现两次怠速转弯出车位时熄火,再打火打两次左右能打着,正好电瓶该换了,换了电瓶后来第三次同样情况熄火后打不着车了,拖到修理厂,检测有两个节气门的故障码和两个其他的故障码,清掉节气门故障码后可以着车,说是节气门坏了,换了节气门,后来又在等灯起步时熄火和停车马上停住时熄火,但能再次打着,正好改换正时皮带套件了就换了正式皮带套件和汽油滤,后来又出现一次着车怠速时熄火,但马上能再次打着。修理厂检测还是有那两个其他的故障码无法清掉也不确定问题在哪里。这两天倒是没出现熄火情况,到冷车时不好着车,要第二次打火才能着车。请问大师会是什么问题,修理厂说可能是高压油泵问题,建议去4s店检测。备注:车子行驶中没问题,加速也很好,怠速也很稳。
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