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技师蓝仁金您好!安装皮带带动压缩机,压缩机工作,就可以制冷,接电瓶是空调系统需要十二伏常电来给鼓风机,传感器工作,祝您用车愉快。
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上海大众桑塔纳3000。空调打一会就跳掉了乙换过控制器,修理师傅说要换什么v6O电机,请问大师,应该怎么修?请指点。谢谢!
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上汽大众,桑塔纳尚纳,1.6排量,请问一下,车子启动以后,不开空调很正常,只要一开空调车身明显抖动的比较厉害了,这是空调压缩机负荷比较大引起的吗?还是因为排量太小,问题大吗?或者怎么处理下能让这个问题消除
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15款大众桑塔纳浩纳自动挡1.6L,4万5千公里保养,除了按时更换机油、机滤和空调滤芯,为了迎接新疆的冬天,请问都需要做些什么保养,比如火花塞、刹车片、刹车油、冷却液、常规检查的传动轴套磨损之类的,请大师解答。还有就是今天初夏发现没有制冷液了,后期加上以后,用了俩月也没发现减少,目前制冷正常,一并解答4万5千公里除了正常保养以外,记得防冻液更换和清洗积碳,更换刹车油,机油要选择0W开头的机油,其它就没有什么注意的了,防冻液减少需要先检查哪里漏防冻液,不漏的话是不会少的,找出漏点进行维修就行了
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13款大众桑塔纳手动舒适1.6,行驶过程中发现空调不制冷,去汽修店检查后是压缩机不工作,怀疑是压缩机坏了。此时汽车发动机正常运转。后面短接了空调低压压力开关最左侧和最右侧接口后,发动机打着火后马上熄火,或者打着火后马上踩油门能吼一声随后熄火,供电正常,供油正常,请问大致是哪方面问题?维修费用是多少,麻烦解答,谢谢该车客户反应检修空调短接空调压力传感器插头后出现发动机启动着熄火,造成该问题的原因有发动机电脑问题,防盗激活,点火喷油故障,电脑检测有发动机控制模块解除故障码,建议使用专用电脑对发动机电脑进行在线编程。
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为什么大众的朗逸车在安装偷步鸟牌汽车隐形防盗控制油泵电路线时,把油泵线剪断后,油管里的余油会使发动机工作一分多钟之久呢?而大众菠萝车和新捷达和新桑塔纳就没有这种现象呢?
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大众polo老四眼的03年的老车了,空调问题,去年的时候空调有问题,开ac制冷的时候冷气十几秒之后就没有了,然后换了压缩机换了电池阀氟利昂干燥瓶,还是这样的毛病,维修师傅说可能是电脑模块空调部分或者电路有问题,我想问一下是否可以外接个开关什么的直接给电池阀供电让压缩机工作可以吗?我建议你找一个大众专修店去维修线路吧!
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大众迈腾07年 1.8t手动挡 现在431上报高压传感器对正极短路 高压传感器换了新的 用万用表量了他的三根线,正负极都是来电的,中间跟信号线也是来电的。 左右两边室内保险也量了,没有问题。 空调压缩机插头那里也是来电的,吸盘也是转的,风扇也转(风扇长转) 就只报一个高压传感器,对正极短路 现主要就是没制冷,麻烦问一下是什么情况? (备注空调压缩机换的新的。)现在这个压力传感器上面都是供电,这个就不正常了,正常情况下有一个供电还有一个接地,现在接地都没有,那就只能是线路有地方断了,还有线路之间相互有地方短路,清理一下线路才行。
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大众新桑塔纳换完水箱框架突然没空调了 有制冷剂 但是空调吸合大众新桑塔纳换完水箱框架之后,没有空调,有制冷剂,空调压缩机也可以正常吸合的话,检查一下空调泵后面的电磁阀的线路是否出现虚接的情况,也可以用诊断仪先扫描一下全车的故障码,特别是发现存在室外温度信号的故障码之后,一定要清楚,否则室外温度信号异常,空调不会制冷。将室外温度的故障码清掉之后,将车跑起来车速大于35公里,连续行驶10分钟以上,然后将车熄火等待5分钟再重新发动,空调就可以制冷了。夏季温度较高,在使用空调的时候确保冷凝器散热正常,否则会造成管路压力过高,车辆油耗增加和缩短,压缩机的使用寿命,并且影响到制冷能力。
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06款大众老途安2.0手动空调,从今年开始发现空调制冷就不行了。故障如下:每次打开空调一档轻微的嘶嘶嘶响,但有轻微的制冷,时有时无,后来找路边汽修店加了一瓶氟有制冷,但只能顶一个月,到后来就没有制冷,只有出自然风的效果了。最近找个汽修店帮打压测试下有管道没有漏,打压打高压250,半个小时也没有漏。最后抽真空补两瓶氟,加第二瓶氟启动车子,高低压表显示低压正常,高压偏低(附图),车上空调也没有出冷风,师傅判定压缩机坏了。检修更换配件要两三千元(包括更换压缩机、拆装检修蒸发器有没有漏点、冷凝器清洗,还有空调管道清洗等等)。请问下各位大师,有以下几点问题请教:1.打压不漏,低压正常高压低这样会造成压缩机不工作,也有可能压缩机坏了漏氟制成不制冷,打开AC档打开车盖摸了粗细两条管,刚加好第二天去摸时粗管温细管冻,第三天去摸时两条粗细两管都温的;今天无意用电筒照了下车前面冷凝器车子左前侧有水迹渗出而且是冷(附图),会不会冷凝器坏了有漏造成空调不制冷从而把加进的氟漏掉了。2、打压的时候有没有将气打到冷凝器这边呢?为什么当时没有漏。是不是要压缩机启动后才能连通冷凝器?3、为了避免过度维修,应该怎么一个检修工作流程,先换什么 再换什么 ?但看上面故障压缩机和冷凝器都有问题,但最不想把仪表台拆下来检修蒸发器造成以后异响。根据空调工作原理,如果管路不堵,低压有氟利昂,高压就有。所以不存在高压无压力的情况。 其次,如果管路堵,引起高压没有压力,那么就算压缩机工作,也不可能制冷,因为氟利昂没有完成一个正常的物理循环。 所以你说的这个高压低,低压正常,很不符合实际,建议找一家认真负责的维修单位检修
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2012款G4KD发动机款k5 空调间隙性不制冷,时好时坏,压缩机新的,上次大师上有个师傅说我可能是电磁干扰,我就试了一下断开电瓶,几分钟,在接上,就好了,可能是火花塞引起的,现在换了火花塞,还是不行,而且断开电瓶,也好不用,空调好的时候能一直制冷,不好的时候怎么都不制冷,车子以前上车直接踩刹车一键启动就可以,现在启动都要先通电仪表亮了,等一会才行,直接启动就好像没油一样,汽油泵也是新的,现在每次启动都得先打开,让它油上来才能启动,怠速感觉有轻微抖动,有没有大师遇到的帮忙告知,这种情况属于干扰故障 或者是线路上连接不良所造成的。建议重点检查空调面板和空调控制线路 可以先找空间车辆部件一下部件试一试
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