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技师高龙目前看: 一个缸确实有问题了,请确认缸压情况,如果缸压不对,考虑检修发动机。(火花塞燃烧的情况不对)
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张车智你好
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技师高龙那行驶中获得怠速的时候是好的吗?
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技师高龙冷车是好的吗?
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张车智行时正常就是等红绿灯的时候有,冷车正常
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张车智
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技师高龙4个火花塞拆了,拍照看下电极
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张车智嗯
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技师高龙现象上看,很像是变速器的故障,变速器油也看下,了解一下换油历史。
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张车智
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张车智
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张车智我马上看一下有
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技师高龙建议发图片,视频看不清楚
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张车智
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张车智
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张车智这一缸有点不对
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技师高龙测试一下缸压,检查一下油嘴
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张车智好的
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技师高龙嗯
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张车智
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张车智
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张车智
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张车智
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张车智
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张车智一缸有点不对
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张车智
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技师高龙hr16?
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张车智
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张车智
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技师高龙视频看不了
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技师高龙根据问诊的情况看,建议升级包解决服务。包解决服务有以下特点: 1,不受时间限制。 2,可以语音/视频,可以技师视频手把手指导。 3,不找到故障点,可以退款。 4,可以学习到电气诊断和检修方法。
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张车智
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张车智这个发动机型号是hr16
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技师高龙看不清楚,直接描述
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技师高龙
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技师高龙你测试的这个缸压为啥这么低?
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张车智
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张车智这个缸压表这孔径插不到底
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技师高龙那测试的缸压就失去了意义,你给的数据错误,判断就会错误
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技师高龙目前看: 1,一个缸确实有问题。(火花塞燃烧的情况不对) 2,另外就是得考虑变速器阀体是否卡纸产生顿挫。
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张车智厂里没有别的了
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张车智
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技师高龙我也解决不了你工具的问题呀
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张车智这个火花塞有蹭的的痕迹
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技师高龙图模糊,看不出来。
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技师高龙火花塞是不是用的不对呀
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张车智和旧的型号一样,配件商查的发来的
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技师高龙那不会蹭呀
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张车智我没思路了
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技师高龙目前看: 1,一个缸确实有问题。(火花塞燃烧的情况不对) 2,另外就是得考虑变速器阀体是否卡纸产生顿挫。
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技师高龙按照这个思路修
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张车智好的
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技师高龙还不行就升级服务
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张车智好
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技师高龙嗯
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张车智对了,师傅我发的那些数据流视频都看不了嘛
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技师高龙看了
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张车智刚才把变速箱油放了一点有点铝粉末
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技师高龙
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技师高龙
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日产骐达1.6自动挡12年车60000公里冷车d档和p档不熄火一挂前进档和倒车档就熄火车子热后一切正常火花塞换过 节气门洗过 还是不行 就算车子热一会挂上档了车子还会往前一冲一冲的非常不稳定 求大神解答解答
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我今天去买了一台2005年日产骐达自动挡,15万公里,我新换的机油,机油滤芯,空调滤芯,4个 火花塞,换了一个电瓶,清洗了节气门,喷油嘴,然后还是有点打火缓慢,修车师傅告诉我可能汽油泵有问题我想咨询下是吗?
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你好:我是2011款的日产骐达,上个月正常行驶时车子突然一冲一冲的,发抖!加不起速度!当天送汽修厂维修,清洗了喷油嘴,节气门,换了机油、换了四个火花塞,第二天拿车到现在车子加油二三十码的时候,车子还是一冲一冲的!提速反应很慢!早上冷车启动怠速运转不是很稳定,轰轰的响声、声音也比以前大,请问师傅我该具体换什么东西?主要检查哪些地方?谢谢🙏检查火花塞。点火线圈,缸压够不够
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14年骐达,里程现在65000公里,11月初保养:机油机滤,换变速箱油,换火花塞,清洗节气门燃烧室。开始开着没啥问题,也可能是没觉出来,跑了一周左右,开始出现转速表不稳。就是在行驶过程中,车速是稳着的,转速表往高转速一跳一跳,车子有感觉,发动机声音没太大变化。一般是车子启动后十多分钟,热起车来了,开始出现,持续一段时间就好了。去4s检测无问题,也无故障码。经一修车师傅建议,换了火花塞,结果还是老样子。根据您的描述:有可能节气门有问题了。节气门里面的位置传感器有可能有问题。建议就是找一个和你同款同车型的车,把这个节气门拆下来,装在你这个车上面试一下。如果是节气门有问题,那就需要更换。更换的话需要1000多块钱。这个只能更换总成,不能单独更换传感器。
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我的车是08款的两厢日产骐达,发动机型号是HR16,我现在发现有点抖(轻微的),但一挂档上档或者开空调的时候就抖得要厉害一点,坐车里面老不舒服了,去修理厂那师傅说清洗油电路,喷油嘴也洗了,汽油格也换了,空气格也换了,进气管和节气门也清洗了,火花塞也换了,可问题还是没有解决,哪位知道的师傅可以说说问题所在吗?
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2011款骐达(1.6无级变速),3年2万公里,之前一直在同一个加油站加油,半年前气门冷车嗒嗒嗒异响,前一个月动力不足,去修理厂清洗节气门和喷油嘴,检查火花塞,发现第一一个缸烧的很不好,更换4个新火花塞,昨天再次检查火花塞,还是第一个缸火花塞烧的不好。现在车子减速快停止的时候车子发动机抖动,起步加油门的时候也是有抖动(有点像快熄火的感觉),并且油耗比原来高很多,动力不足。(但是现在气门声音基本听不到了) 2008年我买的别克凯越旅行车1.8手动,也是同一个加油站加油4年,也是第四年左右气门嗒嗒嗒响,一档二档搓车,动力不足,刷过ECU,洗过节气门喷油嘴,换过点火线圈,分缸线,都没用,突然有一天发动机敲缸,发动机大修。最后别克卖了买的骐达。 我怀疑是油品不好,但是现在骐达也出现类似问题,请专家分析下到底什么问题,应该修哪里?
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师傅好,我的车是07款日产骐达,在去年9月份出现打着车时怠速一下从1600左右降到500左右,就感觉马上要熄火了,随后去更换了4个火花塞,清洗了节气门和进气道后此现象消失。但是最近这几天又出现了这种问题,我打开机器盖听,又是那种本来怠速正常,忽然一下还像要熄火,然后一下又好了,按说距上次清洗时间才过了8个多月,公里数才跑了5000多公里,道路环境也不复杂,就是城区和乡间道路,难道又要更换火花塞?有人建议这一次让我去清洗喷油嘴和三元和节气门,我该怎么办?
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新骐达cvt2011款,5年6万公里,上次去路边修理店换火花塞(京东购),顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门,还有换机油(剩的3L蓝壳4个月,有用保鲜膜封好,检查没有乳化现象)。装完火花塞上路后,发现症状:1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音,后经返店用听诊器检查,发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧,进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音,后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧,又出现低频共振(特别冷车20分钟以内,热车30分钟后好一点),本来很平顺安静的车型,现在开起来会低频共振,行驶到某个区间含着油门不放,能感觉到发动机在低频的抖动,发动机发出闷闷的,就像普桑,另外开起来方向盘还会抖,就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮,电脑也检测过,没有故障码。PS:冷车怠速时候打开机舱去听,好像有尖锐漏气的声音,可是怠速又不会不稳,分辨不清是不是正时链条声(怠速最多就是20转浮动,可以接受,以前就这样),请问大师帮忙找出原因,考虑以下哪个是主因:1.是不是机油变质问题? 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好? 3.是不是暴力清洗进气门(直接往进气门喷,会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的)? 4.会不会是火花塞有问题?
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大师好,我最近买了一辆二手的骐达,11款手动高配,公里数9w,现遇到的问题是 1.怠速情况下从仪表看怠速还算稳定,但是方向盘动一下转数就会往下掉一点,晚上开灯的时候也会往下掉一点。 2.一档半联动的时候转数会根据离合松的多少也是会往下掉,甚至最低到500转,在多松一点就熄火了就是感觉车怠速半联动没力. 3.如果保证一档半联动的时候车不熄火也有动力往前走的话就是车比较抖(虽然能走,车还是没力,需要比较精确的控制离合) 4.每次换挡后在松离合车也会有顿挫感,再加油门的时候正常车也有劲。 注:车辆维修背景, 1.车回来后就跟换过火花塞,清洗过节气门. 2.电脑读取全部系统无故障代码,以上两项弄完还是没有效果。 有人说这是正常现象,是没给油门什么的,但我敢肯定这是绝对不是正常的,本人从事汽车教练5年所以离合控制及油离配合自认为应该没有问题,同时自己也对车比较感兴趣各种故障都是喜欢自己动手或查找问题。 怀疑的可能或方向: 1.点火系统(去年我有一辆比较老的普桑教练车,也会有这个问题,后来了一个分电器就好了) 2.如果是节气门脏了或坏了确实会造成怠速不稳,但不会感到半联动车没力气 所以综合以上想请各位大师给点建议或交流或指教离合压盘磨损会影响起步抖动,行驶没问题,
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13年自动骐达,原地踩刹车挂D挡车子抖动,怠速不到八百转,挂R挡踩刹车不抖,节气门清洗了,火花塞换了,汽油滤芯换了维修建议:建议调高发动机转速,检查发动机胶墩老化开裂。
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汽车开空调一会抖一会不抖
汽车开空调,一会儿抖动,一会儿不抖动,这种故障建议做以下这几方面的检查: 首先检查一下是不是节气门太脏导致的这个故障表现?这种情况建议清理一下节气门和进气道积碳,然后用电脑重新匹配一下节气门。 然后检
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发动机喘抖异响怎么回事?
发动机是汽车的“心脏”,是汽车部件中最为重要的部分之一。如果发动机出现异响或抖动,这很可能是因为发动机出了问题。本文将从几个方面探讨引起发动机喘抖异响的原因,希望能够帮助您更好地了解和解决这类问题。一
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