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技师蔡旺这油耗,一般首先确认客户用车习惯以及每天用车时的路况。然后就是车辆情况,可以看看故障码有没有,其次就是数据流,看看空气流量,长短燃油修正,空燃比电压,以及碳罐电磁阀工作状态。 空燃比的电压正常在3.3左右。
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技师蔡旺有没有发动机系统的数据
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匿名网友没有维修
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匿名网友年前做了大保养换了全车油水滤芯,就停放了两个月后出现的油耗高,年前都正常
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技师蔡旺帮我看一下发动机系统的空气流量,长短燃油修正,空燃比电压,的数据
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匿名网友发动机数据就看着前氧不正常
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匿名网友长期分别是+4+ 6 短期在+2到-3之间。
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匿名网友现在车不在
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匿名网友他的前氧分别定在1和0.9 ,应该是0.1-0.9之前跳动才对吧?
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技师蔡旺这是后氧数据吧
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技师蔡旺前氧正常在3.3左右
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技师蔡旺后氧需要稳住油门2500转一分钟后,才会变化
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匿名网友我没读出后氧数据,1和0.9是汽缸列1痒1和汽缸列2痒1
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匿名网友主要是它前氧不会跳动吗
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技师蔡旺前氧变化比较小的
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技师蔡旺电压应该在3.3左右的
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2013款君越2.4L,3年行使了36000公里,这段时间发现变速箱有点异常!D档松油门滑行的时候转速会掉到1000转,过了3、4秒转速才回到1300、1400转!起步的时候1升2,2升3档噪音偏大,动力不足,换挡动力中断严重,要上到4档才能感觉到明显的加速力,想升级下变速箱软件程序,4S售后说这款变速箱很稳定,一切正常,已经是最新的程序,不需要升级!升级变速箱电脑程序。更换变速箱油。
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17年别克君越20T领先版7速双离合变速箱,出现故障码,行驶过程中40码正常在4档上会掉档到2档,到80码后偶尔会打滑(踩油门怠速升高就是不提速)目前看是变速箱电脑问题,可以考虑与4s店协商索赔第一,疫情期间你没有使用车辆,第二,刚刚出保修范围,看看能不能申请索赔。
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2013年别克君越行驶6万多公里变速箱油换几升和什么牌子你好,变速箱油六万公里了,可以进行更换了。进行用机器更换12升左右,进行循环机更换就可以了。另外,火花塞刹车油什么面都可以进行更换。
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车在高速上老是说变速箱过热,请怠速发动机这种情况是换挡电磁阀或者变速箱电脑有故障造成的,这种情况建议您去4s店进行变速箱电脑升级就可以解决的,查明一下具体的故障来进行维修处理!
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前天曾咨询过,给的意见是先换变速箱油试试。今天跑200公里高速公路,仪表盘又出现了水龙头状黄色标志。过去门店检测说变速箱模块有问题,今天上海通用远程车辆检测说是变速箱和变速器控制系统异常,可能会影响发动机性能。该怎么处理好?谢谢!需要读取变速箱的故障码。判断是否变速箱模块还是变速箱里面的问题
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别克君越2010年,2.0发动机,六速at变速箱,客户反映起步无力顿挫,电脑读取故障码显示:P0300-00,检测到发动机缺火-控制模块未编程别克君越2010年,2.0发动机,六速at变速箱,客户反映起步无力顿挫,电脑读取故障码显示:P0300-00,检测到发动机缺火-控制模块未编程给模块编程需要在线编程,不通电脑不行,需要用专捡。
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君越说明书写严禁转速较时候挂入D档或者R档 那么问题来 我经常在坡道路边侧方停车 倒车时候脚油踩 转速就起来倒到位置后 准备换挡往前走 脚刹车踩死 车停住后但这时候转速还在降过程中 还没完全降到最 我就马挂D档 这样伤变速箱 正常操作 倒车到位置后 踩死刹车 等个7 8秒 等转速完全降到怠速最时 再切换D档你好,说的是高转速,你加了油门转速才两千多没有回落下来这样换挡不会影响变速箱的
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别克君越2010年,2.0发动机,六速at变速箱,客户反映起步无力顿挫,电脑读取故障码显示:P0300-00,检测到发动机缺火-控制模块未编程别克君越2010年,2.0发动机,六速at变速箱,客户反映起步无力顿挫,电脑读取故障码显示:P0300-00,检测到发动机缺火-控制模块未编程,从数据上判断节气门没有问题,建议检查混合气,给模块从新编程。
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变速箱油温高了,换档出现异响变速箱油少了。建议把油加够或者更换变速箱油。重力更换需要4.5升,循环机更换需要12升
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2012款捌克君越,长途50左右出现故障,变速箱过热,请怠速发动机,变速箱油从注油口冒出,随车师付,电脑检测,变速箱温度126度,变速箱无故障,请问一下,谢谢。变速箱内部油温过高,怀疑变矩器故障或者变矩器离合器打滑。如果故障反复出现。建议送专业维修变速箱的单位分解变速箱检修
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