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技师刘佳建议方案:我根据您这边的要求以及故障现象,给您总结一下维修思路,您故障描述左前开关没有电源,我这边给您指出电源,主控开关的电源是13号针脚的白蓝色线(当然,这款车线路图极难查找颜色仅供参考)然后我这边再把端子定义发给您,15号针脚是接地,二号和三号是分别去到左前升降器的电机,七号和六号,是主控控制右前开关的信号,十号和11号是去到左后开关的线路,16,17号是去到右前开关的线路,以上是左前开关每个线路的走向,您这边根据我提供的维修思路,您先自己修一下,测量一下,如果您实在没有思路,修不好了,您回头还可以找我,下边是我的官方名片,扫码添加,以备后用
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技师刘佳请您仔细阅读服务条款,同意后我这边帮您分析,免费给您出维修思路,维修方案
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佳**部你好
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技师刘佳您好
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佳**部
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佳**部
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技师刘佳您这哪年的车?
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技师刘佳我告诉您,哪根是电源对吧?剩下的您自己检查好吗?
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佳**部这个开关没正电到怎么查
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佳**部
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技师刘佳铭牌拍照过来
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技师刘佳这是铃木天语
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佳**部
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技师刘佳收到
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技师刘佳我这边根据您的提问给您做出回答,现在左切开关插头没有电源是吧?
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佳**部对
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技师刘佳请稍等,我这边分析一下线路图给您
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技师刘佳此车线路图极少,我这边还在找您,耐心等待,我会主动联系您
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技师刘佳您当前购买的是咨询服务,我根据您这边的要求以及故障现象,给您总结一下维修思路,您故障描述左前开关没有电源,我这边给您指出电源,左前主控开关的电源是13号针脚的白蓝色线(当然,这款车线路图极难查找颜色仅供参考)然后我这边再把端子定义发给您,15号针脚是接地,二号和三号是分别去到左前升降器的电机,七号和六号,是主控控制右前开关的信号,十号和11号是去到左后开关的线路,16,17号是去到右前开关的线路,以上是左前开关每个线路的走向,您这边根据我提供的维修思路,您先自己修一下,测量一下,如果您实在没有思路,修不好了,您回头还可以找我,下边是我的官方名片,扫码添加,以备后用
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技师刘佳
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技师刘佳老板 车子修好了吗
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你好,09年铃木雨燕1.3主继电器不工作,打开点火开关发动机故障灯不亮,油表水温表不管用,主继电器两根火线12伏,电脑控制线2伏左右,搭铁线也显示12伏?怎么回事?是电脑版烧了?搭铁线有12V说明短路了
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铃木雨燕13款的 5万公里左右,去启动的时候车没有一点电 什么反应都没有 用另外一台车接线打火发动机卡卡卡的响就是不着车,遥控锁开锁只要驾驶室门能打开.两边镜子上的转向灯亮一半 仪表盘转向标志比平时闪的快 .什么原因
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您好!我第一次来这里,想要咨询的问题有点多~ 1.我的是06款1.3排量手动挡豪华版长安铃木雨燕,刚刚买两个月的二手车,现在里程表现实8.7万公里了。不知道原车主有做过什么保养没,不知道我现在需要做什么保养项目?费用大概是多少? 2.我的车子入挡困难,特别是5挡和R挡,还经常挂不进,打滑,这是什么问题?该怎么解决? 3.底盘感觉松垮垮的,减震效果差,该怎么办? 4.我的大灯亮度很差,晚上都不敢开车,有什么办法解决吗? 另外,如果换疝气灯的话,电压 灯罩 线路承受得了吗? 谢谢~~~
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朋友们你们好 我先自我介绍一下 本人是做二手车的驾龄十年 对车知识也比较了解 最近有一个很困扰我的问题 我近日收购了一台07年1.3手动的铃木雨燕 回来发现车子跑一段路程以后就高温 有时水温表能达到红线 去修理厂拆了节温器 检查暖风水箱堵塞 之后清洗了全车水路 外部也清洗了 水泵拆下检查没有问题 风扇正常高低速都有 水管已排气 今天更换了缸垫还是不行 高温状态往储水壶反水 行驶中高温 怠速时温度会慢慢下降到正常温度 风扇启动检查水箱整体烫手 实在没有办法了 明天准备把水箱换了 个人怀疑是散热不彻底 因为小水箱堵塞通开了 大水箱是不是没有清洗彻底造成的呢 求各位大师帮忙分析分析 先谢了清洗水箱或者更换水箱
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冬天早上打车没反应 一点反应没有刚换的电瓶根据您的描述:检查起动机。有可能是启动机上面的这个电磁开关有问题,温度低的情况下不能正常工作。启动之后发动机灯亮的话,那就说明发动机在冷车的情况下燃烧不好导致的。就是说有温度低的情况下,发动机燃烧不好。需要清洗发动机的积炭,清洗喷油嘴,更换火花塞。那就主要清洗喷油嘴,还有清洗发动机的积碳,这个修的话费用是比较高的。而且现在大多数都不修的。是的,起动机电磁开关的可能性比较大。那有可能刚好是碰上了。更换新的电瓶都不行。用这个紧急电源起不了多大作用的。再说了,如果是起动机上的电磁开关有问题。和用这个应急电源启动是没有任何关系的。找你们附近的规模稍微大点的修理厂去,首先要检查起动机。如果起动机没有问题的情况下,那就需要检查这个保险线路,这些有可能是某一个位置接触不了。这种情况起动机的可能性还是比较大的。 铃木雨燕1.3的07年的一个起动机大概三四百块钱。
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铃木雨燕里程表转速传感器三根线一根12伏,一根搭铁,另外一根多少伏?此车的车速传感器采用三线的霍尔效应传感器,有12V供电和搭铁,另一根线是仪表过来的信号线,在5到11V之间,这条信号线间歇对地短路,车速表表针就会动的。可以用二极管试灯接在这条线上,如果转动车轮试灯不闪烁,传感器损坏了,如果闪烁,检查仪表到传感器的信号线,如果线路正常的话仪表损坏了。
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铃木雨燕09款1.3MT 车子起步在离合结合的时候会咯噔一下,(声音很小,但是那种挫顿的感觉很明显) 如果慢慢的抬离合没有这种感觉。慢慢抬到半联动的结合点然后全松开,就非常的明显。一档怠速,或者二档怠速跟车然后油门给的稍微快一些也有这种情况。 车子行驶起来没有问题,转弯或者直线行驶都没问题,只有低速跟车和起步有这种情况。转速越低,升高转速的时候越明显。 举一个场景例子,等红绿灯,起步离合结合的那一瞬间车子会有咯噔一下的感觉,然后慢慢跟车,时速10公里,然后换二档,前面车子很慢,这时候收油门,车子有一种发动机制动的感觉像轻踩了一下刹车,然后怠速前进,车子有慢慢平稳了。 前车加速走了。我也加速,稍微深踩一点油门,车子又会有咯噔一下的感觉,像是动力衔接有点不顺畅 现在可以排除的是避震的原因,四个都是新换的。 全车油液也都是新换的,发动机积碳也不严重,刚做的保养顺便做了发动机清洗。 现在就怀疑是变速箱或者是发动机支架的问题。 换了后面的支架,驾驶侧和副驾驶侧没有更换。 请老师给分析一下。是什么原因。车子是买来的二手。车子做了一些简单改装,独立点火线圈,进气是kn湿式空滤,改装无三元催化头段,排气尾端是abg的M鼓。但是,挫车的情况在我没改装之前就出现了。不是因为改装这些才出现。
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车型:铃木雨燕09款1.3MT 问题:起步离合结合的时候有一下明显顿挫。怠速跟车行驶加油门情况一样。三档或者慢松离合无此问题。 车子起步在离合结合的时候会咯噔一下,(声音 很小,但是那种挫顿的感觉很明显) 如果慢慢的抬离合没有这种感觉。慢慢抬到半 联动的结合点然后全松开,就非常的明显。一 档怠速,或者二档怠速跟车然后油门给的稍微 快一些也有这种情况。 车子行驶起来没有问题,转弯或者直线行驶都 没问题,只有低速跟车和起步有这种情况。转 速越低,升高转速的时候越明显。 举一个场景例子,等红绿灯,起步离合结合的 那一瞬间车子会有咯噔一下的感觉,然后慢慢 跟车,时速10公里,然后换二档,前面车子很 慢,这时候收油门,车子有一种发动机制动的 感觉像轻踩了一下刹车,然后怠速前进,车子 有慢慢平稳了。前车加速走了。我也加速,稍微深踩一点油门,车子又会有咯噔一下的感觉,像是动力衔接有点不顺畅。 现在可以排除的是避震的原因,四个都是新换 的。全车油液也都是新换的,发动机积碳也不严 重,刚做的保养顺便做了发动机清洗。 现在就怀疑是变速箱或者是发动机支架的问 题。换了后面的支架,驾驶侧和副驾驶侧没有更 换。 请老师给分析一下。是什么原因。车子是买来 的二手。车子做了一些简单改装,独立点火线 圈,进气是kn湿式空滤,改装无三元催化头 段,排气尾端是abg的M鼓。但是,挫车的情况 在我没改装之前就出现了。不是因为改装这些 才出现。车子行驶异响问题,检查发动机支撑胶垫,是否有老化的,紧固底盘螺母。加速问题,检查三元催化器是否堵塞。
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ABS两根线短接会怎么样你好,根据你描述情况分析,轮速信号线短接,一般abs电脑会报故障,短路这个轮子没有信号,很高兴为你解答
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铃木雨燕1.3启动不了 报凸轮轴位置传感器回路 测量凸轮轴位置传感器线路 第一根12.5v 第二根5v 第三根0v 插上凸轮轴位置传感器拿扳手靠近检测型号线 有时候靠近变0V分开变5v 有时候靠近变5v分开变0v 而且响应慢测量信号电压为5.2v,明显过高,线组值在0.5Ω,证明线路没有问题,而且 扳手靠近传感器反应不太灵敏,而且初步诊断发动机电脑版有问题,凸轮轴位置传感器配件也有问题
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