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技师徐飞故障码的含义就是发动机凸轮轴位置信号不正确,在指定的时间范围内位置达不到要求。影响这个的就是发动机正时,凸轮轴前面的可变正时齿轮。他们的调节错误就会导致这个故障码出现。机械故障分为两方面啊,第一你要确保你对的正时没有问题。因为正时出现问题以后,他有时也会报传感器错误。而且你已经更换过凸轮轴,他们两个又有很相似的磕碰,这一点来说不是很凑巧。所以个人感觉这一点点的变形不会影响。变形稍微严重一些,肯定会影响传感器。同时这个变形也会影响到发动机的运转平衡。 第二,凸轮轴前面的可变正时齿轮也会引发这个故障。 但是这个需要具体通过数据流进行观察,和测量传感器电压数据。反馈信号
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S**e
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S**e报故障码
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技师徐飞凸轮轴信号盘变形肯定会引发故障码。而且这种故障码就是在未启动时可清除,启动后感觉到信号不正常,发动机会保报出故障。
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S**e那个变形的凸轮轴看到了吗,会导致报故障码吗
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S**e但是它启动不延迟,加速也有力的
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S**e但是数据流显示进气凸轮轴初始化,数值一直在35不动
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S**e进气可变正时也不调节了
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技师徐飞变形不严重,如果是严重的话会导致缺缸的现象的。你可以把凸轮轴位置传感器的插头拔掉以后再读一下数字流,看它的数据是什么样,而且故障码会变成什么样,这样就可以判断它的线路有没有故障。车辆你现在是已经拆解了是吗?
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S**e换了一个凸轮轴还是这样,现在能启动
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S**e
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S**e把插头那个当前会变成1t
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技师徐飞你把新凸轮轴和旧凸轮轴进行一下对比,你确定一下信号盘有没有变形。
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S**e轻微变形
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S**e
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S**e你看呢
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技师徐飞新的肯定不会变形吧。对比过吗
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S**e新的在运输过程也有磕碰,发的新的跟我拍给你的变形程度差不多
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S**e我主要是想咨询你这个信号盘有点变形会报这个故障码吗
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S**e电路找电工问了,说的电路没问题,就机械故障
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技师徐飞机械故障分为两方面啊,第一你要确保你对的正时没有问题。因为正时出现问题以后,他有时也会报传感器错误。而且你已经更换过凸轮轴,他们两个又有很相似的磕碰,这一点来说不是很凑巧。所以个人感觉这一点点的变形不会影响。变形稍微严重一些,肯定会影响传感器。同时这个变形也会影响到发动机的运转平衡。
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S**e正时没有问题
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S**e那现在它报的这个故障码什么意思呢
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S**e刚开始维修的是启动延迟,同时伴随故障码报传感器位置不合理
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技师徐飞故障码的含义就是发动机凸轮轴位置信号不正确,在指定的时间范围内位置达不到要求。影响这个的就是发动机正时,凸轮轴前面的可变正时齿轮。他们的调节错误就会导致这个故障码出现。
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S**e然后发现信号盘有变差,我在敲信号盘的时候位置是敲正了,启动也正常了,但是被我敲变形了,同时报了这个故障码,然后一直没有维修好
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技师徐飞如果你需要指导排除的话,我可以给你找一个英菲尼迪的专修大师。你们可以谈一下做个议价包解决。
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S**e可以可以,
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技师徐飞好的稍等一下,我这里做个小结然后到企业微信里面说。
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S**e稍等,还有个问题
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技师徐飞你说
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S**e这个会不会需要做匹配什么的
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技师徐飞不需要匹配的
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S**e那为什么数据流进气凸轮轴初始化什么意思
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S**e我拍给你看看呢
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技师徐飞可以拍给我
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S**e
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S**e
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S**e现在又变成1t了
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技师徐飞关系应该不大,你进一下发动机系统里面的特殊功能。
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S**e然后呢
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S**e进入了
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技师徐飞看一下有没有初始化的选项。
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S**e
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技师徐飞按照提示要求做一个初始化。为着学习。
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技师徐飞位置学习
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S**e
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S**e学习失败
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技师徐飞还是先指导你排除那个传感器故障之后再学习吧。传感器有故障,学习不了。
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S**e
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S**e现在就是那个传感器故障怎么维修呢
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技师徐飞故障码的含义就是发动机凸轮轴位置信号不正确,在指定的时间范围内。不能按要求移动到指定位置。 机械故障分为两方面, 第一你要确保你对的正时没有问题。因为正时出现问题以后,他也会报传感器错误。而且你已经更换过凸轮轴,他们两个又有很相似的磕碰,这一点来说不是很凑巧。所以个人感觉这一点点的变形不会影响。变形稍微严重一些,肯定会影响传感器。同时这个变形也会影响到发动机的运转平衡。 第二,凸轮轴前面的可变正时齿轮也会引发这个故障。 但是这个需要具体通过数据流进行观察,和测量传感器电压数据。反馈信号。 所以如果要排除的话,还是建议在这两方面下手。或者直接更换前面的正时齿轮。
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S**e正时链轮也是新的
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技师徐飞这个就是故障码的排除方向和思路。剩下的就需要具体操作来解决。如果你需要指导,我就安排专修技师,
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S**e进气传感器信号线电压在3.5v左右,排气的在2.5v左右,两个电压也是会跳动的
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技师徐飞那就说明你的传感器和线路是没问题的。
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S**e那你帮我安排个专修技师呢
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技师徐飞好的,我先做小结,您稍等一下
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S**e👌
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技师徐飞
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技师徐飞这个是企业微信,主要应用在保解决和视频解决上。使用微信扫一扫添加就可以。
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技师徐飞您是修理厂老板还是技师呢
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S**e技师
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技师徐飞好的👌
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技师徐飞好的👌
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您好,我的车是2018款英菲尼迪qx50两驱时尚版,19年4月17号提的车,马上两年了,公里数两万五千左右。 问题是这样的:车子轻踩油门出现咔咔咔这样的声音,不明显,我没注意,大概又开了两周左右,咔咔咔的声音变得非常明显,保持转数1500转,咔咔咔这样的声音非常明显。其他问题还有车子等红灯d挡熄火,熄火这样的情况出现过两次,然后怠速等红灯的时候抖动,抖动非常明显,然后加速的时候一耸一耸,这样的情况也出现了两次,耸的非常厉害。然后我就去4S店检查了,车子在店里放了三天,检查出来的问题是车子燃烧不好,燃油过稀,然后喷油嘴堵住了。第三天我去取车的时候跟我说:喷油嘴,进气都帮我清洗过了,然后咔咔咔的声音是燃烧不好导致的敲缸,说厂家有一个软件发过来把我电脑版升级过了,这个问题跟我说是这样解决的。然后我取车之后到现在开了有10天左右了,1500转的咔咔声没有,熄火,抖动都没有出现过。但是现在有几个问题,第一是发动机声音感觉和以前不太一样,我因为之前正常开车就经常关掉音响听发动机声音的,感觉和以前不太一样,但是又说不出来,有时候我以为是心里作用,然后第二点,轻踩油门加速1000到2000转之间好像有哗哗哗这样的声音,和开着窗户风吹来这样的声音非常像。但是不太明显,不容易听到。 然后我想问几个问题,第一就是车子的症状和检测出来的结果我这样表达给您,现在您听了是这个问题导致的吗?(打个比方说跟我讲喷油嘴堵了,我就说奥,因为我不懂,但是懂了人听了可能就笑了,因为喷油嘴根本不可能堵)就这么个比方。 第二点,我现在发动机轻踩好像有哗哗哗这样的声音,非常不明显,这是什么原因,是正常吗?还是还有问题存在。 第三,跟我讲的原因是燃烧不好,燃油过稀,那我现在正常加油以后还会不会出现这种情况,就是说修过了,这个问题就修好了,还是说现在只是暂时好了以后还会出现,除非拆开发动机大修才能测底解决。 我讲一下我的加油情况,我们那里有个中化石油,就在我家附近,加油方便,而且我看中化石油门店也比较多的,价格是和中石化一样的。我第一年基本都在那里加,后来聊天的时候有人跟我讲那个油不好,之后我去中石化加了几次,但是嫌麻烦,基本上还是中化的加的多。油一直加的95首先这个情况喷油嘴堵塞的情况是有的,当然不是说喷油嘴全部彻底堵死,只是说喷油嘴前面积碳过多,导致喷油嘴的喷油受到影响了,如果彻底堵死,基本是不可能得,如果彻底堵死就不喷油了,这样是没法正常开的
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菲尼迪qx 50。报p2263故障码。一般涡轮既不介入工作,都是因为旁通阀常开。
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段大师你好:14年QX50报排气正时和三元故障!具体看故障码图片。你好,这个排气延时线圈的话,是正时小盖里面的线圈故障,正常得需要更换这样的两个延时线圈。报这个催化剂系统的话,指的是二列的三元催化催化性能低下,一般主要2列三元催化本身的问题。这三个故障码的话,你需要更换两个线圈,以及一侧的三元催化,主要主驾驶侧的三元催化。
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【汽修圈问题】英菲尼迪QX50报催化转换B2正常电脑检测报这个故障码的话,一般主要和氧传感器和三元催化器本身这两个方面有关系。更换火花塞,包括清洗节气门的话,和这个故障码点亮没有直接性的关系。可以做一下氧传感器的左右互换,如果故障码没有发生变化的话,直接考虑三元催化本身的问题,如果故障码发生变化的话,考虑更换氧传感器。氧传感器的标准电压数值正常在2V左右来回变化。
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英菲尼迪QX50报故障码B凸轮轴位置1,动力不足。这个车虽然只有一个法,但是它是分进气和排气区别的。进去的话它是电子的,排气他是电磁阀液压的。进气的它是电子的,而且你现在报的故障码的话就是排气的,你检查了也是排气的电磁阀。着重检查一下这个电磁阀本身,看一下这个电磁阀阻值是否正常,或者把电磁阀拆下来用电瓶接电,看一下这个电磁阀动作是否正常。
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英菲尼迪QX50报故障码p0106-00. p0101-00你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查更换空气流量。清洗节气门及进气道。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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报DSC故障,更换转向角传感器后用了不久还是出现这个故障此车出现ESP报警的问题,诊断仪读故障码发现存在转向角度传感器的故障码,可以去修理厂用诊断仪读方向盘角度数据流,如果车跑直线不在0度位置,可以重新学习角度传感器试试,学习不过去,就需要再次换件了。如果发现车跑起来方向盘是偏的,需要重新做定位,必须保证方向盘是正的才行,否则会导致电脑报错的。
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英菲尼迪QX50发动机故障代码P0015:00根据分析就是就是他那个证实的问题,然后根据资料来看的话,就应该是直接对证实。资料已经发送给您,后续有任何问题的话,都可以跟我直接沟通。嗯7根据描述的故障提示 以上是我给您诊断思路和建议 以上故障诊断是根据我 15年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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大师你好,请问QX50的车,三元催化里面的蜂窝出现损坏会影响,痒传感报警吗?会的,三元催化坏了,氧传感器检测会超出范围,一定报警的。
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英菲尼迪QX50报故障码,P0181:00。FTT传感器怎么解决。一般都是汽油泵总成里面的燃油温度传感器问题检查一下油泵插头针脚没有问题的话,直接更换汽油泵总成里面的温度传感器。
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发动机报凸轮轴故障,名爵发动机报凸轮轴故障码
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