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技师冒志伟根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,空调不工作,这边先检查一下保险丝有没有烧蚀的,然后再检查一下制冷剂压力以及空调开启信号,还有水温高了以及节气门脏了,其次就是空调继电器以及空调继电器到电脑板之间的线路有问题,另外发电机发电量等,以上就是空调开启的条件,再几个范围里面去找原因。如果持续出现这个空调压力传感器或者空调继电器故障,这边检查空调压力传感器和空调继电器没有问题,就需要仔细排查线路到发动机电脑板之间是否正常了 建议:这车空调压力传感器容易出问题,而且特别容易烧坏,常见都是压缩机电磁离合器反向电流过大会导致空调压力传感器烧坏,导致空调工作不了,需要更换原厂的空调压缩机或者更换纯原厂的压缩机电磁离合器,然后再更换压力开关 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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匿名网友空调泵没有电
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技师冒志伟车辆铭牌,故障码,维修经过详细描述一下
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匿名网友继电器这里不吸
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技师冒志伟有没有故障吗
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匿名网友有 倒是那会拔插头了
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匿名网友应该是报的一个空调压力开关信号大 小
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匿名网友
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匿名网友把继电器那块拿手按住空调泵就工作了
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技师冒志伟空调压力传感器故障是拔了插头出现的吗
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匿名网友好像是 空调压力开关换了还是不行
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技师冒志伟看下还有没有故障码了
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匿名网友
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匿名网友这个删不掉
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技师冒志伟报空调继电器有问题了
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匿名网友我不行删了 让他从新报一下
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技师冒志伟先检查一下继电器有没有烧蚀情况,然后再检查一下空调继电器线路有没有问题了
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匿名网友没有 继电器换了 继电器两段都有点 继电器通空调泵的线路也没有问题
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技师冒志伟现在还报不报空调继电器故障码了
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匿名网友删掉目前没报
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技师冒志伟一个故障码都没有了?
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匿名网友
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匿名网友就这个清不掉
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技师冒志伟这个也不影响了
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匿名网友别的没报
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匿名网友AC开关也亮
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技师冒志伟空调不工作,这边先检查一下保险丝有没有烧蚀的,然后再检查一下制冷剂压力以及空调开启信号,还有水温高了以及节气门脏了,其次就是空调继电器以及空调继电器到电脑板之间的线路有问题,另外发电机发电量等,以上就是空调开启的条件,再几个范围里面去找原因。如果持续出现这个空调压力传感器或者空调继电器故障,这边检查空调压力传感器和空调继电器没有问题,就需要仔细排查线路到发动机电脑板之间是否正常了
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匿名网友你觉得什么毛病
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匿名网友有没有什么办法拉根线 AC开关能控制就行
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技师冒志伟这车空调压力传感器容易出问题,而且特别容易烧坏,常见都是压缩机电磁离合器反向电流过大会导致空调压力传感器烧坏,导致空调工作不了,需要更换原厂的空调压缩机或者更换纯原厂的压缩机电磁离合器,然后再更换压力开关
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匿名网友目前是空调泵没有电
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技师冒志伟空调继电器是发动机电脑板控制的
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匿名网友空调泵也换的新的
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技师冒志伟继电器不工作,要么继电器线路有问题或者就是空调工作条件不满足
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技师冒志伟这个具体还得查找原因,逐一去排除
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匿名网友好的
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技师冒志伟嗯
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技师冒志伟故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 现在平台有活动,您关注我之后将截图发给我官方微信(长按扫码),送您一张抵用券,下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。 (企微名片)如下
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技师冒志伟
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技师冒志伟师傅你好,稍后服务结束的话您方便点个五星好评吗,都是修车人。平台对我这有考核,提前谢谢您啦
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车自动空调也就不去管。自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦,向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动,无论你再把ac关了再开,都在启动在制冷。而且与当时的环境温度都没有任何关系。无论当时是下雨天气冷,为了向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。都是如此!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。可我一没有按AUTO按钮。哦二,我还强制手动按了ac按钮关闭都不起作用。 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢???我该怎么使用? 以上两个问题,劳烦大师们啦!谢谢空调打开是保证冬季除霜效果好
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车如果是自动空调也就不去管,因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你当时有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动(注意,我说的是很多情况下,这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的)。但这时候AC灯是没有点亮的,状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作,但AC灯是亮起的,并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀,都在启动在制冷,无法关闭。要说这个和外部温度有关??我之前说过我做过测试,无论当时是下雨天气稍稍有点冷,人的呼吸容易导致玻璃起雾冷,而想向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,昂科威自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。我就想问?这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭???而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机(换句话说,为什么不是百分之百启动?) 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢??? 我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢??这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗????压缩机在何种情况下才会停止工作!本人求知欲强,并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起,只是好奇心强,谢谢各位! 对了,还有AUTO按键怎么用?感觉按下去以后风量一直很大,半天他都不会降下来,人都冻成冰了,他还一直在最大风量在吹(默认的auto风量中控上已经设定到最低了),所以很少用这功能建议使用手动模式就可以
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各位大神师傅,首先祝你们新年快乐,身体健康!那么,我的问题也开始了。 情况描述:今天2017年购置一台别克昂科威28T车,行驶时间约1个月(公里数1700约)。在这一段时间里面,在驾车过程中,出风口吹出来的风有异味(就像空调很久没打开过的霉味、焦臭味、硬塑料味等,反正不是还有的味道),我特别把鼻子靠近出风口闻过,没错,就是从风口吹出来的风。 采取措施以及想法:前档除雾、前档出风、前档+迎面出风,始终出风口吹出来的风都有那种味道。当然,不是一直有,我指的是经常性,大多是车子点火启动刚开始2分钟内,或者行驶中,更有爬坡低扭的时候。当有味道的时候我调整风量,或者主副驾的温度,能改善一下…但这不是办法。主副驾温控在20-21度,大于21度我觉得热,本来就是冬天嘛,不存在开压缩机制冷或调高制热。然后内外循环都切换过,车没放置40包活性竹炭包,飞利浦空净器,经常开窗同风。所以,不存在一般的说法。 求助问题:麻烦有经验的维修师傅,细心的看完,帮帮小弟,也让我学习一下。 我不确定是不是通风管道的问题,如果说是空气滤芯或者空调滤芯,未必有点勉强,毕竟时间不长应该不存在。之前科鲁兹也没有遇到类似的问题,何况都是通用的车。所以,也想不出更好的问题原因和处理办法,拜托各位了,帮小弟分析分析。 感谢为盼!
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别克昂科威刚启动走,稍一加油,就像手动挡车把离火踩着一样,没动力,空转声音很大,是怎么回事?根据你的描述,车辆是17年别克昂科威启动走,稍加一下油没有动力,空转声音很大,这款车是双离合变速箱,变速箱内部离合器三件套和外面的变速箱阀体容易出现问题,常见的比如漏油,时间长容易造成变速箱阀体工作异常,油压供不上出现换挡冲击或者不走车,内部就是一个电子离合器容易损坏造成其他部件损坏,变速箱内部机械部件一般不会损坏,主要检查以上描述的问题就可以了。
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您好,我是16款别克昂科威1.5T,使用两年,行驶1.8万公里,早晨出门车很好开,动力十足,行驶十公里八公里后动力差,油门发闷,提不起速,深踩油门发动机嘶吼也白搭,像换了一台车一样,驾驶感受和刚出门大不同,开空调更严重,地下车库坡上去都费劲,4S电脑检测不出问题,维修师傅试驾说也有问题,但不知道哪里的毛病,要说积碳买来第一年就这样,要说双离合问题但D档L档手动模式都这样,要说1.5T排量小怎么早晨出门就没事,郁闷的想换车但又赔太多钱,前段时间拉高速到一百七八跑了几百公里,回来好多了,但现在又是如此,请老师指点检测时先检查氧传感器,拆下传感器检查传感器表面积碳情况,如果比较脏污,先清理干净,然后安装上试车。如果故障还是一样,检查水温传感器的温度信号是否和实际水温一致。如果正常,给发动机控制单元编程试一试
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19年4月昂科威油泵供电线在哪里?燃油泵由燃油泵模块直接控制,从燃油泵模块可以找到燃油泵的供电线
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别克昂科拉空调压缩泵不工作。插头没电 保险丝好 压力开关插头三线 一根5v一根搭铁你好,根据你描述情况分析,首先通过数据流分析,压力信号正常,可以通过数据流开空调开关,看压缩机继电器有没有接通,如果接通说明问题在继电器本身或者控制线路上,如果没有继电器控制激活,说明空调启动条件没满足,检查温度,压力,空调开关的请求信号,很高兴为你解答
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空调泵不工作怎么解决依照故障冷气泵不工作,测量保险丝继电器确认冷气泵上面插头正常电压11-12正电,如果没有诊断电脑实时控制确认是否有信号,或控制短接冷气泵继电器确认是否接地,测量检查雪种是否正常再实行以上步骤,其他进一步待查(已发电路图)
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14年朗逸空调保险是哪个你好,室内驾驶员继电器126继电器这个就是空调泵的继电器。
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我是17年的别克昂科威,空调开启的慢是怎么回事?你好,空调都有一个启动的过程,慢两秒钟是正常的
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