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技师姜旭该故障首先断开后天线插头不装重新锁车,并用手拉一下门拉手看看故障有无变化,有变化说明天线这边还是有问题;还是和原来一样则需检查线路,断开电脑板及后部天线测量两根线导线有无断路和短路,必要时可以飞线测试;如果天线及线路都排查完了没有问题再考虑电脑板
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技师姜旭您好
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林枫你好
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技师姜旭你对该车做过哪些维修吗
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林枫换了一个后保险杠内部传感器 问题还是一样
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林枫天线
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技师姜旭还是报对地短路?
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林枫对
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技师姜旭那把插头拔掉不装重新锁车,并用手拉一下门拉手看看报什么故障?
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林枫故障可以清楚 锁车 钥匙拿远一点 等个十来分钟又出现这问题
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技师姜旭着我的方法,再看看报什么故障,如果故障没有变化还是和原来的一样,就需要检查线路
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技师姜旭如果故障发生了变化说明传感器还是有问题
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林枫一样
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技师姜旭
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技师姜旭测量传感器至电脑板之间的线路有无短路和断路
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技师姜旭R136
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林枫这模块是在方向盘下面是吧
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技师姜旭是的
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林枫怎么测量 请教一下
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林枫线没有断
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林枫到模块之间
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技师姜旭把传感器及电脑板插头断开,用万用表测量两根线的通断
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技师姜旭你怎么知道没有断?
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技师姜旭并测量两根线是否互通以及与搭铁是否导通或是存在电阻
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林枫拔了这个天线插头, 故障也可以删掉
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林枫所有功能也都正常
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技师姜旭是可以删掉,他只在工作的时候才起作用报故障,也就是在使用无钥匙进入或是离开时才起作用
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林枫两个线互通的
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技师姜旭也可断开原来的线飞两根线到天线来验证是否有问题
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技师姜旭互通就不正常
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技师姜旭两头插头都断开了还互通说明线被挤压到一起了
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林枫我把模块拆下来看下
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林枫
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技师姜旭两边插头都断开再测量
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林枫是这个吗
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技师姜旭不是,这是倒车雷达电脑板
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林枫那这模块是装在哪里
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林枫没有互通 刚刚测量错了
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林枫
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林枫
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林枫查线路时这里磨破了
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林枫刚好是这个插头的线
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林枫会不会把模块烧了
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技师姜旭一般不会
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技师姜旭包好再试
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技师姜旭您这边可以扫码添加我的官方微信,以后有问题直接问我就可以,简单的问题可以免费告诉您,如果比较复杂的涉及到费用的我也会尽量帮您节省成本,并且公司的资源非常广,各品牌基本都有4S店技术总监。如果有编程匹配、电脑版维修、疑难杂症诊断、零配件询价以及议价服务等都可以直接找我,价格绝对实惠。
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技师姜旭
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技师姜旭您好,您这边对我给你提供的服务满意吗?如满意请给五星好评。
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林枫就是这根线的问题, 谢谢🙏
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技师姜旭不客气,麻烦给个五星好评谢谢
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迈腾09舒适系统长编码全是零根据描述,迈腾09舒适系统长编码全是零,这边看下舒适系统报啥故障码,如果报了控制单元未编码故障这边需要使用解码仪做一下在线编码,然后编码成功后这边再读一下故障码没有了就可以了,另外这边看下还有没有其他故障现象,有其他故障现象然后再检查其他部件。这个在线编码需要使用专检连接大众厂家账号然后再进行在线编码或者找一辆同款车进行编码比对,将正常车的编码写入这辆车内就可以了
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大众迈腾遥控器不管用 锁车开锁嗯没反应根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:大众迈腾遥控器不管用 锁车开锁嗯没反应,这种情况需要检查一下舒适系统有没有故障码,然后检查一下4个车门以及后备箱有没有盖好,这个可以通过仪表盘进行观察,另外就是挂挡机构的驻车挡P挡是否挂到位了。这些检查全部正常,可以使用备用钥匙试下,如果备用钥匙也不好使,这边可以先尝试匹配一下钥匙) 建议:先使用备用钥匙尝试一下或者更换一下钥匙电池以及断下电瓶线 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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12款迈腾偶然性无法着车,仪表不亮,方向盘锁死,清完码,二次着车溜,只要着车,没故障显示,只有打不着车情况才会有图片故障码,打不着状态就是方向盘不解锁根据你的故障码描述来看 有燃油泵模块故障离合器k一间隙故障 以及电子转向锁安装错误故障 同时还有凸轮轴位置传感器故障 。这些不同的故障导致的结果不相同 首先出龙舟位置传感器故障是大众迈腾的通病 会导致发动机延迟启动 厂更换就可以解决 其次就是离合器一间隙故障 这个故障不影响发动机启动 只是变速箱有问题 挂挡抖动等系列故障 需要匹配基本设置变速箱 然后再去试 第三个故障就是燃泵模块促动故障 这个故障直接导致车辆无法启动 那么需要更换此款车的燃油泵模块儿 在后座椅下方 靠近油箱口检查位置 更换油泵模块儿就可以解决 第四个故障就是车辆无法启动 仪表黑屏的故障 这个故障主要是因为电子转向锁没有解锁导致 。 电子转向锁没有几所会导致仪表无法正常上电 仪表不能正常上电 就无法启动发动机 所以就是大众车的控制逻辑 出现电子转向锁安装错误有两种情况 第一种情况是电子转向锁损坏 第二种情况是更换全新电子转向锁后未匹配 。 同时电子转向锁的线路出现故障 已会导致电子转向锁无法工作 所以需要检查电子转向柱锁的线路 。
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开关阀5 电磁阀5-n92断路,对地短路根据描述,大众迈腾变速箱系统报这个开关阀5 电磁阀5-n92断路,对地短路故障码,这个是变速箱机电单元有问题导致的,这个电磁阀5集成在变速箱机电单元阀体上面。变速箱机电单元除了集成阀体外同时还集成了变速箱电脑板,这种情况故障码无法正常清除或者清除故障码后故障依旧出现,需要更换变速箱机电单元总成,另外更换变速箱机电单元需要对变速箱机电单元进行参数刷写以及基本设置,这边可以进入引导性功能选择车型年款以及发动机型号然后再选择变速箱基本设置根据解码仪操作提示完成就可以了。这边需要更换配件以及电脑板编程和电脑板维修,平台都可以提供服务
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11年大众迈腾不能启动,电脑检测发动机系统无通讯,11年的大众迈腾不能启动电脑检测到发动机无通讯,这种情况先检查一下发动机电脑的供电是否正常,可以先看一下水温传感器是否有5伏供电以及给钥匙门之后汽油泵能否工作三秒钟。电脑供电没有问题的话检查电脑插头上面的两条can网络通讯线的电压,正常在2.4伏和2.6伏。经过检测这些地方都没有问题,维修或者更换发动机电脑就行了,发动机电脑更换之后需要重新编程并匹配防盗系统,否则新的电脑安装之后也无法正常使用。经过诊断,电脑插头的供电,搭铁,钥匙门信号和网络通信等线路都正常,考虑发动机电脑损坏引起的故障。
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各位大侠,小弟近日入手 一汽大众 2015款 改款 2.0T 尊贵型 迈腾 一辆,购车后问题频频,一个一个说吧。 1,导航 每天早晨启动车后,打开导航,前一天晚上播放的USB歌曲或者FM声音都正常播放,但是,中控大屏上6个按键,和多功能方向盘上的音量及切换歌曲的左右键全都失灵。且屏幕上所有的触屏按键也都没反应,就和死机一样,但是此时歌曲是正常播放的。但是音量无法控制,不能减小也不能增大。如果前一天熄火的时候是停留在导航界面的,那第二天启动后,界面会一直显示在如图1处,按“同意”键也无反应,痴呆了一样。等正常行驶半小时至一小时后,各按键逐渐恢复正常(有时也不恢复,完全看心情。几率一半一半吧,恢复和不恢复的几率各占50%),屏幕上也可以按键了。我曾尝试了,开机键与出仓键同按10秒强制重启,也尝试了机舱内F7位置保险丝拔出断电,但都没能奏效。一直这样,已经四五天了。注:本人苏北地区,提车后最近几天天气一直保持在零上三到八度之间甚至更高,并无零下天气现象。我这个情况该怎么办呢,目前还没来得及和4S去交涉 2,后尾灯 提车后发现,左后尾灯下面接缝处有一个很小的透明胶质塑料垫片,如图2,我用手指一使劲给它拽了出来,结果就杯具了,左尾灯,用手就可以上下晃动,缝隙非常大,晃动的挺明显(图片2传不上去,不知为什么),怎样能解决呢? 3, 后备箱打开后,两边各一支柱,左支柱下方有一黑色皮质塑料垫圈,很软。关后备箱的时候,会挤到那个皮质塑料垫圈,已经挤的烂掉了。怎样能解决呢? 三个问题,问题1比较棘手,其余两个都是小问题,还望各位大侠拔刀相助,多给意见,谢谢!
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2020 款大众迈腾玻璃升降器故障诊断详细方案设计以及故障排除详细过程根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:大众迈腾玻璃升降器故障诊断流程,首先接车验证故障现象,然后制定维修流程。1,使用汽车诊断仪扫描车辆故障码,读取有无与玻璃升降系统的相关故障代码,如有故障代码的情况下,可根据解码仪提供的故障码进行检修。如无故障代码情况下,这边可对有故障的门窗玻璃进行进入车门系统读取该车门的玻璃器开关的数据流,观察按压玻璃器上升和下降是否正常,如果读取玻璃器开关数据没有反应,这边侧需要先找到该车的玻璃器电路图,通过电路图检查玻璃器开关到车门模块之间的连接线路是否有问题,检查线路无异常情况下,这边可以优先更换一个玻璃器开关。如果读取玻璃器开关正常,这边侧需要检查一下按压玻璃器开关后,测量玻璃升降器电机插头上面有无信号电到,可以使用5w功率试灯测量玻璃升降电机两根线上面,在按压玻璃器开关上升和下降时,升降器电机插头上面是否有信号电,有信电的情况下,玻璃升降器电机没有反应,侧为玻璃器电机损坏,需要更换玻璃器电机。测量玻璃器电机插头上面再按压开关后无信号电到,侧需要检查玻璃升降器电机到车门模块之间的连接线路是否有异常,检查连接线路没有问题的情况下,此时需要对车门模块的供电,搭铁以及信号线路进行测量,确定车门模块的供电,搭铁以及信号线路都正常的情况下,玻璃升降器电机没有信号电到,这边就需要更换车门模块即可。 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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迈腾B七中间出风口没有暖风。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,迈腾B7中间出风口没有暖风,需要使用解码仪进入空调系统读取有没有故障码,这种情况一个需要检查中间出风口管路是否脱落漏风然后就是这个伺服电机有问题导致的以及风门翻板卡滞引起的翻板无法调整到规定位置,这边可以拆掉电机手动测试翻板无卡滞情况,这种情况就需要更换伺服马达了,更换这个伺服马达再做下基本设置即可 建议:先检查一下风门翻板手动测试是否存在间隙过大或者卡滞情况,然后再对伺服马达进行基本设置即可 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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车子行驶一段路之后发动机异响 ,能感觉到是机油供油不足,停车重新发动后又正常根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,大众迈腾机油压力过低,先检查一下机油是否缺失,然后需要重点检查的几个地方,一个是凸轮轴过桥油架以及凸轮轴本身和缸盖,气门室盖磨损,然后就是平衡轴瓦磨损以及曲轴和连杆瓦磨损泄压导致的机油压力过低,另外就是机油油道堵塞和机油泵了。首先报这个机油压力和凸轮轴滞后故障,需要首先测量热车90度以上的机油压力正常怠速机油压力不能低压1.2bar,油门2500转左右,机油压力2到3bar左右,如果机油压力达不到需要先检查这个凸轮轴过桥油架是否磨损,这个是比较容易出现问题的,另外机油本身是否缺失或者机油过脏都是有影响的,然后就是平衡轴,曲轴连杆瓦这些再测完机油压力后,确定机油压力达不到就需要拆解发动机检查发动机机械部件,具体需要逐一进行拆检检查 建议:先检查机油是否缺失,然后再测一下机油压力是否正常 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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现代 雅科仕 拆装前杠后ccs报CPU硬件故障车辆问题,雷达模块报内部硬件互相,在模块自检过程中,检测到内部故障后才会记录这一个故障代码!建议先检查确定一下雷达模块插头是否存在虚接插歪针脚的情况,雷达模块线路是否存在短路的现象,如果没有问题,建议检测一下雷达模块!
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无钥匙启动和无钥匙进入有什么区别?其实它们都不安全!
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