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技师谢德强主要检查正时皮带是否过劲或者是摩擦 -
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技师谢德强你好你的车辆维修过什么 -
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技师谢德强拍个视频看看 -
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匿名网友好的 稍等 -
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匿名网友![]()
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匿名网友就是嗯嗯嗯这个声音 -
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技师谢德强你这个视频是不是上传失败了，这边无法下载。 -
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匿名网友![]()
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匿名网友现在还上传失败？ -
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匿名网友师傅？ 大哥？ -
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技师谢德强如果说上传失败的话，那我这边没办法进行观看呢 -
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技师谢德强师傅你好，根据诊断您需要更换配件，建议从平台购买，从平台购买配件有以下几种好处： 1.平台诊断+平台配件，如果误诊，诊断和配件费用全退 2.平台出售的配件质量有把控，可最大限度避免因质量问题造成的返工 3.可根据实际情况匹配拆车件、原厂件、原厂下线件和品牌件 注：如您购买非平台配件，后期不受理以配件为由的争议。 请您阅读以上文字 -
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技师谢德强 -
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技师谢德强添加企业微信发到群里面 -
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技师谢德强如果感觉对你有帮助，问题结束后请给个5星好评，平台会送您优惠券，下次可以抵现金使用
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我是09年本田雅阁自动挡，2.4排量！近段时间有个问题困扰着我！1 刚开始感觉转速在1300到1500之间发动机会有杂音，感觉换了档位杂音就没有或者不明显了，当时没有管它，2 没多久就发现冷机启动后有几秒钟很大的杂音，（像金属摩擦的声音）关掉发动机再重新启动又没有这种声音了！等车停久了启动又会有，而且时间间隔越来越短！去过4s店他们说可能是正时链条的问题，师傅也说百分百正时链条出了问题，让他们修理，结果打开发动机后发现正时链条没有问题，张紧器和导轨都没有问题。却发现靠水箱一边的正时齿轮间隙很大，用手可以左右晃动一厘米左右。换掉这个齿轮后这两个症状消失！到处我以为好了，可没有想到不到2个月又出现这个两个症状！再次更换这个齿轮症状又消失，可现在又有点这个症状了！搞的都有点心理阴影了，前两天无意发现上坡的时候使用二档一点力都没有，好像是挂不上档一样！平路又没有这个问题了！感觉2档换3档又些费劲！希望各位大神给出给力的诊断！再次感谢🙏如果，有可能的话，建议你换一个拆车的好一点的就可以了。
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八代雅阁2.0手动挡.车子发动机1500转40迈左右有顿挫发抖症状.3挡感觉明显.更换过点火线圈.火花塞.egr阀.汽油泵.全套机脚.4条轮胎.离合器三件套.清洗过喷油嘴.故障依旧.8代雅阁2.0手动挡发动机在1500转，车跑40码的时候会出现抖动的情况，火花塞，汽油泵，离合器三件套这些都换过，喷油嘴的情谊我没有解决问题，这种情况建议您考虑气门密封不严，或者进气管路当中存在严重的积炭导致的问题。这种情况建议您先清理积炭试一下，重点检查一下气门背部的积炭和气门间隙，这些地方时采用的是手调气门，可以重新调一下气门，试试将气门间隙稍稍放大一点。还是不行的话，就要考虑气门密封不良导致的发动机出现抖动，这种情况最好使用真空表进行检测，发现表针出现明显抖动的情况就可以判定为气门出现问题，这种情况需要将缸盖拆掉之后重新研磨气门或者更换全新的气门。换气门之后或者研磨气门之后，需要重新调节气门间隙，进气门调节，在0.25排气门调节在0.30就可以了。平时保养一定要使用本田专用机油，其他品牌的机油容易造成这种顿挫和发动机出现哒哒的异常声音。
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第九代雅阁2.0，2015的车，行驶了4万公里，过年回家在家有亲戚在油库工作，送了一桶95油，自己的第一辆车，经验不够，就直接加进油箱，到最后发现油有点脏，估计是油桶不干净，自己也不懂，就没当回事！开完后又加了两百块95油…有一次在路上低速转弯后死火，就再也打不着火了，死火后停下来，故障灯才显示出来，刚好家里有个朋友在开修车厂，把车拉到那里后检查说油脏，把油泵烧坏了，最后清理了油箱，把一整套油路跟油泵都换了，车子就打着了，以为就没事了。后来上广州，开了400公里后也没事，在广州开了一个月也没再死过火，都比较正常。后来又回了一趟家，距离还是400公里的高速，刚开了不到两百公里，车上五个人，空调开得也大，车速大概120左右，又死火，还是停下来后才显示故障灯，但重新打火后能打着，但明显感觉给油没力，好像油管有点塞住的感觉，转速一高，车速一快又死火，400公里的告诉总共死火四次，还好每次都打得着，勉强安全回到家，再一次进朋友的修理厂，说是火花塞有问题，上次以为没事，就没换，然后就又把四个火嘴给换了，车子又恢复正常，继续回广州上班，也没事了，在市区照样提速，短距离高速也没问题，大概过了一个多月，从广州去了一趟梅州，370多公里，还是五个人，也没事，从梅州回来，也开了一百多两百公里后，又在高速上死火，死火前，我有一次在上坡时感觉到加油有顿挫感，明显感觉油路塞了一下…死火后刚开始打不着，后来打多几次后着了，但也感觉给油不顺畅，就一直不敢高速开，时速控制在80到100，也没死火，后来再服务区休息了一会，把油箱盖打开给油箱透透气，后来又感觉车子比较正常了，车速也上的去，开到120回到家里也没再死火，现在在市区开也没再死火…打电话给修车的朋友，他叫我去换油泵机电气跟主继电器，我还没去换，因为现在感觉反反复复的，有点担心，不知究竟哪里出了问题，求大神们有没有好的建议，万分感谢…补充车子死火后80行驶仪表显示的油耗是5.1到5.3，平时都要6左右，还有车子发动机感觉有很大的抖动声，像煮沸水的声音
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雅阁2.4发动机异响 跑起来2000转以上比较明显建议更换涨紧器试试 ，从声音里面听着像是涨紧器异响
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15年九代雅阁7万公里，原厂涨紧器漏油后，在1200转左右低扭不足的时候，发动机仓有异响，咯咯咯，像金属盒子敲击的声音，上坡最明显。连续换了两个副厂涨紧器，撑不到一个月就漏油了，异响也都在，第三个换了德国供应商的，好了几个月，没有异响了，最近这一个月异响又出来了，但是涨紧器位置没有异响，声音也没有原来大，也闷了很多。现在保修可以换一个涨紧器，但是我不确定到底是不是涨紧器的问题，毕竟干坏了这么多个？我是不是要检查皮带和惰轮。还有空调加冰种几次了还是不制冷，加完过两个月就不冷了，这故障会不会和压缩机有关？检查的思路是什么？你好，根据故障描述分析，对于此种情况的话，重点检查皮带张紧器，一般是由皮带涨紧器在受到负荷时会发出声音。建议使用原厂的配件。
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您好，雅阁2.0发动机抬缸检查异响有影响吗根据客户描述的问题。这个检查异响抬发动机没有问题的。按正常操作就可以了这个没有什么影响的。
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9.5代2.0雅阁舒适版 行驶中轻踩油门时发动机舱有异响。你好，这个有异响需要检查一下的，看看是在那里发出来的声音来的。
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请教各位大师，我有台本田雅阁八代发动机型号K24Z2冷车启动进气凸轮轴有异响咔哒咔哒响你好，根据故障描述分析，此情况是由于进气凸轮轴，可变正时齿轮内部损坏造成的这种异响，更换可变正时齿轮即可解决。
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你好老师，我的车是2.4七代雅阁，有两个问题。一是车在怠速时打开空调，发动机连续的突突突突异响，关掉空调或者加大油门异响立刻消失，现在我换了涨紧器，皮带，空调泵，异响依然存在。二是启动时最后着火瞬间发动机里面会有很大的一声金属敲击声，着车后消失。求助指点，万分感谢。发动机异响查皮带轮,发动机曲轴止推片，还有飞轮轴承。
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03雅阁七代2.4，20万公里，冷车加速异响，不知道是气门响还是敲缸还是链条响，机油0w40的，不知道加机油添加剂会不会有用？跟燃油添加剂关系不大，并且敲缸的话热车也会有异响。
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发动机涨紧轮响怎么回事？
随着汽车行业的发展，发动机涨紧轮已经成为了现代汽车的重要组成部分。涨紧轮的作用是在发动机运转时带动传动系，以及在换挡时减少离合器与轮间的滑动。我们知道，在发动机运转时，涨紧轮会发出一些咔哒声，这是由于
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比亚迪f3涨紧轮坏了什么声音 导语：了解比亚迪f3涨紧轮出现的声音问题，保障行车安全 背景介绍：作为一种常见的汽车故障，涨紧轮的问题可能会出现在比亚迪f3等车型上。涨紧轮是发动机的重要部件之一，它的正
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王子发动机水泵异响怎么回事？
随着现代汽车技术的不断发展，越来越多的汽车零件采用了创新的设计和先进的制造工艺。但是，由于不是所有零件都是完美无缺的，因此在车辆的使用过程中，会出现各种各样的问题。其中，一些问题可能是汽车水泵的异响，
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发动机水泵曲轴响怎么回事？
发动机水泵是汽车发动机中非常重要的一个组成部件。它的主要作用是将冷却液（水）从散热器里循环到发动机中进行冷却。同时，发动机水泵还可以通过带动发动机曲轴旋转，提供动力支持。但是，当您发现发动机水泵曲轴响
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2023-05-29
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大众探岳颠簸吱吱异响
底盘颠簸吱吱异响，需要检查平衡杆小吊杆、胶套、下肢臂球头；还有检查减震上盖有没有缺油磨损，这个检查比较麻烦，需要来回拆装，都是先拆了小吊杆试车，没声音就是换小吊杆，还有在平衡杆胶套位置打黄油润滑，还是
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2021-05-14
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