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8代雅阁2.0手动挡发动机在1500转，车跑40码的时候会出现抖动的情况，火花塞，汽油泵，离合器三件套这些都换过，喷油嘴的情谊我没有解决问题，这种情况建议您考虑气门密封不严，或者进气管路当中存在严重的积炭导致的问题。这种情况建议您先清理积炭试一下，重点检查一下气门背部的积炭和气门间隙，这些地方时采用的是手调气门，可以重新调一下气门，试试将气门间隙稍稍放大一点。还是不行的话，就要考虑气门密封不良导致的发动机出现抖动，这种情况最好使用真空表进行检测，发现表针出现明显抖动的情况就可以判定为气门出现问题，这种情况需要将缸盖拆掉之后重新研磨气门或者更换全新的气门。换气门之后或者研磨气门之后，需要重新调节气门间隙，进气门调节，在0.25排气门调节在0.30就可以了。平时保养一定要使用本田专用机油，其他品牌的机油容易造成这种顿挫和发动机出现哒哒的异常声音。
八代雅阁2.0手动挡.车子发动机1500转40迈左右有顿挫发抖症状.3挡感觉明显.更换过点火线圈.火花塞.egr阀.汽油泵.全套机脚.4条轮胎.离合器三件套.清洗过喷油嘴.故障依旧.
许晓蕾
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技师许晓蕾8代雅阁2.0手动挡发动机在1500转，车跑40码的时候会出现抖动的情况，火花塞，汽油泵，离合器三件套这些都换过，喷油嘴的情谊我没有解决问题，这种情况建议您考虑气门密封不严，或者进气管路当中存在严重的积炭导致的问题。这种情况建议您先清理积炭试一下，重点检查一下气门背部的积炭和气门间隙，这些地方时采用的是手调气门，可以重新调一下气门，试试将气门间隙稍稍放大一点。还是不行的话，就要考虑气门密封不良导致的发动机出现抖动，这种情况最好使用真空表进行检测，发现表针出现明显抖动的情况就可以判定为气门出现问题，这种情况需要将缸盖拆掉之后重新研磨气门或者更换全新的气门。换气门之后或者研磨气门之后，需要重新调节气门间隙，进气门调节，在0.25排气门调节在0.30就可以了。平时保养一定要使用本田专用机油，其他品牌的机油容易造成这种顿挫和发动机出现哒哒的异常声音。 -
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大师用户TLPL5W车子在修理厂呢 -
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大师用户TLPL5W08年雅阁.2.0手动挡的 -
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大师用户TLPL5W车子1500转.40码左右顿挫几下 -
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大师用户TLPL5W电脑没有故障码 -
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技师许晓蕾8代雅阁2.0手动挡发动机在1500转，车跑40码的时候会出现抖动的情况，火花塞，汽油泵，离合器三件套这些都换过，喷油嘴的情谊我没有解决问题，这种情况建议您考虑气门密封不严，或者进气管路当中存在严重的积炭导致的问题。这种情况建议您先清理积炭试一下，重点检查一下气门背部的积炭和气门间隙，这些地方时采用的是手调气门，可以重新调一下气门，试试将气门间隙稍稍放大一点。还是不行的话，就要考虑气门密封不良导致的发动机出现抖动，这种情况最好使用真空表进行检测，发现表针出现明显抖动的情况就可以判定为气门出现问题，这种情况需要将缸盖拆掉之后重新研磨气门或者更换全新的气门。换气门之后或者研磨气门之后，需要重新调节气门间隙，进气门调节，在0.25排气门调节在0.30就可以了。平时保养一定要使用本田专用机油，其他品牌的机油容易造成这种顿挫和发动机出现哒哒的异常声音。 -
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技师许晓蕾好的，故障我清楚了，您上面说的这些换过的地方，都可以排出问题的话，建议您考虑机械方面，重点考虑一下气门间隙和气门密封。 -
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大师用户TLPL5W半轴会有影响吗 -
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技师许晓蕾半轴出问题会持续抖动，固定车速，持续抖动。 -
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大师用户TLPL5W过了40码车子就平顺了.车子也没有发闷的感觉. -
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技师许晓蕾保持在出现抖动的速度下，会一直出现抖动的情况，这时候加油门收油门会有变化，但只要车速固定会一直抖动。 -
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技师许晓蕾你先排除发动机的问题，手动变速箱本身极少出现故障，半轴也不容易出现问题。 -
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技师许晓蕾建议您用真空表先检查一下气门的情况。 -
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大师用户TLPL5W我的就是40码持续抖动.过了40码.就平顺了 -
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技师许晓蕾到40码的时候一直抖动对吧？这时候你试一下加油收油有明显变化吗？ -
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技师许晓蕾要是加油收油出现变化，就可以考虑半轴的问题。 -
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大师用户TLPL5W挂档下坡溜车有抖动.空档溜车故障消失 -
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大师用户TLPL5W平路跑着松油门也会有顿挫 -
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技师许晓蕾在平路上行驶，出现抖动的时候稳住油门，然后瞬间加一点油门和瞬间松一下油门，看一下在车速没有明显下降的时候，或者没有明显增加的时候抖动是否会消失？符合这个规律就与伴奏有很大关系。 -
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技师许晓蕾否则还是按我说的检查一下发动机这方面吧。 -
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大师用户TLPL5W好的.谢谢 -
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技师许晓蕾好的，不客气。 -
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技师许晓蕾这是我的企业微信，可以加我。用车或者修车过程中遇到问题可以与我联系。 -
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技师许晓蕾 -
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