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技师谷志超你好,我是汽车大师专家技师-杜志强,很高兴为你解答。
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技师谷志超点火线圈不点火?
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匿名网友您好师傅
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匿名网友我这儿这款指南者 车主长时间不开 停放的时候把负极断了
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技师谷志超诊断电脑看过故障码吗?
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技师谷志超跟那没关系,应该是液压控制气门机构没上来油压
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匿名网友把点火线圈拔出来 擦上火花塞 有油 但是打车没有火
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技师谷志超看看故障码,应该是电脑没控制点火
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匿名网友没有故障码
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技师谷志超火花塞防污故障码没有。
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技师谷志超?
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技师谷志超点火线圈电源有吗?
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匿名网友没有 就是正常断电的一些故障码
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技师谷志超拍照
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匿名网友用解码器一清就没
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技师谷志超这车停久了打不着就是液压控制气门没有油压导致
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匿名网友有电源
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技师谷志超多打打
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技师谷志超不行就往这打油
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技师谷志超
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匿名网友
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匿名网友就这样的声音
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匿名网友感觉没有压力似的
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技师谷志超你测测吧没缸压
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匿名网友他这正时也没有问题
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匿名网友是有一个火花塞防污的故障
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匿名网友
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技师谷志超多打打
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技师谷志超看图片位置用注射器打油
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匿名网友您这是加油口那个位置吧
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匿名网友加油来着
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技师谷志超多试试
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技师谷志超可能要注油打车弄一天
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技师谷志超火花塞淹的话清洁吹干
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匿名网友他如果要是正时有故障的话 是不是会自己报故障啊
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技师谷志超会
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技师谷志超这不是正时问题
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匿名网友我刚才测缸压 一个人我觉得应该没有测准
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技师谷志超机油脏吗?
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匿名网友
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匿名网友打了好几罐了
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匿名网友没用针头打了两罐
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匿名网友用针头打了一罐
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技师谷志超
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匿名网友把那个小孔里的黑油都打出来了
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技师谷志超大哥这
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匿名网友两个都打来着
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匿名网友打了
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技师谷志超机油脏的话换机油
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匿名网友车主放了大半年吧 油也不是太黑
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技师谷志超嗯,就这个步骤操作。多试试
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匿名网友还是不行 试了好几次
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匿名网友液压气门没油 怎么火花塞不打火呢
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技师谷志超没别的办法。
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技师谷志超继续试
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匿名网友我把火花塞拆下来擦点火线圈上 打车看火花塞 上面没有点火
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匿名网友量点火线圈擦头的话 都有电
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匿名网友就是不点火
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技师谷志超有缸压了吗
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匿名网友只能一直试啊?拆了往里打油呢?
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技师谷志超真没别的办法。你就这么试
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匿名网友测的不准 我一个人测到一缸有6个压
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匿名网友其他的都没有
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技师谷志超机油多黑?
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技师谷志超拍照
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匿名网友
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匿名网友现在还好点
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技师谷志超不行你就换换
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匿名网友直接把旧油放了
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技师谷志超机滤也检查一下
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匿名网友加上汽油或者柴油再泡半个小时做个清洗呢?
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技师谷志超没洗过
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匿名网友那我要把机油换了还不行 您说会是哪里的问题
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匿名网友哪里还会有问题
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技师谷志超机油换了还要继续打车,液压控制气门机构不进油就没缸压
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匿名网友好咧 谢谢啦
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Jeep,2020年jeep指南者,1.3T发动机拆了缸盖,装好后启动没有缸压,电子气门那块不知道怎么安装,解决问题,几百包解决
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2020年吉普指南者大修过后不着车,读不出来发动机电脑板控制模块,搭铁线都装的没问题,保险也没有爆,大修之前发动机还能打着,电脑板拆掉一直在车里面放着也没有进水。哪位大佬指导指导配置错误,检查供电和搭铁,都正常的话,建议做个匹配
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2021款吉普指南者大修过后不着车,正时没问题,现在发动机不点火,4个火花塞只点一遍火就不电火了,保险丝也没问题,哪位4s店大师指导一下,打着车定重谢!P1523-VVA低油压 工作原理 动力系控制模块(PCM)监测起动期间气门机构的开启和关闭导致的进气歧管内的脉动。DTC P1523的诊断专门用于查看起动前发动机盘车过程中歧管绝对压力(MAP)传感器测量的脉冲最低校准次数,以确认可变气门执行器(VVA)总成正常工作。如果诊断失败,假设气门未按预期打开和关闭,因此必须存在润滑问题。单独监测VVA电磁阀。 尽管该诊断旨在确定VVA总成的润滑问题,但气门机构的机械问题也可能会导致该诊断失败。MAP传感器故障也会导致设定此故障码。如果MAP传感器缺失5伏参考电压,传感器可能卡滞在中等范围。这可能会导致传感器发送读数,但不会注册进气歧管内的实际压力。MAP传感器可能会由于机油、碳等污染物或碎屑而发生堵塞或阻塞,应检查其是否存在这些状况。 监测时间和设置条件 监测时间: 满足以下条件时,该诊断会持续运行: 发动机起动。 机油温度低于或等于 45°C(113°F)。 ECT 低于或等于 45°C(113°F)。 机油温度在 ECT 的 6°C(43°F)范围内。 未设置以下项的活动故障: 机油温度传感器(EOT) 发动机冷却液温度(ECT) 歧管空气压力(MAP) 气压计(BARO) 凸轮轴位置(CMP) 曲轴位置(CKP) 进气温度(IAT) 设置条件: 发动机转动时,PCM 在标定时间内检测到进气歧管脉动小于 12。 默认操作: 这是非MIL故障。 可能原因 机油油位低 机油和/或过滤器不符合 OEM 规范 机油变质 到达多重空气系统执行器的发动机油压力不足或过高 正时皮带断裂 / 气门弯曲或断裂 MAP传感器 VVA 总成 动力控制模块(PCM) 供油已恢复现在就是液压控制气门机构油压问题。
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17年1.4T指南者,不懂的别回答!车开着机油灯亮了,提示油压低,发动机开始抖了,熄火就发动不着了,机油是够的,在电子气门也打过油了还是不行,现在没缸压,手转曲轴进气门几乎不动,发动车机油压力1.5帕我给您诊断思路是:现在最怀疑的就是之前由于机油压力不够导致的气门这边出现磨损了像你现在这种情况,启动的时候气缸压力都没有,这边的话肯定需要对发动机进行维修了的维修分别检查机油泵以及润滑的轨道看是否有堵塞的情况希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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广汽菲克吉普指南者。18款。故障的原因。一只猫在发动机里打死了。发电机皮带夹到皮带盘里,把正时皮带干断了。我们换了根正时皮带。测了钢压都是9个压。启动了之后。踩油门。发动机台速缓缓的上升。但是这辆车子没有正时点,我们用土办法对上的。怀疑暂时没有对好。想问老师要个这个车子资料的。正时点图纸。你好,这个是需要专用工具把曲轴和凸轮轴固定卡好就可以了或者自己做下标记图片传你了可以看下
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2019款jeep指南者参数配置你好,为您查询到19款JEEP指南者的参数配置 第一,广汽菲克 发动机 1.4T 165马力 L4 变速箱 7挡 干式双离合 第二,紧凑型SUV,车身结构 5门5座SUV 长*宽*高(mm) 4415*1819*1625 第三,车辆配置了胎压监测功能, 多功能方向盘,全景天窗,电动车窗,后排出风口
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广汽菲克全新17款指南者1.4t双离合,开空调行驶途中升档和降档都有异响,特别在4降3降2降1的时候,而且顿挫严重,无论什么车速加油门和松油门都感觉到顿挫,低速跟车最严重。在行驶途中轻踩油门减速后加速,会转速突然升到2500转,发动机声音大。但不见速度上升,2秒后才有加速感。这是不是变速箱坏了??这是标准的双离合的通病,把机电单元换掉就会好多了,建议更换变速箱机电单元
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2017广汽菲克指南者1.4T涡轮增压,冷车启动后起步个一两百米熄火,点火两次才打着火,然后热车启动冷却液温度在80度的时候起步就不熄火,开几十公里都不熄火,这是什么情况?哪里有问题,麻烦各位大神帮帮忙,解答一下。那个电脑板可以升级吗?建不建议我去升级你好,根据你的描述,这种情况可以先进行清洗节气门以及喷油嘴积碳,然后再考虑进行发动机电脑升级。 其他的方面可以考虑一下水温传感器,
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JEEP指南者1.4T发动机拆解液压控制气门机构需要专用工具拆装Multiair拆装工具。
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广汽菲克,指南者,两道前门玻璃升降无法工作你好,根据您车故障描述,广汽菲克指南者两前门玻璃无法升降,一,先检查升降保险丝,另外装上升降开关,按住左前门升降开关,看左前门升降电机插头有电不,有电换升降电机,没电换升降总开关。
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亅eep指南者总是打不着火
亅eep指南者总是打不着火解密亅eep指南者引擎问题亅eep指南者车型作为汽车领域的一款热门SUV,备受消费者的喜爱。然而,一部分车主普遍反映亅eep指南者总是打不着火的问题,这给驾车出行带来了一定的
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