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P1523-VVA低油压
工作原理
动力系控制模块（PCM）监测起动期间气门机构的开启和关闭导致的进气歧管内的脉动。DTC P1523的诊断专门用于查看起动前发动机盘车过程中歧管绝对压力（MAP）传感器测量的脉冲最低校准次数，以确认可变气门执行器（VVA）总成正常工作。如果诊断失败，假设气门未按预期打开和关闭，因此必须存在润滑问题。单独监测VVA电磁阀。
尽管该诊断旨在确定VVA总成的润滑问题，但气门机构的机械问题也可能会导致该诊断失败。MAP传感器故障也会导致设定此故障码。如果MAP传感器缺失5伏参考电压，传感器可能卡滞在中等范围。这可能会导致传感器发送读数，但不会注册进气歧管内的实际压力。MAP传感器可能会由于机油、碳等污染物或碎屑而发生堵塞或阻塞，应检查其是否存在这些状况。
监测时间和设置条件
监测时间： 满足以下条件时，该诊断会持续运行：
发动机起动。
机油温度低于或等于 45°C（113°F）。
ECT 低于或等于 45°C（113°F）。
机油温度在 ECT 的 6°C（43°F）范围内。
未设置以下项的活动故障：
机油温度传感器（EOT）
发动机冷却液温度（ECT）
歧管空气压力（MAP）
气压计（BARO）
凸轮轴位置（CMP）
曲轴位置（CKP）
进气温度（IAT）
设置条件：
发动机转动时，PCM 在标定时间内检测到进气歧管脉动小于 12。
默认操作：
这是非MIL故障。
可能原因
机油油位低
机油和/或过滤器不符合 OEM 规范
机油变质
到达多重空气系统执行器的发动机油压力不足或过高
正时皮带断裂 / 气门弯曲或断裂
MAP传感器
VVA 总成
动力控制模块（PCM）
供油已恢复现在就是液压控制气门机构油压问题。
2021款吉普指南者大修过后不着车，正时没问题，现在发动机不点火，4个火花塞只点一遍火就不电火了，保险丝也没问题，哪位4s店大师指导一下，打着车定重谢！
赵孔跃
擅长：
专家技师
已服务车主3532次
响应时间:1分钟
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技师赵孔跃你好，我是汽车大师专家技师-崔自刚，很高兴为你解答。 -
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技师赵孔跃起动机转，感觉没缸压似的吧？ -
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匿名网友嗯嗯对啊 -
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匿名网友就像没缸压一样 -
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匿名网友正时用专用工具对的 -
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匿名网友 -
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技师赵孔跃你好 -
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匿名网友你好老师 -
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技师赵孔跃机油盖那拍个照 -
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匿名网友 -
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匿名网友可以看清嘛？ -
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匿名网友 -
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技师赵孔跃进气门是液压控制的，油压不够气门关闭不严 -
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匿名网友然后它也影响点火吗？ -
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匿名网友那这个怎么办啊大师 -
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技师赵孔跃 -
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技师赵孔跃需要找到这样的眼往里反复打机油反复着车。 -
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技师赵孔跃 -
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匿名网友我气门室盖拆掉打过一次车，从这个针眼里面冒油呢还 -
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技师赵孔跃或者电瓶充好电反复启动 -
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技师赵孔跃火花塞湿了再烤干。一般反复启动半天就着了。 -
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技师赵孔跃启动时油门踩到底 -
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匿名网友噢噢，这个它影响点火嘛？它老是不点火我心里害怕 -
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匿名网友怕给它干废了 -
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技师赵孔跃正时没问题，盘着也不顶气门没事的。 -
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技师赵孔跃没别的办法。就是液压控制气门机构里油压低 -
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匿名网友噢噢那我试试 -
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技师赵孔跃 -
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匿名网友这得启动多久啊？我这启动的时候感觉也有一会了，老打不着 -
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匿名网友这个燃油压力说的是电子进气门的油压？ -
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技师赵孔跃P1523-VVA低油压 工作原理 动力系控制模块（PCM）监测起动期间气门机构的开启和关闭导致的进气歧管内的脉动。DTC P1523的诊断专门用于查看起动前发动机盘车过程中歧管绝对压力（MAP）传感器测量的脉冲最低校准次数，以确认可变气门执行器（VVA）总成正常工作。如果诊断失败，假设气门未按预期打开和关闭，因此必须存在润滑问题。单独监测VVA电磁阀。 尽管该诊断旨在确定VVA总成的润滑问题，但气门机构的机械问题也可能会导致该诊断失败。MAP传感器故障也会导致设定此故障码。如果MAP传感器缺失5伏参考电压，传感器可能卡滞在中等范围。这可能会导致传感器发送读数，但不会注册进气歧管内的实际压力。MAP传感器可能会由于机油、碳等污染物或碎屑而发生堵塞或阻塞，应检查其是否存在这些状况。 监测时间和设置条件 监测时间： 满足以下条件时，该诊断会持续运行： 发动机起动。 机油温度低于或等于 45°C（113°F）。 ECT 低于或等于 45°C（113°F）。 机油温度在 ECT 的 6°C（43°F）范围内。 未设置以下项的活动故障： 机油温度传感器（EOT） 发动机冷却液温度（ECT） 歧管空气压力（MAP） 气压计（BARO） 凸轮轴位置（CMP） 曲轴位置（CKP） 进气温度（IAT） 设置条件： 发动机转动时，PCM 在标定时间内检测到进气歧管脉动小于 12。 默认操作： 这是非MIL故障。 可能原因 机油油位低 机油和/或过滤器不符合 OEM 规范 机油变质 到达多重空气系统执行器的发动机油压力不足或过高 正时皮带断裂 / 气门弯曲或断裂 MAP传感器 VVA 总成 动力控制模块（PCM） -
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技师赵孔跃是的 -
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技师赵孔跃1.4T指南者也有这个系统。也有这个问题 -
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匿名网友噢噢，这个是个1.3T的，买个正时工具还是从国外买的，修起来太麻烦了 -
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技师赵孔跃嗯，这个正时不好搞。 -
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匿名网友打车的时候发动机灯一直闪 -
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匿名网友这个正时对好是一缸上支点吧老师？ -
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匿名网友我这个对好是个一缸上支点 -
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技师赵孔跃曲轴那是对飞轮的一个眼。 -
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技师赵孔跃是不是一缸上止点没研究过，都是专用工具。正时有问题会报正时故障码。那怕就启动一下也报。 -
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匿名网友噢噢这样啊 -
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匿名网友他上面还提示维修断油开关，是不是不给油啊，这个影响吗老师？ -
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技师赵孔跃 -
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技师赵孔跃有，按这个反复操作 -
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匿名网友好的谢谢老师，我试试 -
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技师赵孔跃不客气，推荐下载汽车大师APP，微信关注汽车大师公众号也可以。汽车问题随时问。 -
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匿名网友打了一老晌了，还是没打着。我有点崩溃了 -
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匿名网友看着火花塞上应该是没有汽油 -
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技师赵孔跃先恢复供油 -
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匿名网友 -
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匿名网友我按照操作流程操作了二三十遍了，还是提示这个。 -
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技师赵孔跃每一步慢点，一分钟内完成所以每一步等5秒 -
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技师赵孔跃还不行的话气囊系统故障先修复。 -
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匿名网友噢噢，我再试试那 -
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技师赵孔跃这个恢复供油步骤肯定对，不行就要先修复别的问题了 -
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匿名网友还是不行，老师我想问下这个油上不去是不是也是没缸压 -
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技师赵孔跃两个问题 -
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技师赵孔跃先修气囊问题，再恢复供油反复启动 -
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匿名网友现在仪表盘上没有故障了 -
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匿名网友刚才我检查了一遍，气囊模块插头没插 -
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技师赵孔跃现在都有什么码？ -
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匿名网友 -
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匿名网友点火只点一下 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师赵孔跃 -
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技师赵孔跃气囊模块还是通讯有问题。还有车身模块都是什么码？ -
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匿名网友 -
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匿名网友看不到啊车身模块 -
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技师赵孔跃 -
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技师赵孔跃这几个装上电阻先给他屏蔽了。 -
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匿名网友这个是副驾驶安全带的吧 -
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技师赵孔跃内饰装到什么程度了？ -
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匿名网友内饰装齐了 -
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匿名网友刚才看了安全带，插头都在上面 -
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匿名网友这个水淹的不深，只是进里面一点点 -
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技师赵孔跃先搞气囊吧，气囊导致的燃油切断 -
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匿名网友这插头都插了啊😩要不接几个电阻试试 -
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技师赵孔跃加电阻吧 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个是不是，副驾驶的 -
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技师赵孔跃这个是存储的码，这个不需要处理了 -
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技师赵孔跃然后中控台导航下边那个显示板拍个照 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个吗 -
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匿名网友 -
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技师赵孔跃那个提示安全气囊用没用着那个 -
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技师赵孔跃那个提示副驾驶安全气囊用没用着那个 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师赵孔跃 -
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技师赵孔跃 -
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技师赵孔跃下边俩箭头指的是这个指示灯线路故障 -
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匿名网友噢噢这样啊 -
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匿名网友那这个影响吗？ -
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匿名网友这个按键按不动 -
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技师赵孔跃 -
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技师赵孔跃这边亮是OFF -
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匿名网友嗯嗯 -
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匿名网友是的啊 -
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技师赵孔跃仪表里边设置安全副驾驶气囊关闭试试 -
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匿名网友在哪里面啊这个😂我没找到 -
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技师赵孔跃仪表设置安全拍照 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师赵孔跃最后一个菜单是设置 -
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匿名网友 -
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匿名网友好了 -
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匿名网友关闭了 -
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技师赵孔跃7呢？ -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师赵孔跃气囊相关故障码还有吗？ -
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匿名网友我再读下 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友发动机是不是没故障了这 -
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技师赵孔跃消除故障码 -
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匿名网友清楚不掉 -
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技师赵孔跃还提示维修断油开关吗？ -
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匿名网友是不是我电脑的问题 -
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匿名网友不提示了 -
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技师赵孔跃着车试试 -
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匿名网友打不着还是 -
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匿名网友还是没火 -
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匿名网友火花塞只点一次火 -
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匿名网友就不点了 -
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技师赵孔跃先看看低压供油了吗？ -
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匿名网友油泵供油，一开钥匙油泵还响呢 -
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技师赵孔跃供油后还是找那个眼打油反复着车。 -
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匿名网友那个气门室盖下面的机油眼吗？ -
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匿名网友这个会不会影响点火啊那，现在他就是没火，我感觉一有火他就着了 -
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技师赵孔跃1.3也是这个液压控制气门机构，那个眼我还没弄过。 -
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匿名网友😭😭太难修了这个车，修了一个月了都 -
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技师赵孔跃就这个思路 -
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技师赵孔跃低压供油了吗？ -
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匿名网友供油了啊 -
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技师赵孔跃1.4遇到难搞的要反复启动一天！没缸压发动机电脑控制不点火。1.4的反复启动反复打油，淹了缸再拆火花塞烤干。 -
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技师赵孔跃现在找那个眼 -
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技师赵孔跃还有缸垫有没有装反 -
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匿名网友那个眼可以找到 -
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技师赵孔跃装反可能堵住给缸盖供油的油道。 -
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技师赵孔跃旧缸垫拍个照 -
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匿名网友缸垫是抬杠磨轴的装的，应该不会反的 -
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匿名网友 -
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匿名网友这应该装不反 -
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技师赵孔跃有的问题就是很难搞，所以要有清晰思路。目前就是液压控制气门机构供油问题。 -
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技师赵孔跃1.4可以的。 -
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技师赵孔跃1.4可以装反的的。 -
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技师赵孔跃那个眼可以找到拍个照 -
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匿名网友嗯嗯，这个缸垫正反跨度比较大 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个眼特别小 -
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匿名网友 -
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技师赵孔跃 -
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技师赵孔跃螺丝都拆了？ -
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技师赵孔跃安装没问题吧？ -
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匿名网友拆了 -
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匿名网友下面没东西的，有个垫子 -
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匿名网友我装的时候还摸了曾黄油 -
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匿名网友油脂 -
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匿名网友洗干净装的这个，这个东西装的还很仔细的我 -
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技师赵孔跃看看能往里搞机油吗。可能要考虑这个机构有问题了。 -
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匿名网友 -
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匿名网友一群人整这一个车 -
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匿名网友得拆掉吧气门室盖 -
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匿名网友我靠，刚才量了下机油，没机油了，又加了一升 -
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匿名网友再打会试试 -
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匿名网友 -
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匿名网友只剩这一个故障了 -
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技师赵孔跃还是机构里油压不够！ -
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技师赵孔跃不早了，休息一下明天继续吧。有问题留言。 -
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匿名网友好的老师 -
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匿名网友早点休息老师，现在发动机电脑里面一个故障都没有了，还是不跳火
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