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技师邱勇你好，我是汽车大师金牌技师-邱勇，很高兴为你解答。 -
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技师邱勇你好，报故障码了吗 -
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技师邱勇P2008报了？ -
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技师邱勇正常阻值在40左右 -
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匿名网友发动机故障灯没亮 -
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技师邱勇那你怎么怀疑他的问题？ -
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匿名网友就是来着发现问题去用电脑查的 -
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技师邱勇发现问题，用电脑查，然后没有故障码对吗？ -
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匿名网友有啊 -
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匿名网友P2008 -
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匿名网友我用表测量电阻值 -
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匿名网友一个37.4 -
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技师邱勇对嘛，那刚才你说没有 -
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匿名网友一个36.4 -
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技师邱勇噢 -
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技师邱勇我看错了，你说故障灯没量 -
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技师邱勇但是有故障码 -
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技师邱勇懂了 -
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技师邱勇直接更换就是 -
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技师邱勇 -
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匿名网友对 -
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匿名网友是他的问题吗？ -
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技师邱勇对 就是他问题，其他都不用研究，通病，一年换上百个 -
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匿名网友没有别的可能吗？ -
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技师邱勇他的阻值，正常在40往上，不过30几也没事，主要是，他偶发故障就没法测量 -
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技师邱勇没听别的可能 百分之百 -
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匿名网友有没有可能是进气的涡流翼板闭合不好的可能 -
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技师邱勇不会，其他都不用研究，直接更换进气流道电磁阀就可以了 -
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匿名网友因为2500转是一个界限 -
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技师邱勇这通病你接触的很少吗？ -
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匿名网友好的 -
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匿名网友之前没有这个问题 -
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匿名网友找了好几个地方 -
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匿名网友都搞不出所以然来 -
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技师邱勇这个直接更换，高速时进气翻版不工作，所以力量差，怂车，严重火导致熄火，都是这两个小东西引起的，必须两个一起换掉 -
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技师邱勇一个价格50左右 两个一起换 -
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匿名网友你说电磁阀换一个总成对吧 -
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技师邱勇他是两个一起的，但是可以单独换，建议两个要一起更换掉 -
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技师邱勇不然这个换了 那个又坏了麻烦 -
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匿名网友奥奥 -
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技师邱勇直接更换就可以了，便宜 -
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匿名网友好 -
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技师邱勇好的 -
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匿名网友如果更换后问题没解决，再往那个上面考虑 -
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技师邱勇更换后P2008这个故障，必须能解决，除非插头处断线，或者配件质量不行 -
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技师邱勇因为我换的太多了，所以敢这么肯定 -
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匿名网友真空管我想一起换了 -
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匿名网友奥奥 -
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匿名网友你有没有推荐的卖家 -
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技师邱勇我们都是汽配城发货，老板发货，这个卖家我也不知道，不好意思 我们只管修 -
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匿名网友有没有可能涡流翼板处的故障 -
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匿名网友奥奥 -
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技师邱勇没有可能 -
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技师邱勇进气歧管可能性非常小，老款福特4缸车型系列，进气歧管和喷油嘴，记基本可以用到车报废不坏 -
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匿名网友我的车的发动机刚修过 -
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匿名网友换了活塞 -
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匿名网友修的的时候，师傅说涡流板卡着了 -
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匿名网友所以我才这么问 -
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匿名网友换的新的电磁阀 -
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技师邱勇那不影响啊，你现在有故障码，我们肯定要根据故障码来维修，况且P2088有绝对影响，所以先不考虑其他的，必须先换阀，不好在考虑其他问题，还有一点，必须先从简单的下手处理，这个小问题不处理，不可能直接去找大问题，修车要先简后繁 -
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技师邱勇换过了？ -
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匿名网友换完了，就出现这个问题 -
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技师邱勇 -
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技师邱勇这东西换了？ -
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匿名网友这个就用了5天 -
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匿名网友换了 -
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匿名网友车上的就是新的 -
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技师邱勇用了5天正常？淘宝买的配件吗？ -
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匿名网友用了5天左右 -
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匿名网友修车师傅自己发的 -
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技师邱勇现在是不是只有一个P2008故障？ -
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匿名网友他修要把我至少电磁阀的一个进气嘴碰断了 -
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匿名网友是 -
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匿名网友那就是说，还是把电磁阀先换了 -
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技师邱勇现在就这个故障码，我建议你让他从换一个配件质量好的，我觉得还是这个阀问题，翻板卡住你也用不了5天，当时就不行 -
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技师邱勇这车翻板几乎不会卡住，只有大众才会卡 -
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匿名网友是当时就不行 -
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技师邱勇对 还是换他，从发质量好点的配件 -
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技师邱勇那你用了5天？ -
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匿名网友他说电路他修不了 -
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技师邱勇电路不会出问题，除非断线 -
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匿名网友到时低转速没事 -
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匿名网友后来，我不断试 -
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匿名网友发现在2500转出现怂车的问题 -
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匿名网友这几天也没敢跑远了 -
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技师邱勇照你这么说，翻版手扳不动？使劲扳都扳不动？ -
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技师邱勇判断翻版有没有问题，手扳一下就可以了，使劲能扳动，就没有问题 -
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匿名网友可以动 -
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技师邱勇可以动就几乎没有问题 -
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技师邱勇我的建议是，先从换电磁阀，换质量好的 -
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匿名网友当时他说了这么一嘴 -
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匿名网友我刚才在淘宝查了下，都是30-40的 -
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匿名网友敢用吗？ -
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技师邱勇最好不要淘宝配件 -
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匿名网友那在哪买 -
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技师邱勇汽配城 -
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匿名网友奥 -
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技师邱勇还是先换他 -
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技师邱勇其他暂时不研究 -
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匿名网友好的
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您好，我的车是去年买的二手经典福克斯2011款三厢1.8AT，买回来开了两万公里，一直觉得油箱续航只剩下100公里以下的时候油门很轻快，满油的情况下提速的感觉有点发闷，请问这可能哪些问题造成的呢？另外这车子高速80-120km（2500—3000转）提速的过程中也挺慢，时速在140km 4000转的时候反而又有力了，市区开2500转往上提速是很轻快的，我不知道这几个问题会不会有什么关联…根据故障现象，和碳罐，清洗电磁阀及油箱蒸汽通风管有很大关系。需要清洗或者更换。另外需要对节气门，进气道，喷嘴嘴，火花塞，变速器油进行检查并处理。
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14年的经典福克斯1.8手动 跑了74000公里 最近发现开空调加速无力，两千转以下怎么踩油门都上不去，非常肉，特别是二挡，而且加速轻微顿挫，油门变硬，加速有点延迟，反正就是非常不好开 去修理厂检查不出毛病，但是总感觉跟以前不一样，请问师傅我应该怎么办？这个需要检查压缩机的工作情况，是否压缩机影响了发动机的动力。
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您好，我的车是去年买的二手经典福克斯2011款三厢1.8AT，买回来开了两万公里，一直觉得油箱续航只剩下100公里以下的时候油门很轻快，满油的情况下提速的感觉有点发闷，请问这可能哪些问题造成的呢？另外这车子高速80-120km（2500—3000转）提速的过程中也挺慢，时速在140km 4000转的时候反而又有力了，市区开2500转往上提速是很轻快的，我不知道这几个问题会不会有什么关联…您好，根据您的描述，建议先试车，用诊断仪把发动机与变速器的数据都读取后，进行分析在确认。
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您好，我刚购买的二手车。以前保养记录不详细。13年12月份出场，14年1月份上牌的长安福特经典福克斯，1.8手自一体的百万纪念版。现在车辆行驶了5.5万公里。变速箱正常加速时顿挫感正常，当车辆减速至20公里每小时时，再踩油门加速。有时感觉闯挡。深踩油门，感觉转速上升至2000-3000转不等时，咣当一下转速下来了，感觉挂上下一档了。推入手动模式时，观察20公里时显示1挡。PRND挡来回切换时，有闯挡现象。如何解决，维修哪块，大概费用建议检查变速箱油是否需要，检查变速箱阀体有没有发卡问题，做下阀体清洗。
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06年1.8手动福克斯11万多公里，怠速正常，在怠速时给一脚油发动机得1秒左右以后转速才上去，顿那一秒消声器声音也闷一声，轻轻的踩油门就不明显，给一脚大油后转速回落慢，起步得给大点油离合慢抬才不熄火，一挡二挡走低速一顿一顿的觉的力不够，转速达到两千以上很顺畅，不知是什么原因，我清过节气门和换过火花塞问题依旧。
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14年的经典福克斯1.8手动 跑了74000公里 最近发现开空调加速无力，两千转以下怎么踩油门都上不去，非常肉，特别是二挡，而且加速轻微顿挫，油门变硬，加速有点延迟，反正就是非常不好开 去修理厂检查不出毛病，但是总感觉跟以前不一样，请问师傅我应该怎么办？建议您，检查火花塞喷油嘴看看
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我的2012款福特新福克斯1.6升自动档，已经行驶了将近1万3千公里，油耗一直比较高，现在行车电脑显示的油耗是百公里14.4升，经过本人实际测算验证此数值基本准确，车子每天行驶于多种路况；且车辆在加速给油时有顿挫抖动现象，此现象出现时发动机转速大致在2000转左右；并且车子升档时发动机转速较高，一般都得在2100转以上。请问以上异常情况是什么原因造成的？是否是发动机故障？
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我2013款两厢经典福克斯，1.8排量自动档，两年，行驶23200公里。现发现几个问题:1.车在等信号时，怠速、空档、8、900转，感觉车抖；2.车打火有时第一次打不着，也一第二次才着；3.正常行驶时，踩刹车车速降下来，再急加速时，要先“嗡”的空转一下，才像挂上档似的前进，是怎么回事儿？谢谢！
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我的爱车福克斯2017款1.5T精英版的，2.7万公里，以前一切正常，最近几天变速箱好像有点犯傻了，有一次超车踩油门转速上去了，但是不降档，变速箱一直在响，车身往前一冲一冲的，提不起速，手动强制降的档才正常，后来就一直就低速时加油升档慢顿挫感强，特别是堵车时踩刹车速度降下来要停车时顿挫感也强，应该是1-2档的时候出现这个问题，之前从没有这样问题出现。已测到是变速箱电磁阀问题
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11款经典福克斯，进水之前车子没有毛病，进水之后换了发动机，发动机换了以后出现两种问题，第一，就是车子发动好了之后，转速表指针在1000转左右徘徊，幅度有点大，过会儿就自己降下来。有的时候正常行驶在等红绿灯的时候从D档推到N档的时候转速会突然升上去，然后再降下来了，接着指针就在上下摆动，还有一个就是在D挡的时候车子感觉有点抖动，推到N挡就好的。第二个就是有时候松油门，明显感到车子一顿。以上情况没有你好，根据你的描述，发动机怠速抖动。首先检查发动机进气系统有没有漏气的情况？建议重点检查发动机正时是否有问题。
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