-
技师徐明泽你好,机爪胶原厂的吗
-
百**4换的品牌的klg的
-
技师徐明泽换了几个
-
百**4两个
-
技师徐明泽火花塞检查了吗
-
技师徐明泽变速箱的检查了吗
-
技师徐明泽检查火花塞看看
-
百**4检查了
-
百**4火花塞是新的
-
技师徐明泽变速箱的机爪胶检查了吗
-
技师徐明泽旧的看到问题了吗机爪胶
-
百**4
-
百**4左边的没油了
-
技师徐明泽哦。那你看看变速箱的有没有问题
-
技师徐明泽手放到发动机上,震吗
-
百**4变速箱顶起来后没振动,不过再顶发动机也没有振动了
-
百**4震
-
技师徐明泽行驶里程多少
-
技师徐明泽有没有内窥镜
-
百**412万
-
百**4没有
-
技师徐明泽找个内窥镜
-
技师徐明泽机油消耗大不
-
技师徐明泽我要确定一个事情
-
百**4
-
技师徐明泽这杂音这么大
-
技师徐明泽进气直管坏了?
-
百**4机油没有损耗基本上,保养周期内机油没下过
-
技师徐明泽找个内窥镜
-
技师徐明泽检查所以气缸内壁有没有磨损
-
百**4哦哦
-
技师徐明泽我听你的视频。发动机声音大
-
百**4修车师傅说的进气支管里面的翻版响
-
百**4检查的不漏气
-
技师徐明泽哦。先找内窥镜吧
-
百**4
-
技师徐明泽一手车吗
-
技师徐明泽现在我怀疑两个问题
-
技师徐明泽一是机爪胶质量不行
-
技师徐明泽二就是拉缸
-
百**4拉缸是怎么造成的,嗯一手车
-
技师徐明泽润滑不好
-
技师徐明泽先找个内窥镜看看
-
技师徐明泽不一定是
-
百**4拉缸动力是不是得不正常啊
-
百**4这边没有内窥镜
-
百**4如果是拉缸就得大修了吧
-
百**4那就没必要修了吧
-
技师徐明泽你的机爪胶能确定质量没问题吗
-
技师徐明泽我都是更换原厂的
-
百**4我觉得先排除排除,换个原厂的试试吧
-
技师徐明泽可以。内窥镜也不麻烦。
-
技师徐明泽不花钱
-
技师徐明泽确定内部正常
-
技师徐明泽直接更换原厂
-
百**4好的
-
百**4进气支管还用换吗
-
技师徐明泽你可以看看,就是拉缸。机油不缺也可以不大修。这样就不用换机爪胶实验
-
技师徐明泽最好换了。
-
百**4好的,就是以后这车就这样了
-
技师徐明泽我意思先确定是不是拉缸。不是。换完机爪胶肯定可以解决问题
-
百**4好
-
技师徐明泽要不万一拉缸了。换了机爪胶不是白花钱吗
-
技师徐明泽我是这个意思
-
百**4刚才试了一个2点0t的,机舱动静比我的大,不过驾驶舱内比我的小
-
百**4是的,明白
-
技师徐明泽车里不震就么问题
-
技师徐明泽没
-
百**4排气管振动咋回事
-
百**4原地1000转
-
技师徐明泽和机爪胶和拉缸都有关系
-
技师徐明泽还有消音器吊脚
-
百**4
-
百**4没有那个铛铛的声音了
-
技师徐明泽嗯。对就是它
-
百**4开车的时候,一般调头的时候,回方向前轮感觉有异响
-
技师徐明泽什么样的声音
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/c8/8a/c88a38d11832b72979c57286527c05e51627958269164.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/346446592cf7979689c6c8f45c5c149c.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/63/ce/63cea55d411752afac37a5ad768b0dc6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/0f/d8/0fd8431dfd3c61f7ac7c5c236e009148.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/17/3c/173ca2caa55019715d1a0a5a29fd3641.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/58/9c/589c61f336eedef8c852fad3e879fe201600593323185.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/39/7c/397cab04772c51233ee759fa018a5687.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/e6/75/e6752379e13860aecc174682ce3e1a8d1594651885968.jpg)
-
年底入手2010年奥迪A6L 2.8自吸气发动机,四驱,表显公里数13万8,19年9月前车主做的全套保养。入手后各方面都很正常,发动机也很安静。春节期间机油灯报警,因为维修店都关门,开了大概40多公里,没出现异常表现。不敢再多开,就找人要了金美孚0w40机油(以前加的马石油同型号),补了大概1升,开回去时没发现异常,此后噩梦开始。第二天上高速,发现发动机噪音突然增大,伴有哒哒声响,转速超过1800噪音特别大,吓的不敢开快了,保持转速在1800以下,速度80左右,开一小时到单位。以为机油出了问题,京东国际买了嘉实多黑钻极护0w40,机油全部更换,换了机滤,噪音明显减小。但是哒哒声响还是有,加油门时明显。3天后又再次出现噪音明显大,找了家维修店,说是进气支(还是岐)管有问题,拔掉后哒哒声响消失,说是可以调节,花了700大洋,但是噪音问题没有解决。又找了一个,说进气道翻板卡住了,就没接进气支管,又说什么传感器有问题,给拔掉了没接,但是噪音依然明显,就是在加油门时,或转速超过1800到2000时大的不行,嗡嗡的声音。又清洗了三元催化器,但是仍然没解决问题。最后说需要更换进气道总成,如果能确定是进气道的问题立马更换,就怕换了还是不行。所有问题都是在加了金美孚机油后出现的!哪位高手能解答,急盼!根据你的描述。这种情况有可能就是进气支管的问题。因为这个进气支管里面是可以调节的,有可能这个调节的机构卡住了坏了,还有就是这个传感器有问题。转速高的话发动机的进气量比较大,这个虽然说这个调节机构有卡住的现象,但是这个进气量大的情况下,发动机的燃烧是比较充分的,就会没有这种现象。这种情况只能更换这个没有办法维修的。进气支管里面的积炭比较多的话,也会出现这种现象。可以拆下来把进气支管全面的清洗一下,然后装上去再看,如果还是不行,那就建议更换。共振的话会感觉到车身或者方向盘颤抖或者是抖动的。不会出现这种嗡嗡嗡的声音。
-
您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 昨天又换了,水温传感器,空气流量计,汽油滤,今天依然不着火,火花塞就是淹。你好,根据你描述的,这种情况主要检查喷油嘴有没有时间长泄压漏油的,还有检查是不是发动机电脑引起的!
-
您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 [大哭]求问题所在[大哭] 联系*****36372214,帮助解决问题有红包感谢你好,建议先检查一下燃油压力是否正常,还有就是汽油油品是否合格。
-
超级郁闷,跪求各位大师。本人在广州,有一台2006年奥迪A6L 2.4的车,从2015年下半年开始漏防冻液,且伴有水温高的现象。先是找4S店,花了几百元做了个检查,居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行,更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码,大约跑到200公里才看到防冻液减少,但在高速一旦超过100码到120码,最多跑50公里,仪表上防冻液指示灯就报警了,基本没有了,但水温保持在了90度,但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查,于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速,车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是,我平均每周约跑300公里,1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”;有的说是缸垫老化变形,密封不好;有的说是油水分离器的问题;有的说是节温器的问题......天哪,我真的晕了,这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了,连续修车已经花了2万多了,这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭,看样子还要修个1-2万,说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊?跪求了,谢谢了!
-
发动机有抖动,这是前氧还是后氧你好,根据故障现象描述和故障代码分析,1-主驾驶这边后氧传感器内部故障,建议更换处理 2-通过发动机数据流读取凸轮轴调节电磁阀位置信号错误,建议检查发动机正时链条角度是否正确,凸轮轴调节电磁阀互换测试故障现象
-
06年3.0L奥迪A6L发动机电脑报故障:缸列1氧传感器1加热电路断路,可以修吗?更哪个芯片?1检查氧传感器是否断路2检查从氧传感器到电脑板之间的线路有没有断路3前面两张都没有问题,建议更换发动机电脑板
-
07年奥迪a6L发动机抖动报p0441,前氧传感器数据流超过1.3v,后氧超过0.8,您好,根据与您沟通了解。更换一下碳罐电磁阀和活性炭罐。再观察一下
-
08年奥迪A6L.2.4排量,急加速后,发动机抖动无力EPIC,ESP灯亮,故障码看图,清完还有。应该从哪里入手。故障码报的是汽缸列1氧传感器1加热 传感器没问题的话检查一下线路和电脑
-
奥迪A62.0T冷车抖动,报氧传感器1,气缸列1信号电路与加热电路间短路冷车启动发动机抖动,之前因为一直抖动1-3缸发现失火,已经更换三个喷油嘴,现在变为冷车启动才抖动,电脑增加一个故障记录氧传感器加热和信号短路,需要测量氧传感器的加热线和信号线之间是否有电阻,如果有电阻的话更换氧传感器,如果没有电阻就检查发动机线束
-
波罗1.4自动挡。故障现像发动机抖动。点火线圈,火花塞。节气门,进气压力传感器,发动机电脑版,汽缸垫。凸轮轴。液压顶柱。氧传感器都换了还是抖。就是拔掉氧传感器车就不抖。请大师帮忙解决一下该换的都换了 初步考虑还是混和气不正常 拔开氧传感 是因为 氧传感接收不到排气中的含氧量 无法向电脑反馈信号 电脑就会有一个默认值 保持发动机运转
-
汽车前氧传感器故障,汽车前氧传感器故障表现
汽车前氧传感器故障,汽车前氧传感器故障表现汽车前氧传感器是汽车发动机管理系统中的重要组成部分,它可以监测到发动机燃烧过程中的氧气含量,进而调整燃油和空气的混合比例,保证发动机的正常运行。然而,当前氧传
传感器
2023-08-18
-
宝马 前氧传感器故障,宝马前氧传感器故障表现
宝马 前氧传感器故障,宝马前氧传感器故障表现宝马 前氧传感器故障是指宝马汽车中的前氧传感器出现了故障现象。在汽车的排放控制系统中,前氧传感器的作用是监测发动机燃烧过程中排放气体中的氧气含量,进而控制燃
传感器
2023-08-18
-
前氧传感器故障能开吗,氧传感器故障还能开吗
前氧传感器故障能开吗,氧传感器故障还能开吗 前氧传感器故障能开吗?前氧传感器是汽车发动机管理系统中的重要组成部分,用于监测发动机燃烧过程中的排放氧气含量。当前氧传感器故障时,会导致发动机性能下降、燃油
传感器
2023-08-24
-
上游氧传感器线路故障,前氧传感器线路故障
上游氧传感器线路故障,前氧传感器线路故障了解汽车氧传感器汽车氧传感器(Oxygen Sensor)是一种关键的发动机管理系统组件,用于监测发动机排放的尾气中的氧气含量。它的主要功能是帮助发动机控制单元
传感器
2023-08-23
-
海马氧传感器开路故障,前氧传感器开路故障
海马氧传感器开路故障,前氧传感器开路故障海马汽车近日发布公告称,部分车型出现了海马氧传感器开路故障和前氧传感器开路故障的问题,为此公司已经启动了召回措施,对受影响的车辆免费进行维修和更换。海马氧传感器
传感器
2023-08-22
-
前氧传感器 故障灯,前氧传感器故障灯亮直接消了可以吗
前氧传感器故障灯,前氧传感器故障灯亮直接消了可以吗前氧传感器故障灯亮直接消了会产生什么问题?在汽车维修和保养中,前氧传感器故障灯常常是让车主烦恼和困惑的问题。当前氧传感器故障灯亮起时,这意味着车辆的排
传感器
2023-08-18
-
途昂氧传感器故障,途乐氧传感器故障
途昂氧传感器故障,途乐氧传感器故障近年来,随着汽车技术的不断发展和普及,途昂和途乐等品牌的SUV车型在市场上越来越受欢迎。然而,随之而来的是一些常见的问题,比如途昂氧传感器故障和途乐氧传感器故障。这些
传感器
2023-08-22
-
朗逸氧传感器故障表现,朗逸1.6前氧传感器故障
朗逸氧传感器故障表现朗逸氧传感器是汽车发动机控制系统的重要部件之一,在发动机工作过程中起着关键的作用。如果朗逸1.6前氧传感器出现故障,将会对发动机的性能产生负面影响。下面将介绍朗逸氧传感器故障的一些
传感器
2023-08-17
-
发动机故障灯 氧传感器,发动机故障灯氧传感器不修有什么影响
发动机故障灯氧传感器不修有什么影响在汽车的发动机管理系统中,氧传感器是一个非常重要的组成部分。它的主要作用是监测发动机排放的废气中氧气的含量,以帮助调整燃油混合比,确保发动机能够正常工作。然而,如果发
传感器
2023-08-17
-
车辆后氧传感器故障,车辆氧传感器故障有什么表现
车辆后氧传感器故障,车辆氧传感器故障有什么表现车辆后氧传感器是车辆发动机管理系统中的一个重要部件。它的作用是检测车辆尾气中的氧气含量,并根据检测结果向车辆的电脑发送信号,以便调整发动机燃油的供应量和点
传感器
2023-08-23