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技师任德智你好,我是汽车大师专家技师-曹守军,很高兴为你解答。
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技师任德智出现这种情况检查或维修过吗?如果有,请告知,谢谢。
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A**修嗯,维修过
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A**修我们这边就是修理厂
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技师任德智1.8T皮带发动机妈
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技师任德智1.8T皮带发动机吗
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A**修嗯,对
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A**修
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技师任德智这个正时不对
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A**修更换了凸轮轴位置传感器和凸轮轴调节阀
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技师任德智你正正时对了吗
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A**修正时对,不错的
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A**修
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A**修
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A**修之前他车主在其他店修过,换了凸轮轴位置传感器,没解决
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技师任德智凸轮轴传感器外壳拆了,对里面的信号齿
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A**修然后来这里,我又换个原车的,正时也检测了,没问题
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技师任德智凸轮轴传感器外壳拆了,对里面的信号齿
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A**修里面没记号的
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A**修那个齿轮上没记号,记号只有曲轴皮带轮上有吧
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技师任德智你拆了往外拿一点看一下
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A**修凸轮轴传感器是这种的
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A**修
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技师任德智我知道
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A**修里面是信号盘
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技师任德智是
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A**修信号盘也有记号吗?
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技师任德智没有记号
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技师任德智我看一下
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技师任德智凸轮轴传感器外壳拆了,对里面的信号齿
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A**修怎么把凸轮轴传感器外壳拆了
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技师任德智就是那两颗螺丝,往外松,不要拆下来。
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技师任德智然后传感器的那个外壳往外拿。
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A**修车现在车主开走了,
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技师任德智你按照我的这个方法可以知道凸轮轴是否对
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A**修对着记号,然后松螺丝往外拿,应该对到信号盘什么位置是正确的
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技师任德智信号齿整体在传感器的感应里面
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A**修我隐约记得,信号盘有四个齿吧,一个最大的在传感器里面?
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技师任德智信号时不能从感应的空隙里面出来,必须重叠
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技师任德智短齿
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A**修但是后面一个凸轮轴调节阀,它涨紧链条,自己转曲轴会有误差的吧
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技师任德智不会
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技师任德智换不了
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技师任德智误差不了
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A**修?我今天换了一个那个调节阀
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技师任德智哪个呢
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A**修
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A**修车主拿起来看,散了
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A**修这是换下来的旧的
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技师任德智后面正时应该没对好
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A**修凸轮轴后面,涨紧链条的,数好几次,对好了的
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A**修两个记号中间,相隔16个链棍
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技师任德智对没对好就看信号齿与那个外壳。
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A**修那如果没对好,应该怎样对呐
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A**修
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A**修
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A**修
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技师任德智数16个齿
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A**修对呀,16个链棍,来回数好多次
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技师任德智对没对好就看信号齿与那个外壳。
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A**修这个涨紧器,转着曲轴会来回伸缩,我就感觉手动转曲轴看信号盘会不准确吧
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技师任德智正时必须对才能装后面
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A**修是的,正时对着,后面那个排气凸轮轴对着记号
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A**修进气凸轮轴错一个齿
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A**修两个记号直接间隔16个链棍
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技师任德智看前面传感器
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A**修意思是,排气对着,进气不看后面记号,看前面信号盘
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技师任德智
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技师任德智
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技师任德智从你发的图片上看你的正时不对。
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A**修是链条不对吗?
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A**修
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技师任德智看着不对
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A**修这个是排气的
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技师任德智看着不对
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A**修正时对着记号以后,排气记号是完全对着的
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A**修但是数16个链棍,进气记号错开了
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技师任德智你看一下,我发你的图片。
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A**修
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技师任德智你看一下我发给你的图片,跟你对的一样吗?
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技师任德智你的不对
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A**修你发图片是正时皮带对着记号,一缸上止点时的链条状态吗?
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技师任德智是
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A**修我转到正时对着记号,后面链条状态实物就是这样
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A**修
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技师任德智你的不对
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A**修这是记号点吧
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技师任德智是
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A**修
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A**修意思要从这个齿开始数
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技师任德智是
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技师任德智图片标的很清楚。
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A**修
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A**修就是我应该从这个开始数
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技师任德智怎么了
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A**修而我从后面那个开始,多数了一个
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技师任德智按照我发的哪个图中的方法数
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A**修就造成排气对不住,
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A**修
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A**修变成了这样
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A**修进气
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技师任德智不对
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上次说的速腾更换凸轮轴位置传感器故障依旧你把传感器取出来,然后插上测量。正常这个应该还是5伏电压的。你插上,然后这个电压低了,那么这个线路就很可能接触不良产生的电压降。
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低速行驶耸车!热车怠速加油到2000转左右EPC点亮,故障码报P0321,有时报P0322!曲轴位置传感器换过,凸轮轴位置传感器换过,故障依旧!ea888发动机,低速行驶耸车!热车怠速加油到2000转左右EPC点亮,故障码报曲轴位置传感器信号缺失,曲轴位置传感器换过,凸轮轴位置传感器换过,故障依旧,这个故障码还是需要检查曲轴传感器本身,信号盘,线路可以排除!电脑的概率非常小
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着车后出现后气缸列1,凸轮轴位置/曲轴位置传感器:分配不正确 还有一个是刹车刹车助力器失效的故障 故障码是真空传感器未达下限如果没修之前没报这个故障, 还是正时问题,所以最好确认正时链是否拉长,或者直接换掉,以及对正时的时候确认曲轴和凸轮轴不走位
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08速腾1.6凸轮轴传感器G40信号不良故障,更换传感器故障依旧,求解?
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速腾2011年的车 加速踏板 节气门 凸轮轴都换了故障依旧你好,根据你的描述和故障码的显示这种情况通常都是发动机线束的问题。需要更换发动机上面的线束
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速腾1.8t原地加油1000左右转车喘气,有故障码。而且加油缸盖侧盖里响,哗啦哗啦的声音。拔下凸轮轴电磁阀,响声消失。换了凸轮轴支架,两根凸轮轴,三位四通阀,凸轮轴电磁阀,故障依旧。机油压力正常主要还是油压问题,凸轮轴调节太大,由于更换很多配件,主要是配件质量,轴压磨损导致压力不够,这个发动机泄压都是缸盖,缸盖号和气门盖号不同间隙都不同
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你好:发动机故障灯亮显示2、4缸偶发失火,抖动,高压包、火花塞更换了,喷油嘴对掉过,该清洗的都洗了,ECU也换新的,现在还是偶发性抖动、故障灯亮、2缸失火,是好是坏,不知道怎么回事,谢大师了!你好,根据你描述情况分析,是如果发动机单缸失火,外围的点火线路,火花塞,线路插头都检查没有问题,一般是发动机内部机械故障,缸垫,,气门弹簧和摇臂轴,很高兴为你解答!
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14缸不工作,机械部分正常,曲轴传感器,凸轮轴传感器信号波形正常,高压包跟电脑板更换过故障依旧,高压线本身是没有更换过的,那这个是首先要弄的,先把那个高压线直接更换了,不要看那个测试跳火状态这个是不准确的。
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速腾1.4T,故障码是气缸列1.凸轮轴滞后点火调节-目标未达到。换过凸轮轴位置传感器,凸轮轴电磁阀,正时链条。故障还是有,什么情况?你好,根据故障码分析,一般是正时跳齿,电磁阀卡滞,或者传感器线路本身问题,很高兴为你解答!
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师傅您好,这个车子的故障为怠速发动机剧烈抖动。故障码是1.2.3.4缸失火,还有p0011。一开始的措施更换了正时套装。更换完以后还是抖动没有变化,故障码为二缸失火,把二缸的喷油嘴,线圈火花塞全部都调换,依旧还是报二缸,现在就差缸压没量(怠速时失火计数器,二缸失火严重。但是油门加到两千转左右就没有失火。还有就是换链条之前93通道三号数据显示为0。更换完链条以后还是为0,凸轮轴位置传感器换了没用)根据描述,报这个P0011凸轮轴调节延迟,需要检查机油压力和三位四通阀,另外检查一下凸轮轴的过桥支架
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