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技师张江海你把点火开关的线拔下来，再试一下 -
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技师张江海这个问题怎么出现的？ -
吴虑阔事故车 之前修好了然后开了几天 发动机保险丝盒里进水了
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吴虑阔但是去过外面修理厂 拖过来的时候发动机保险丝盒进水
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吴虑阔里面两个100继电器一直工作着
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技师张江海按照你说的，这是保险丝盒，短路了 -
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技师张江海需要更换保险丝盒，以及继电器， -
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技师张江海你现在拆下来，看看保险丝盒下边的线插有没有进水。 -
吴虑阔水已经排了
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技师张江海进水后内部短路，需要更换 -
吴虑阔车身模块白色插头拔了 仪表会好
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技师张江海现在先更换发动机舱保险丝盒， -
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技师张江海你这是断电了 -
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技师张江海进水了，保险丝盒里面会出现腐蚀 -
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技师张江海拆卸之前拍照片，防止位置不一样
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我的车是标致308 18款手动标配，最近车在怠速或者行驶的时候esp故障灯亮了，紧接着其他灯如图全亮了，启停开关跟esp开关也失灵了，转速表变0了但没有熄火，把钥匙拔出来再次点火就打不着了，放上个半把个小时又能打着了，但是发动机故障灯亮了，再开其他故障灯又跟着亮了，往店里拖了三次了，换电瓶，换电脑主板还是没有用，最后一次换了abs泵还是没用，当天开回来的路上故障灯又亮了，跟之前一样第一次修换了个新电瓶，第二次换了电脑系统，第三次换的abs泵 该故障通过车主描述可以判断 该故障是电源管理部分故障 或者总线通讯系统故障 建议检查发动机保险盒及相关线路 检查总线是否有干扰
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我的车是标致308 18款手动标配，最近车在怠速或者行驶的时候esp故障灯亮了，紧接着其他灯如图全亮了，启停开关跟esp开关也失灵了，转速表变0了但没有熄火，把钥匙拔出来再次点火就打不着了，放上个半把个小时又能打着了，但是发动机故障灯亮了，再开其他故障灯又跟着亮了，往店里拖了三次了，换电瓶，换电脑主板还是没有用，最后一次换了abs泵还是没用，当天开回来的路上故障灯又亮了，跟之前一样您好，这种情况建议首先检查CAN线，看网线是否短接或被压。电瓶下方被压的可能性较大，其次在考虑模块本身。
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我的车被刮了后拉倒修理厂换了保险杠和左大灯，打开大灯后组合开关就坏了。一般会是什么情况发动机无法启动，先进行常规检查项目，比如蓄电池是否亏电，起动机功能，以及喷油，点火，气缸压力异常等，电路和电气方面检查主要有以下几点，第一个就是动力网络CAN线路，主要包括:智能控制器BSI，发动机ECU,ABS控制器，自动变速器控制单元等，这两根CAN线出现断路，就会导致发动机无法启动，起动机也不工作。可以使用万用表测量诊断插口处的这两根线的电阻值和电压值判断，测量电阻值时，需要断开蓄电池负极，正常测量电压为60Ω，大于该值，说明线路出现断路，小于该值，说明线路出现短路。正常测量电压值，打开点火开关，CAN H为2.6V，CAN L为2.4V。第二个是网络车身CAN线路，主要包括伺服控制器PSF1（BM34），多功能控制器CV00，安全气囊电脑等，其中CV00不但管理灯光，雨刮等功能，还有钥匙防盗信息接收的作用，它出现故障，发动机也无法启动但起动机可以运转，同时喇叭不响，还会出现雨刮常转，灯光常开的降级模式。PSF1就是发动机舱保险丝盒控制器，它出现问题时，会有降级模式，只有近光灯点亮，发动机无法启动，同时起动机无法运转，它接收点火开关和发动机控制单元的信号给起动机供电启动。第三个是防盗控制系统，主要是钥匙防盗芯片和点火开关上的防盗线圈，它们一旦断开，起动机可以运转，但发动机无法启动，未拔钥匙时，蜂鸣器也没有提示音，防盗指示灯会闪烁。多功能控制器也是防盗系统的一部分，它的网络供电如果断开，会没有反应，如果常供电线路出现故障，起动机可以运转，发动机却无法启动，同时进入降级模式。此外，智能控制器有故障，全车都会受到影响，发动机控制单元也是发动机无法启动的主要原因，另外就是电喷控制系统，比如发动机转速传感器和点火控制，喷油控制，也是发动机无法启动的主要原因之一。
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还是那辆标志 数据流进去哪个读取发动机无法启动，先进行常规检查项目，比如蓄电池是否亏电，起动机功能，以及喷油，点火，气缸压力异常等，电路和电气方面检查主要有以下几点，第一个就是动力网络CAN线路，主要包括:智能控制器BSI，发动机ECU,ABS控制器，自动变速器控制单元等，这两根CAN线出现断路，就会导致发动机无法启动，起动机也不工作。可以使用万用表测量诊断插口处的这两根线的电阻值和电压值判断，测量电阻值时，需要断开蓄电池负极，正常测量电压为60Ω，大于该值，说明线路出现断路，小于该值，说明线路出现短路。正常测量电压值，打开点火开关，CAN H为2.6V，CAN L为2.4V。第二个是网络车身CAN线路，主要包括伺服控制器PSF1（BM34），多功能控制器CV00，安全气囊电脑等，其中CV00不但管理灯光，雨刮等功能，还有钥匙防盗信息接收的作用，它出现故障，发动机也无法启动但起动机可以运转，同时喇叭不响，还会出现雨刮常转，灯光常开的降级模式。PSF1就是发动机舱保险丝盒控制器，它出现问题时，会有降级模式，只有近光灯点亮，发动机无法启动，同时起动机无法运转，它接收点火开关和发动机控制单元的信号给起动机供电启动。第三个是防盗控制系统，主要是钥匙防盗芯片和点火开关上的防盗线圈，它们一旦断开，起动机可以运转，但发动机无法启动，未拔钥匙时，蜂鸣器也没有提示音，防盗指示灯会闪烁。多功能控制器也是防盗系统的一部分，它的网络供电如果断开，会没有反应，如果常供电线路出现故障，起动机可以运转，发动机却无法启动，同时进入降级模式。此外，智能控制器有故障，全车都会受到影响，发动机控制单元也是发动机无法启动的主要原因，另外就是电喷控制系统，比如发动机转速传感器和点火控制，喷油控制，也是发动机无法启动的主要原因之一。
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【汽修圈问题】14年标志308发动机和ABS进不了系统你好，你这个检查一下ABS泵的供电搭铁是否正常，如果正常就是ABS泵问题。
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标致308 2014款 开着ABS灯就亮了 后面发动机灯也亮了 雪花灯也亮 去4S店换了控制器没有解决 说可能ABS泵坏了 请问ABS泵坏了是否有专门的码 有没有专门检查ABS泵的方法?是否有其他可能原因?亮ABS故障灯 最好是有具体故障代码 从故障码去分析 可以一个个排除
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我是12款标志308，我把雨刮臂和雨刮片一起换的原装的，雨刮片还是抖动，这是咋回事啊建议检查雨刮臂的角度，雨刮片在风档上是否受力均匀，是否平行。
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你好 我的车车子不发动前雨刮可以受控制 但是车子启动后开了雨刮就停不了你好 我的车车子不发动前雨刮可以受控制 但是车子启动后开了雨刮就停不了【车型：标致308】仪表没有故障灯亮，后客户发现开启大灯后，雨刮就无法关闭，针对此车的这些现象，建议重点检查组合开关（com2000）和发动机舱保险盒，其次是雨刮电机和bsi。
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2011款标致308，今天下高速后在塞车过程中发动机黄灯亮，然后STOP、手刹、ABS灯也跟着亮起，还有滴滴滴的声音，码表也不动了，发动机抖动大，声音也大，我继续开了一段路后，STOP、手刹、ABS灯不亮，发动机黄灯一直亮着，感觉好像锁档了，只能开三档。是怎么回事？之前ABS灯亮的时候也是有同样的问题出现，换了ABS传感器后，到现在开了一千多公里，问题又重新出现了检查ABS泵。
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东风标致308前雨刮能喷水雨刮马达不动
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