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技师曹守军你好,我是汽车大师专家技师-曹守军,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师曹守军你看一下你的左右拉杆条的长度是一样的吗?如果长度不一样,你需要再重新调。
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技师曹守军03制动器电子设备,登陆31857,基本设置60,方向盘一定在直线行驶位置。
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匿名网友这个是电子助力方向,
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技师曹守军这个就是做基本设定的方法,这款朗逸跑偏和做基本设定没有什么多大关系。
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匿名网友都做了定位,都没有问题
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匿名网友这个存在给电子方向匹配吗?
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技师曹守军我知道是电子助力转向,这个是老款的朗逸,要是新款的跟他是有关系的,老款的跑偏跟他没有什么关系。
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匿名网友轮胎在直线行驶位置,方向盘角度偏差90度
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技师曹守军方向盘角度差90度,这就说明你做定位的时候,方向盘没有在直线行驶位置,因为差的太多了。
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匿名网友定位的时候,下面偏差大,方向盘调了半圈
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技师曹守军下面偏差大,那有可能就是下面有变形的,知道吧,方向盘上面不可能去差这么多,因为底盘件有变形的。
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匿名网友换了方向机总成,拉杆球头
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技师曹守军悬挂了减震器呢,前轮轴承座
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匿名网友其他没动,就是方向机有异响,才换了
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技师曹守军你把方向盘再调回到原来的位置,你去上定位仪方向盘,在正中央的位置,你看一下前束差多少。
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匿名网友
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匿名网友这个故障代码还解决啊不了
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匿名网友清除不掉
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技师曹守军03制动器电子设备,登陆31857,基本设置60,方向盘一定在直线行驶位置。
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匿名网友
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匿名网友通道60显示不支持
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技师曹守军不可能啊,你这个是老朗逸吗?
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匿名网友
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匿名网友我再换个电脑试一试
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技师曹守军你看一下数据7里面的方向盘角度是多少?
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匿名网友
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匿名网友进不去
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技师曹守军进不去你就换个5054专检方法肯定是对的。
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匿名网友稍等下
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匿名网友5053的线可以刷吗?
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技师曹守军5054
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匿名网友
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匿名网友
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你好 朗逸换完正时套装 报P0016 被动偶发 看了数据流就一个相位数据偏大二十多根据描述的故障提示:发动机报0016故障。 我给您的诊断思路是:这个故障没启动时是偶发,说明电器线路正常。启动以后,发动机控制单元会根据凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器信号去计算正时位置,同时会结合负荷情况去调节vvt,如果正时出现偏差,就报这个故障码。 而且故障是更换正时以后出现的,那么重点还是考虑装配和皮带型号。 建议: 用专用工具重新校对正时。 装配时有几个细节,曲轴和凸轮轴用专用工具定位以后,在装正时皮带时,如果发现有半个齿的偏差,这时候需要松开凸轮轴螺丝,等皮带安装以后,张紧器调节完以后,再紧固凸轮轴皮带盘螺丝。这样就可以避免半个齿的问题。 皮带型号不能错,最好是数一下齿。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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你好。大众朗逸EA211发动机。 怠速运转时偶尔抖下。有点类似于缺缸。开起来都正常。坐在车里明显能感觉到,已更换4个火花塞。4个点火线圈、前氧传感器。水温传感器。废气阀(缸体上进气支管下) 进气支管也拆下来清洗了进气门积碳。因不会看数据流。麻烦指导下现在数据上面看起来都是正常的,只能是有一个缸工作不好才会这样。先做一下缸内积碳清洗试一下。
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你好。大众朗逸EA211发动机。 怠速运转时偶尔抖下。有点类似于缺缸。开起来都正常。坐在车里明显能感觉到,已更换4个火花塞。4个点火线圈、前氧传感器。水温传感器。废气阀(缸体上进气支管下) 进气支管也拆下来清洗了进气门积碳。因不会看数据流。麻烦指导下根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:点火时间波动引起的抖动 建议:检查爆震传感器和曲轴信号盘以及可变正时调节这几个地方。 以上故障诊断是根据我10年 维修大众汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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你好,我都是大众朗逸puls2021款 因为缺少防冻液混加了一汽大众的防冻液然后就跟换了防冻液,但是我看着4s店也没把所有防冻液更换完。跟换防冻液后,启动时车内会有流水声,后面去问4s店说是有空气叫我开几天防冻液少了就加点 。我想问这样会不会伤车?空气能自己排的出来吗?到了第二天早上打开引擎盖防冻液确实少了一部分就添加了一些?这样空气没有拍完对发动机有没有影响?要怎么排空气?排空气像这种车只需要把水壶的回水管拔掉,然后一直加防冻液,等待水管流水出来就可以了,再把管子安装回去就可以。你第二天防冻液少了,那是正常的,把防冻液加到上限就可以了。只要你不高温,风扇正常转就没事
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我的车是13款自动风尚版朗逸,15年12月份上牌,改装了187B的中控,最近又在网上购买了多功能方向盘、气囊线束、5053数据线回来自己改方向盘,因为之前已经在论坛看了好多大神改装的帖子,所以整个改装的流程都是按照大家的做法去完成,最后发现按键没用,气囊告警,喇叭不响。换回原车的线束,故障又消失了。在论坛咨询了一些网友,他们说有可能是模块和气囊线束有问题,我查看了一下BCM模块是086D的,气囊线束也没有问题。究竟是什么原因,求大师指点!建议,查看复位环,型号是否匹配。建议重新编码。如下图:
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1.4T朗逸,停车后,再启动时汽油滤芯处突然漏油。初步车底查看应该是回油管绷开,打火往地上喷油。(用手摸好像是油箱方向中间那根接头开了)用力按进去后着车,怀疑最近换滤芯时,4S店小工没装到位。 疑问1.大众带回油管的汽油滤芯,进油方向,中间那根长点的管子是进油管还是回油管。如果是回油管,会不会有压力绷开? 2.流地上的一片油,特别黑,好像有许多积碳或油泥被溶解在油里的样子。正常汽油流到地上不该这么黑呀?餐巾纸粘地上的油后如图。请大师们帮忙判断下。
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大师们好?我的车是大众朗逸行驶了五千多公里,刚做完首保!这段时间发现每次起步行驶到二十公里的时候就会响一声,貌似弹簧归位的声音!只要车子不熄火不会再响了,一旦熄火行驶到二十公里的时候又会响了!去4S检查一下,他们说是ABS泵启动的声音。说正常的,可是我以前就没有发现这声音。而且,也开过别的车也没发现这声音!4S 说的是真的嘛?现在都不相信4s了,他们就会忽悠说正常。其实,是他们懒得给你修!请问大师们,他们说的是真的嘛?我现在该怎么办?这是正常的嘛?会影响使用嘛?希望给解答一下,不胜感激?
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朗逸13改款,行驶6万公里。去4s店做保养时换了顶胶、开口胶、前轮左右下摆臂。这些换完后安装螺丝时,小师傅用电动工具把螺母装好后,把顶起来的车子放下了。后来大师傅问他有没有把螺丝加固一下,他说没有然后把车子升起来手动把螺丝加固了一下 。 后来我就想发动机护板里面挡住的螺丝他都没加固,因为开始护板拆下来了,后面小师傅加固时护板是装好的。 我想问 1.上面我提到的三个要换的部位,加固螺丝时发动机护板没拆能把全部螺丝加固完吗? 2.即使有的螺丝师傅忘了手动加固一下,但用电动工具已经把螺丝装好了,对安全会有影响吗?(字数较多,不知大师们有没看懂)
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#(泪)买的朗逸plus1.5自动舒适,4S加装导航和倒车影像和行车记录仪,说给我装的飞歌4s特供版本,现在请问各位懂的大佬!问题如下: 1。是否会缺失原车功能,比如说查看车辆信息,油耗,里程这些数据,原车总线和原车硬件是否支持 2。是否能与多功能方向盘兼容,功能是否还能使用 3。我是用的是苹果手机,是否支持carplay 4。导航是否好用能更新吗,用着流畅吗 平时只导航,连手机,听歌,查看车辆信息一些基本的功能 有没有大佬懂的可否赐教这些大佬给大佬们请安了! 现在也不想纠结被坑多少钱,怪我自己蠢自己说的要这些合同也签了应该是取消不了,现在就是担心如上问题 如果还有没想到的还请各位大佬指导指导,谢谢了!#(泪)#(泪)#(泪)#(泪)#(泪)您好!前面提的1.2点是没有问题的,因为你说了,是原装4s店特供。 至于第3点,要看这个导航的配置,原车是有CARPlay的 第四点,现在有些导航有WIFI功能,plus的顶配,就有车载WIFI,可以免费使用3年
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大众专修接了一下!请帮我看下问题,朗逸2011年出厂1.6排量,cpj发动机!手动空调,开空调压缩机不工作,风扇不转。鼓风机转,保险丝是好的,故障码01336组合舒适系统数据总线损坏。清除后没有了,检查压力开关,插上插头电源12v多信号线2.5v,搭铁0v。用二级管档直接串联信号线和搭铁线压缩机也不工作。拔下插头电源12 v,信号0v搭铁0v。空调系统用431进不去,室外传感器正常。空调126继电器换了也不行,节气门洗了也不行,A柱下面插头没有进水,帮我看下什么问题。现在实际检查空调继电器已经工作但没有输出电源出来,继电器电源输入正常就只能是这个继电器的问题,这个得专用继电器才行,一般继电器不通用的
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