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技师于大伟你好,我是汽车大师金牌技师-李委卓,很高兴为你解答。
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技师于大伟读数据流节气门数据流
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嘉丰又是你啊
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嘉丰前几天请教过你的
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嘉丰你说换节气门 现在换了还是一样
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嘉丰
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嘉丰
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技师于大伟数据流读一下
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技师于大伟小问题,要么节气门,要么线路,要么电脑
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嘉丰
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嘉丰现在是没发动的装态
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技师于大伟加油门看看
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嘉丰发动了踩油门踏板电压会变化 节气门电位计不会变化
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技师于大伟那不对啊,
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技师于大伟那加油门有反应?
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嘉丰时好时坏 重新打开钥匙启动又能好一会儿 一会又不行
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嘉丰
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嘉丰现在是油门到低
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嘉丰这个数据现在发动肯定正常
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嘉丰踩几脚或者发动一会儿就行不了
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嘉丰打开电源不发动的情况下踩 节气门电位计也不会动
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技师于大伟嗯,一般车应该会动
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技师于大伟这个芯片供电是主继电器供的,
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嘉丰坏的情况下他是不会动 正常你怎么踩都没问题
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技师于大伟他也是保护了,只要踩油门信号不对,他就不让你踩了
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嘉丰正常的情况下启动车子去测量节气门那两根电机线能点亮试灯 不正常的时候那两根线点亮不了试灯
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技师于大伟嗯,重启又好了是不
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嘉丰嗯
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嘉丰好像有几次是这样的
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嘉丰有时候删除故障码也好了
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嘉丰然后启动一下又不行了
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技师于大伟偶发的这样不好搞
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技师于大伟不知道是信号线虚接了还是电脑问题
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嘉丰有时候重启也没用
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嘉丰现在节气门换了新的 油门踏板估计是没有问题的
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嘉丰现在就怀疑电脑版跟线路 线路也没查出什么毛病
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技师于大伟嗯,现在怕电脑,和线虚
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嘉丰保险盒我也拆下来看了
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技师于大伟线路也可以查,单线电阻知道不兄弟
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技师于大伟保鲜盒没关系啊
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嘉丰都没问题 都是在0.5以内
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嘉丰阻值
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技师于大伟电脑的话,你着急不,从网上搞个节气门驱动芯片试试
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技师于大伟我见过芯片坏的,是报驱动电路故障
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技师于大伟节气门也能用手搬
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技师于大伟不饭卡啥的吧
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嘉丰车主急着搞好啊 搞了几天了
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嘉丰没有卡的 用手翻节气门 电位计数据都会变化的
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嘉丰现在主要是电机那两根坏的时候没有电压过来
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嘉丰其他的应该没什么问题了
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技师于大伟电脑也就是倒个芯片
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嘉丰啥情况
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技师于大伟把发动机电脑拆开,找那个节气门驱动芯片
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嘉丰然后呢
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嘉丰那个我不会检测
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技师于大伟我教你一招芯片型号输再淘宝上
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嘉丰怎么弄啊
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技师于大伟直接就出来了
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嘉丰那个可以检测芯片好坏?
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嘉丰在淘宝上买个芯片回来?
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技师于大伟嗯,找修手机的换
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技师于大伟换电脑太贵了
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技师于大伟还有电脑版供电量一下
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嘉丰问题是不是芯片的问题啊
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技师于大伟电压降那种量法知道不
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嘉丰是芯片的问题我直接换电脑版了
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技师于大伟现在就是线路,电脑版
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嘉丰这电脑版也不会几百块
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技师于大伟还有发动机电脑供电
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嘉丰600多
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嘉丰5V供电吗?
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技师于大伟主继电器知道不,吸和以后返回来一根火线,到电脑,那根线就是给节气门芯片供电的
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技师于大伟12v的
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嘉丰85脚吗?
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技师于大伟不是,85是控制脚
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嘉丰主继电器的30脚?
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技师于大伟对
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嘉丰主继电器上就4个脚
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技师于大伟3087 有一个到电脑了,
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技师于大伟电脑里面把电供到芯片上了
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嘉丰是找87这跟电吗
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嘉丰打开电脑版能测量芯片上面那根供电没
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技师于大伟你直接量到电脑插头那就行了
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嘉丰有电的
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嘉丰12V以上
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嘉丰接地也正常
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嘉丰不知道咋整了 哎
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嘉丰现在关钥匙打开钥匙节气门翻版会自己动好快 几秒钟
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技师于大伟12v以上带试灯量
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技师于大伟那是自检呢
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技师于大伟没事
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嘉丰开了过几分钟还在自检!
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嘉丰测电脑版插头电源能点亮试灯 接地也有
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嘉丰显示不知道什么问题了
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嘉丰卖配件的说要去4S店那电脑版刷程序
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技师于大伟刷程序看得多少钱吧
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嘉丰你觉得现在是什么问题
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嘉丰换个电脑版回来不行得亏100块
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技师于大伟运费?
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技师于大伟线路,电脑版
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技师于大伟就怕是哪的插头虚接,导致信号不对了,电脑不让你加油
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嘉丰他说发回来装了不行退回去给他他要复原程序什么的
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技师于大伟换了电脑,不行,你直接把线从电脑版到节气门再接出来六根
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技师于大伟你这车带防盗不
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技师于大伟带的话匹配上去,别的车就得复原
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嘉丰这个车他说带放盗的 买回来要匹配
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嘉丰节气门到电脑插头我都测过了阻值
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嘉丰元证413应该可以匹配吧?
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嘉丰你觉得电脑版的问题大不大?
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技师于大伟匹配不了吧兄弟
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技师于大伟大
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技师于大伟线路没问题就大
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嘉丰发个回来试试吧
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嘉丰魔王办法了
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嘉丰没
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奇瑞A3报节气门故障P1545电子节气门实际位置与目标位置偏差超限 节气门已经更换了新的故障依旧两个5v信号是用来检测节气门的位置的,检测位置的同时,还有互相检测的功能,如果有一个信号报代码,另一个就会有报电位计故障的,
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奇瑞A3报故障码电子节气门实际位置与目标位置偏差超限,油门最大只能加到2千转你好,建议更换节气门体
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09年奇瑞A3 1.6皮带发动机 大修后着不住车 加不进去油 一踩油门踏板就显示节气门实际位置与目标位置偏差超限 换了新节气门也一样 节气门6根线与电脑板都通 电脑板也看不出烧 有人遇到吗 哪位大神指点一下1.维修发动机电脑版处理,2.检查气缸压力
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奇瑞A3 1.6DVVT 手动进取型(E4G16) 目前跑了12.5万公里,上星期开始出现油门踏板有时无法往下踩的情况(偶尔出现,只要松掉重新踩就好了),本周此情况出现频率明显增加(开了15公里左右,大约出现七八次),且有时松掉油门踏板重新踩时还是踩不下去,后用431读出两个故障码【P0704 离合器踏板开关信号不合理】及【P0507 怠速控制转速高于目标转速】(如下图片),后做了节气门清洗(火花塞更换未超1万公里),删除故障码。如今故障依旧。更换离合开关和节气门,检查相关线路
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您好老师,请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车,我买了后试车正常,然后跑到时速一百二三之后加不上油门,发动机无力噪音大,后来找汽修店检测报vvt反应慢,更换一个排气vvt阀,恢复正常,无故障码,市区低速正常开,后来又跑高速,时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大,熄火后打不着,只能拔电瓶线重新打火,回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当,更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火,拆电瓶放路边几天,自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀,可以正常打火行驶,低速行驶无故障码,加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉,无法加速,发动机噪音大,报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题,打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件,正时稍微有点偏,用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常,后去高速试车,然后以一百三左右的速度跑了几公里正常,随后又出现之前的症状,无法加速,噪音大,出高速熄火后无法打火,拔电瓶线后打火坚持开回来,路上有放炮现象,发动机报警灯不亮,但是查出来一堆正时相关故障码,p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多,然后清掉故障码拔插电瓶线开回家,自己用蓝牙OBD测,有P0012,P0015和P0018和P0340故障码,自行清掉故障码,然后就只报P0342故障码了,但是也打不着火了,拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店,拆开后发现正时不对了,师傅说错了大概一个齿的样子,再次更换全新正时套件和机油泵,之后正常打火,加速轻盈,中低速正常行驶,但也有回油放炮现象。后来高速试车,又出现松油门后加油无力噪音大的故障,蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码,清掉后又恢复正常的感觉,然后高速行驶一段故障又复发,再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上,与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火,打火稍慢,轰油门到四千转会出现P0340故障码,可以清掉,再轰油门仍然会出现这个故障码。这几个故障码都是进气凸轮轴位置传感器这一块出的问题。一个是安装位置不对,一个是信号不合理,一个是对地短路都是这一块的问题。也就是原因的话,就是一个是我们传感器本身故障,一个是我们的凸轮轴故障,一个是我们的凸轮轴和我们传感器之间的安装距离的问题。以及我们的外部的干扰和线路问题。
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您好老师,请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车,我买了后试车正常,然后跑到时速一百二三之后加不上油门,发动机无力噪音大,后来找汽修店检测报vvt反应慢,更换一个排气vvt阀,恢复正常,无故障码,市区低速正常开,后来又跑高速,时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大,熄火后打不着,只能拔电瓶线重新打火,回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当,更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火,拆电瓶放路边几天,自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀,可以正常打火行驶,低速行驶无故障码,加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉,无法加速,发动机噪音大,报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题,打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件,正时稍微有点偏,用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常,后去高速试车,然后以一百三左右的速度跑了几公里正常,随后又出现之前的症状,无法加速,噪音大,出高速熄火后无法打火,拔电瓶线后打火坚持开回来,路上有放炮现象,发动机报警灯不亮,但是查出来一堆正时相关故障码,p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多,然后清掉故障码拔插电瓶线开回家,自己用蓝牙OBD测,有P0012,P0015和P0018和P0340故障码,自行清掉故障码,然后就只报P0342故障码了,但是也打不着火了,拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店,拆开后发现正时不对了,师傅说错了大概一个齿的样子,再次更换全新正时套件和机油泵,之后正常打火,加速轻盈,中低速正常行驶,但也有回油放炮现象。后来高速试车,又出现松油门后加油无力噪音大的故障,蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码,清掉后又恢复正常的感觉,然后高速行驶一段故障又复发,再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上,与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火,打火稍慢,轰油门到四千转会出现P0340故障码,可以清掉,再轰油门仍然会出现这个故障码。最新的表现是爬坡或者加油门或者转速高的时候会突然出现发动机动力差声音大的情况,然后可以直接读到p0340或者p0341故障码,清掉以后明显好转,但是还会再次出现你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下正时。检查一下气缸压力。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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奇瑞A3报P0606电子节气门安全监控故障换电瓶后出现电子节气门故障,需要排查电子节气门本身问题,检查电脑版。
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奇瑞a3电子节气门安全监控工能故障现在做一下节气门的匹配。按照我上面说的步骤做下操作验证。点火开关打开连上诊断仪清除故障码清除的时候是车辆点火开关打开发动机不启动。无论有无故障码,清除三到5次。清除完之后点我钥匙关闭。然后再点火打开等待一分钟这个是不启动,就是打开就可以了。然后再关闭等待一分钟。然后再去试车,看故障码还出现不出现。如果还出现更换发动机电脑。期间细节需要注意节气门的插头确认有无接触不良发动机电脑的插头可以拔掉,看一下里面有没有进水腐蚀这些现象,看看有没有。
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奇瑞A3换了电池以后发动机故障灯亮,故障是节气门点火开关打开状态,等待一分钟完成节气门自学习,然后启动发动机,空挡状态多次踩油门踏板动作。执行完成这个操作,故障码还是常亮,建议行驶几天,电喷系统自适应一下,如果继续常亮,确认其它原件无异常的情况下,最后建议更换ECU。当然如果只是亮故障灯,不存在其它问题,节约的角度考虑不维修也可以。
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奇瑞A3,,10年车1.6排量,报P0606节气门安全监控故障启动车加不上油,启动着怠速4000-5000转随后落到800转仪表EPC 灯亮加不上油?您好,根据您的故障描述,我建议你检查油门踏板位置传感器是否损坏,从数据流上看,该传感器信号不正确,一号和二号传感器电压不正常,建议先更换这个传感器,回答完毕
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节气门位置传感器的作用 节气门位置传感器是汽车发动机管理系统中的一个重要组成部分。它的作用是监测并控制节气门的开度,从而调节发动机的进气量和功率输出。通过这个传感器,汽车的电脑系统可以实时地检测节气
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y3奇骏节气门故障打不着火
解决y3奇骏节气门故障无法点火的方法您可能遇到了y3奇骏车型上的一个常见问题——节气门故障导致无法点火。这种故障可能会给您的驾驶体验带来很大的不便。但是不用担心,本文将为您介绍一些解决这个问题的方法,
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