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技师阎许你好,我是汽车大师专家技师-阎许,很高兴为你解答。
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技师阎许你好,你把控制模块的插头拔掉和插上都测下1号针脚和2号针脚电压是不是合适。
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技师阎许它这个是控制模块和电子转向助力电机是一体的。
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大**5不是一体的
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大**5你好
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技师阎许嗯,那你把控制模块的插头拔掉和插上都测下1号针脚和2号针脚电压是不是合适。
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技师阎许
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大**5你好
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大**5等会我回复过来
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技师阎许
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技师阎许
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北汽绅宝x25方向打不动。。。。。。。报c143D1D助力电机实际 电流和目标电流 差异过大助力转向模块的供电和搭铁及信号如果正常,就检查这个模块的内部是否有故障及换个模块试
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北汽绅宝x25助力电机实际电流和目标电流差异过大是什么问题你好,这种情况是方向机上装的那个电机坏掉了,可能是电机内部进水了,你把电机拆下来看一下吧,需要更换新的方向机电机才可以解决
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北汽绅宝X25电子方向故障代码C143D1D(助力电机实际电流和目标电流差异过大)清洗一下动力转向系统还有油泵
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北汽绅宝X 25方向机重,现在报实际电流与预定电流差过大检查方向机电机或更换方向机
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17年北汽绅宝X25行驶12万公里,打方向没助力,故障码报助力电机实际电流和目标电流差异过大此车电子助力系统出现实际电流与目标电流差异过大的故障码。更换过助力电脑后没有解决问题。诊断仪读扭矩数据流没有发现异常。此问题更换电脑没有解决的话,如果检查线路没有问题,需要更换助力电机。
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北汽绅宝X20方向机助力电机实际和目标电流差异过大您好,根据您车的故障分析,这种情况你需要检测一下EPS模块到转向电机的信号电压是不是合适,一条5付的信号电压一条0.01付的信号搭铁电压,如果线路电压是合适的,那就是转向电机本身的问题。
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北京绅宝x25显示C143D1D助力电木见实际电流和月标电流差异过大~是什么原因也就是说你这个问题的话,就是针对这个故障含义来说的话,它实际上面的意思呢,就是说我们当前的电流已经超过了我们的目标电流,那么造成的这种原因的话,也就是说这个电子方向机上面的那个电机没劲了,以及底盘悬挂有问题导致的变形,这个时候的话电流就会加大了,它的阻力就会变大了,也就是说有以下几方面需要重点确认,第1个就是说我们底盘悬挂检查确认有没有出现刮擦碰撞变形的导致出现的这些问题,第2点的话就是说我们的这个方向机上面的那个电机有问题会导致这种现象,第3点就是我们的这个电子转向控制模块的一些线路连接,看看有没有存在接触不好的问题,如果没有的话,以上检查都没有问题的话,这种情况就需要更换我们的电子转向助力控制模块。
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北汽x25报助力电机实际电流和目标电流差异过大这个车方向助力电机容易进水。实际电流与目标电流差异过大,直接更换助力电机或方向机总成。
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绅宝25报方向助力电机实际电流和目标电流差异过大,没有助力检查电脑长供电和搭铁。 再转动方向盘的同时看看给助力电机的小有没有电。 有
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北京绅宝,助力电机实际电流和目标电流差异过大,我换了模块,还是没用这种情况是方向机问题 里面紧导致电流过大
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