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技师邱自军你好,我是汽车大师金牌技师-王利,很高兴为你解答。
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技师邱自军出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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技师邱自军你好请问你是修理工还是车主
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我**待维修工
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我**待没做过什么维修
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我**待怠速一切正常
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技师邱自军熄火是燃油泵和燃油泵模块问题
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我**待刚出现的
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技师邱自军锁车车门都能上锁吗
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我**待燃油泵坏了的话直接拉不开了
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我**待不能
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我**待不能锁车
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我**待只能用机械钥匙
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技师邱自军燃油泵模块有问题
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技师邱自军四个门都不能吗
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我**待嗯
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技师邱自军车内中控锁能不能锁
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我**待s车门无上上锁很久了
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我**待s车门无上上锁很久了不是一块出现的
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技师邱自军嗯嗯
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技师邱自军熄火的原因就是燃油泵模块坏了
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技师邱自军建议燃油泵一起更换
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我**待这个可以
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技师邱自军车内中控锁能锁车对吧
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我**待嗯
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技师邱自军然后你这个车节温器也坏了
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我**待可以锁车
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技师邱自军这个我建议换把钥匙试一下
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我**待节温器换了没多久
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技师邱自军先确定钥匙的好坏
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我**待嗯
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技师邱自军是不是N20发动机
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我**待直接熄火是模块的事
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技师邱自军这个节温器要换马勒的
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技师邱自军便宜的用不住
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技师邱自军对的
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技师邱自军换新模块模块要编程
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技师邱自军拆车的有的要有的不要
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技师邱自军建议换全新的
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技师邱自军因为这给模块很容易坏
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我**待模块在哪里放着
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我**待结温器我在换个
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技师邱自军后备箱
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我**待后备箱右后面是吧
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我**待它管到油不准不
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技师邱自军对的
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技师邱自军
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技师邱自军
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技师邱自军
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技师邱自军
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我**待
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我**待
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技师邱自军
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你好,11款宝马523豪华型,20万公里,新换过启动机,新换过火花塞,刚清洗过节气门,间隔半小时打火难打,早上起来通电半分钟,关闭,再通电半分钟打火,同不开电直接打火也是一样,哒哒哒哒哒哒的很久才着车,马达熄火十分钟内一打就着,有时候停一个小时也是一打就着,有时候停十多分钟就那样,电池测量过状态良好,这还换了喷油嘴,故障依旧你好,11款宝马523豪华型,20万公里,新换过启动机,新换过火花塞,刚清洗过节气门,间隔半小时打火难打,早上起来通电半分钟,关闭,再通电半分钟打火,同不开电直接打火也是一样,哒哒哒哒哒哒的很久才着车,马达熄火十分钟内一打就着,有时候停一个小时也是一打就着,有时候停十多分钟就那样,电池测量过状态良好,这还换了喷油嘴,故障依旧 根据你的描述需要检查一下混合气是不是过浓导致的,这种情况你可以先把碳罐电磁阀的管路断开堵死试试。
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宝马迷你 09年 1.6 加不上油 到两千多转突突,找不到故障原因,买了一个空流换上也不行,修着修着不起车了,拆开火花塞看看有淹的,换完火花塞接着起车了,油门也能加上去了,但是跑起来就感觉没劲,还报故障码车辆故障。怀疑进气系统漏气。需要检查确认。车辆后氧传感器损坏。直接更换。 三元催化按照我的描述检查清洗。汽油泵压力进行测试。更换汽油滤芯
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你好,11款宝马523豪华型,20万公里,新换过启动机,新换过火花塞,刚清洗过节气门,间隔半小时打火难打,早上起来通电半分钟,关闭,再通电半分钟打火,同不开电直接打火也是一样,哒哒哒哒哒哒的很久才着车,马达熄火十分钟内一打就着,有时候停一个小时也是一打就着,有时候停十多分钟就那样,电池测量过状态良好,请帮分析下您好,根据以上故障现象及后面报码分析,车辆这启动困难,主要跟电子气门系统有关系,而且报了气门伺服马达故障,需要检查这套系统是否正常,使用电脑对电机极限位置学习是否成功,如果没有异常检查线路插头,偏心轴位置传感器线路插头,或拆检气门室盖罩检查偏心轴,如果检查偏心轴没有问题考虑更换伺服马达。
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13款 宝马520 2.0T 行驶9万5千公里,第一个问题 车发动10分钟后 散热风扇就开始最快速度转,一直到熄火一直转,熄火通电也会转,室外温度在10度左右 ,一个月前跑了一次告诉 水温都显示120,停车熄火再启动只是90,防冻液不缺,查了一车 温控器 间歇。 第二个问题 冷车启动会冒大量蓝烟 就10秒钟,行驶5000公里机油也没少 最近冷车刚启动挂起D档 还熄火,油耗也增加了 ,早上启动车子很尴尬 就跟着火一样 都是蓝烟 一下就没了。车辆描述的第一个故障。应该是节温器坏了。要电脑检测才能确认。第二个。是需要先更换发动机涡轮增压器的供油管。不好使的话可能需要检测发动机内部包括涡轮增压器是否有问题。供客户参考
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宝马5系523li 前两年更换过电瓶 今年已经有2-3次在路上开的好好的突然出现电力系统受损 然后出故障提示 中间一次更奇怪 直接全车的电力电脑系统全部给瘫痪了 就是所有供电的地方全给停了 方向盘很重 刹车都踩不动的那种 熄火很久再点着又没问题 去修车地方把故障码给去了开了这半个月 今天又出现电力系统受损 然后在路上熄火 再点着了 又没问题了 这种情况是不是因为电池有问题需要更换电池才行这种问题就是出现在发电机电瓶,跟线路虚接
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大师您好:我的车是宝马525,12年的,11多万公里,前一个月做了一次大保养,清洗进气系统、三元催化,油路,更换波箱油,以前都没有出现这类问题,开着开着,刚要停车的时候,速度不快,10码以下,好像是D档怎么就到了N档,就熄火了,一直就打不着了,仪表台显示波箱系统异常,档也看不见,应该一直都是在行车档上,求大师详解,到底是什么问题,还是上次修理厂的问题,他们做假.电脑读取变速器的数据和故障码分析确定原因
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我的车子是2011款华晨宝马523li,车冷时空调好着,不熄火就一直好着,但是车热了或者外边温度高时,再启动空调就不制冷了,熄火后放段时间自己就又好了,这是什么原因。11款宝马5系523Li我的车子是2011款华晨宝马523li,车冷时空调好着,不熄火就一直好着,但是车热了或者外边温度高时,再启动空调就不制冷了,熄火后放段时间自己就又好了,这是什么原因。这种情况需要检查一下再不凉的时候空调系统的压缩机是否工作正常,还有就是氟缺不缺,室外温度显示的正不正常,像这种有时凉有时不凉有可能是压缩机坏了。详细还需要检查一下。
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你好!刘老师!我的2013年的宝马520四缸发动机,现在电脑检测报告是混合气过浓! 早晨启动车后正常一会马上怠速就在2000转左右上下跳,两分钟后降到1000转一下!正常了!(如果启动车后稍等片刻挂挡行驶偶尔就直接熄火了)在行驶过程中油门不变的情况下,偶尔怠一下(不是连续好几下)就一下,如果再行驶过程中,变换油门的话,又会出现这种情况。这是什么原因?需要更换什么? 非常感谢你的帮助!谢谢!根据故障描述建议检查空气流量计及前后氧传感器,可以分别把传感器插头拔掉进行试车确认,看看故障是否转移,如果故障消失更换相应的传感器。
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你好,我的车是宝马520,今年六月15日买的车,由于我住在区县,是去重庆主城提的车,接车后就开着回区县了,天气比较热,空调吹上和人面的时候都是冷的,但是发现吹脚的时候是热风。还有驾驶员那个车门很紧,打开车门后需要用点力才能把车门推开,其他几个门都正常,还有一直发现车有异响声,今天才发现后挡风玻璃上方与内车顶接触那个地方脱落了。还有发现车放歌,车门是关好的,能听见车里放歌很大的声音!谢谢!
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宝马530启停故障13款宝马5系530Li你好,宝马530启停之后,挂挡自启动,着一下车抖动两下直接熄火,凉车是抖一下有时候还不会熄火,热车基本每次都熄火。根据故障码先更换DC转化器,要是不行的就给车整车编一下程试试。
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