雷凌踩到了2千转换一次挡，继续给油到了3000转_丰田_雷凌

最佳答案

您好，根据您故障描述原因分析，雷凌踩到两千转换一次档，继续给油到了三千转没换档松一下油门才能换挡，出现此问题首先您要做一下系统的检查一下，看一下节气门是否过脏，如过脏要进行清洗之后再做匹配，再用检测设备进行调取发动机和变速器电脑中是否有相关故障码存在，如有故障码按故障码提示解决相关故障，问题解决后再清除故障码后再试车看是否好转，如果没故障码您可以叫您那的维修人员帮您试一下车，通过电脑数据流功能看一下发动机和变速箱控制是否出现了问题，变速器的输入和输出转速，换挡品质，换挡时间及换挡时转速等分析一下是否存在故障，以及变速器是否有打滑现象等，希望我的回答能够帮到您谢谢！

雷凌踩到了2千转换一次挡，继续给油到了3000转没换挡，要松一下油才换挡是什么问题

蔡旺

擅长：

专家技师

已服务车主3621次

响应时间:1分钟

2020-08-29 20:29:25

技师蔡旺

你好，我是汽车大师银牌技师-董红顺，很高兴为你解答。
希**

雷凌踩到了2千转换一次挡，继续给油到了3000转没换挡，要松一下油才换挡是什么问题
技师蔡旺

您好，您是不是油门踩急了啊
希**

没有正常加速
技师蔡旺

始终都是这样吗
希**

我看见别人的车不用松油门，都会自己换挡
希**

以前好像没有这种情况
技师蔡旺

每个档位都这样吗
希**

刚起步，他就会在1500这样换挡有时急加速就在2千换，一直踩他就只能高，要松一下才掉下来
技师蔡旺

仪表盘有故障灯亮吗
希**

这些没有哦
希**

现在就想知道是什么问题
技师蔡旺

在正常情况下起步时轻轻的踩油，它会根据。低负荷进行换挡。如果您持续的采油，他会认为你在超车这时他会不会换挡，
技师蔡旺

如果您踩的油门再重一些，他可能达到3000转以上都不会换的。
技师蔡旺

换挡的时间是根据您的发动机负荷而定的。
技师蔡旺

在平坦的路面。小负荷开始。油门踩得也比较轻，他在2000转左右换挡。如果是在上坡时，它的换挡时间会延迟，转速会升高，因为发动机的负荷加大，车在吃力。如果您的仪表盘没有故障灯显示应该不算是故障现象。如果出现故障，它会点亮仪表盘的故障灯出现相应的故障代码。提示您进行去检修。
希**

怎么凌派他持续踩他都会换呢？
希**

我2万公里的时候，简单清洗了一下节气门，没有匹配过了一段时间才匹配
技师蔡旺

在开车时，您正常加速一档升到二档，这时转速会掉下来，那您要重新进行加速，然后再进行换三档，之后您再重新加速。如果一个油门踩到底，那油门踏板的行程只有那些，那您这些档位也换不过来呀。
希**

现在42900公里，保养过没有节冼过节气门
技师蔡旺

节气门会影响到我们所所说的换挡品质以及换挡时间有一定影响。正常情况下保养以后清洗完节气门，最好是做一下自适应匹配，这样换挡品质会好一点。
希**

我不是一下踩到低的正常加速都是这样，每次开到3千都要自己松一下油门
技师蔡旺

正常车辆达到5万公里，必须要做一次节气门的清洗。节气门是根据我们所开的环境，会有一定的影响。开的路面如果尘土过多，节气门就过脏的快一些。
希**

现在都不知道到底是什么问题
希**

开运动模式到2千换一次到3千也会换自己换的不用松油门
技师蔡旺

在正常情况下换挡的瞬间。您的转速表瞬间不会下啦吗？这是你的油门可能在深处。正常情况下都是要松一下脚，然后再去加速，这样车不能走起来吗？
希**

慢慢下，在加油他好快上去的
技师蔡旺

如果您在换挡之后，油门一直在深处，没有回弹的情况，车速上来的也比较慢。
技师蔡旺

如果再次加速，它转速上的非常快有一种情况可能还是那油门踩得过快，转速突然提升。如果您是轻轻的，踩油的转速提升得过快，有可能是您的变速箱真的出现了问题。
希**

到3千松一下你在慢踩还不是一样快到3千，不可能说松了一下就不踩了吧？
技师蔡旺

那您感觉就是一档升到二档转速是正常的，二档在往三档上转速有点高，是这样吗？
技师蔡旺

那您上到三档后再升到四档时转速到多少了啊
希**

二挡在往三挡他就不换挡了，要自己松一下油了
技师蔡旺

松一下油能上到三档，那再上到四档时也是要松一下油吗
希**

是啊
技师蔡旺

如果每次都是这样那还是存在问题了
希**

只有刚起的时候到2千不用松油门他都会自己掉下来换挡
技师蔡旺

哦，是这样，那您还真的要检查一下节气门是否过脏了，
希**

自从清洗了节气门没有匹配就出现这种问题了，好像以前没怎么注意不知道是不是关于上次清洗节气门问题了
技师蔡旺

节气门脏了会有影响的
技师蔡旺

会影响换挡时间的
希**

后来我回到老家我发现台速不稳定。人家问我有没有清洗过节气门。我说有。人家就说有没有匹配。我说好像没有。人家就帮我匹配了，没清洗，就到现在自己有点注意安全了这个转速问题了
技师蔡旺

正常在做匹配之前要先清洗好节气门，再做匹配，节气门要处在原始位置时做匹配是最好的。
希**

原始位置是什么意思？是哪里？
希**

现在不会是这种节气门问题吧？我有2万公里没清洗过了，
希**

我这段时间经常跑高速跑回老家。
技师蔡旺

节气门上没任何脏东西，在很干净的状态，完全关闭的状态
希**

跑了，估计有差不多10,000公里高速了回老家。
希**

我这台车有时候也抬速不稳。用电脑检测了之后发现台速不稳，然后又清理了数据。
希**

有时候低速，轻轻踩油门，感觉就好像踩了很大力，冲击感
技师蔡旺

您这样，您最好做一次系统的检查。首先用诊断仪调取发动机以及变速箱当中是否有相关的故障代码存在。如果存在相应的故障代码，通过故障代码分析来解决这些故障代码。然后再检查一下节气门是否过脏，如果过脏进行清洗清洗之后再做匹配。
希**

那我明天就去看看
技师蔡旺

如果系统当中存在故障代码，不要将其清除要找到故障点的原因。
技师蔡旺

找到故障点的原因之后。把出现故障部位维修好之后。再将故障代码清除掉。再进行试车，看是否还存在相应的问题。不要盲目的将故障码清除。这样容易找不到故障点。
希**

之前好像有什么转速线不稳定，没注意看，就清理了
技师蔡旺

那您这次再去检查时，先要找到故障原因，之后排除掉故障再清除故障代码。您要是先清除了故障代码，那就不知道该从哪里下手了。所以先诊断，在维修之后再清理故障。
希**

现在用电脑检查不出什么问题来，之前去过户车的时候，办完了手续，我们将打着火故障，灯就亮了，那些人说开开就没有了。那时候我就不理了，然后第二次用电脑检测就说那些什么线不稳定。
希**

现在检测出来都是全部都是正常的，都没有问题。
希**

前几天高压包坏了一个又换了。
希**

可以找到以前清理的数据吗？用电脑
技师蔡旺

如果是清除完的历史故障，可能会找不到了。但是如果您车的系统中还是存在问题，这次再去检查还会掉出相应的故障码的。
技师蔡旺

汽车当中的故障代码要通过出现故障的次数达到一定的周期，它才会出现故障代码。比如说，厂家设定故障出现50次会出现故障代码。那就是说这一个故障点要重复出现50次以上，他才会出现故障代码。不是说出现一次这个故障点，他才会出来。我这样说您能理解吗？我只是打个比方。
希**

现在每次检查都正常啊。都检查不了以前的情况。
希**

我昨天才去了，就说台数不稳，高压包坏了。其他都没有什么啊。
技师蔡旺

那你换完高压包，怠速现在稳定了呀。
希**

稳定了，我现在就是换挡问题
技师蔡旺

哦，那您再去检查一下节气门有没有脏了。如果脏了，清洗干净以后做一下匹配。然后再调取一下变速箱中发动机中的故障代码还有没有。在叫那里的工作人员帮您试一下车。用电脑读取数据流功能试车时。看一下换挡时的品质是否正常，时间是否正常，转速是否正常。
希**

发动机制动系统故障。会有什么问题
技师蔡旺

您车现在有制动系统故障啊
希**

没有，我就想问一下是什么意思？
技师蔡旺

制动系统是指的刹车系统
技师蔡旺

刹车系统中包括常规刹车系统和ABS制动系统e SP稳定系统等等。
技师蔡旺

我这样说您能听懂吗
希**

OK
技师蔡旺

能理解就好，您再去检查时让您那边的维修人员帮您试一下车，如果变速器存在故障，都能试出来的，如果没有故障码，可以读取数据流功能通过数据流查看变速器控制是否正常，有没有异常，是否存在打滑的故障。