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技师李强您好,我是汽车大师专家技师——朱邦磊,很高兴为你解答
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百**4你好
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技师李强还是你吗?一套全换了那位
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百**4这个故障怎么办
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百**4不是
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技师李强你是不是气囊和ABS.都换了
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技师李强噢,
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技师李强说一下你修了什么
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百**4这辆车是泡水的
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百**4ABS和气囊没换
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技师李强故障码给我看一下
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百**4气囊模块换了
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技师李强这个多轴是集成在气囊模块里的
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百**4
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百**4
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百**4
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技师李强电子制动模块里,有这个传感器的校准
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技师李强你做一下
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百**4
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百**4是这里吗?
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百**4我换了一个ABS泵 但是知装的插头 没装油管,报的还是这个故障码
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百**4你好 怎么不回信息了
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技师李强来了
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技师李强偏摆率,就是这个
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技师李强和油管没关系的,
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技师李强你重新做一下这个匹配
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百**4
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百**4还是辆灯
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技师李强嗯
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技师李强ABS泵你是换总成的吗
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百**4是的
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百**4
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技师李强以前没有吧,换完后出来的
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百**4旧的ABS也能学习上 还是辆灯
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技师李强到底换了什么?一开始说都没换。现在我看你都换了
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百**4一前也有
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百**4才换的
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百**4换和不换是一个故障
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技师李强也就是说,两个都换了。
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百**4是的
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百**4车身模块气囊模块方向机转角模块都是从网上买的
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技师李强额
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百**4换的第一个气囊模块有三个故障 今天又从新发个还有这一个故障
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技师李强这个码。很麻烦
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技师李强你找个专业编程的。用电脑。对两个模块编程。然后再做一次偏摆率校准
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技师李强如果不行。那么你换的东西肯定有一个是有问题的
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百**4我也不知道是ABS泵的问题还是气囊模块有问题了
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百**4这些东西都是编程好发来的
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技师李强编程好的只是仅仅能用而已
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技师李强气囊灯不亮是吧。那么ABS可能性大一点
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百**4不亮
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技师李强嗯
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技师李强你能做的也就这么多了,其他的你做不了
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百**4第一次换的气囊模块有不亮灯 ,ABS有三个故障。这次换了一个 还有一个故障码
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技师李强第一次那个,报了偏摆率这个传感器问题吗
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百**4
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技师李强一样的
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技师李强我建议你找个专检做匹配。或者找人做编程
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百**4现在怎么办呢
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百**4好吧
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技师李强你这是国产系统。RDS。很多东西都是要求比较严格的。系统很垃圾。
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你好,请问16款别克英朗纵向加速传感器,横向加速传感器,故障,现在ESC故障灯亮起,两个传感器位置在那里
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17款别克英朗亮检修ESC,故障码为横向加速度传感器电压不合理您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查气囊模块有没有拆过,更换新的气囊模块。
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别克英朗1.8排量没有转速,故障灯报曲轴位置传感器电路那这样的情况,如果也不好启动的话,建议先更换曲轴位置传感器
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11年 别克英朗报左前车轮转速传感器电路 故障码你好,根据您的描述以及现在的过量现象,这个更换abs模块。是需要匹配的,匹配方法就是要做专检,在线匹配。这个可能需要有设备,你得先找找好。
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13年别克英朗GT报故障输入轴转速传感器电路电压过低您好根据您车的故障现象分析,输入轴转速传感器外部没有异常的,传感器已经更换,就考虑变速箱内部的4-5-6档离合器与3-5-R档磁阻及内部离合器与波形片磨损引起的故障!可以观察一下放出来的变速箱油脏不脏里面有没有金属碎末,如果有就可以确定变速箱内部的4-5-6档离合器与3-5-R档磁阻及内部离合器与波形片磨损引起的故障!
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别克英朗1.6报踏板传感器故障,加不上油门,怠速抖动你好根据你描述的问题做一下解答建议检查节气门,检查节气门线路。
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周工你好15款别克英朗1.4T!电瓶没电换块电池!报方向角度传感器 和车身控制单元故障!没有方向助力!仪表显示助力故障和侧滑故障灯!几百块钱吧 我们技师远程编程 好像也就两三百 但是我不知道你们那边需要什么设备
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别克英朗通讯故障,仿侧滑灯一直亮,ABS系统报发动动机模块发出的无效数据,转速不显示从故障现象来看,具体的情况已经沟通
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别克英朗1.6t最近启动防侧滑灯亮双闪光也亮,电脑检测是多轴加速传感器型号丢失建议检查蓄电池
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别克英朗GT1.6 P0335 曲轴位置传感器电路 只要插头插上就报故障插头不插就不报故障 带速表不走您好,曲轴位置传感器是否更换了?线路是否正常,有没有检查一下!曲轴位置传感器线路检查一下有没有异常破损连线了或者断路了,我查询一下电路图,稍后发给您,您测量一下都是否正常,如果线路都正常,那就是发动机控制电脑内部坏了引起的!嗯,先测量检查线路,如果线路正常那就是发动机电脑坏了!测量5V参考电压,发动机转动时,在0.3-5V之间变化,且数值显示呈脉冲性变化,最高电压5v,最低电压0.3V!还有把曲轴位置传感器的插头拔掉,把发动机电脑的插头拔掉,测量线路通断!确定曲轴位置传感器没有问题,线路正常,那就就更换发动机电脑!按照这个诊断方法测量一下,根据电路图测量!
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