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技师高晓东你好 ，有没有相关故障码呢 -
a**稍等下
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技师高晓东好的，我来看看 -
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技师高晓东你好，先断开燃油泵模块，车辆3号脚到发动机电脑板线路电阻是否小于5欧姆 -
a**到电脑版的针脚是几号
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a**我找过没找到啊
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技师高晓东 -
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技师高晓东到发动机电脑板的39号脚，黄橙色的线 -
a**这个线不通啊
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技师高晓东那不对啊 -
a**我之前就找过3.7到电脑的27.39
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a**都不通
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技师高晓东 -
a**
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技师高晓东那看下车内这个插头，18号脚和模块3号脚是否通的 -
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技师高晓东 -
a**问题找到插头损坏
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技师高晓东 -
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技师高晓东 -
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技师高晓东这个是手刹的启用和解除，先操作一下看看手刹这块 -
a**好
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a**现在可以拉可以放
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a**仪表还提示
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技师高晓东嗯，再看看故障码看 -
a**稍等
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技师高晓东稍等一下 -
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技师高晓东有没有专用诊断仪 -
a**没有
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技师高晓东这个需要重新编程一下ABS -
a**道通可以编吗
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技师高晓东这个不行的，B1111：54如果编程不行，还是需要更换ABS模块的 -
a**这个模块在哪
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技师高晓东ABS模块在电瓶盒后面 -
a**
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技师高晓东这个是测试的哪个模块 -
a**
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技师高晓东哦，这个模块整合在BCM里面，那个故障码可以忽略 -
a**哪就是要重新编程或者更换ABS模块
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技师高晓东嗯，B1111：54这个故障码就是这样处理 -
a**好的
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a**不处理可以开吗
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技师高晓东灯会亮啊，可能ABS还会受影响 -
a**
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a**这两个是什么灯
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技师高晓东是电子手刹灯，还有就是手刹系统故障灯
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14年蒙迪欧启动几分钟后会熄火熄火后难启动，换过燃油模块，右后电子手刹放不掉建议检查燃油泵模块线路和更换质量好的电子手刹分泵，电子手刹模块损坏的可能性不大，可以检查一下线路和插头。
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16蒙迪欧2.0T 一键启动按去马达会转，但启动不了，后来检查发现启动继电器会吸合，但持续时间不长，搭一下就放开了。后来用人工去干预继电器工作，发动机又可以启动。不知道这是个什么问题？第二个问题就是车子启动了，过一会就熄火。故障码显示燃油泵模块A控制电路开路和与燃油泵控制模块通讯丢失两故障，更换模块后故障依旧。请大师指点一下。主要测试燃油泵的控制，模块是否有电没有？检察他那个控制线。
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10年左右的蒙迪欧因为水温高更换了汽缸垫，之后汽车油耗变高，三百块的油只能跑三百来公里，并且产生一个故障，冷车或等红绿灯的时候加油门发动机不提速，车子也不走，要过几秒钟车子才有反应，但是跑起来却很正常，用检测仪检测到几个故障，节气门踏板位置传感器开关D电路输入底，控制模块设置不兼容
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06年福特蒙迪欧。 故障现象如下： 1.凉车打火起步后发动机噪音异常大，加油门转速升到2000转时车速提不起来，变速箱不换挡。行驶半小时后，熄火后再打火起步该现象消失，转速在升到2000转前感觉速度和转速的上升成正比。在当地变速箱专修的维修厂找技师用电脑检测过，电脑反馈数据没有报故障。 2.当遇红绿灯减速踩刹车，车停下后转速大部分事后会上升一格然后再下降到正常怠速，近来发现停车原地怠速时偶尔出现怠速高于平日正常转速。 3.三个缓冲件机爪全部是新的，但是士车还感觉到发抖，前避震系统整套新换的。 麻烦专家给耐心解答一下。此车变速器由于长时间运行，部件老化，需要维修或更换变速器。
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你好，我的车是13款新蒙迪欧1.5T的，16年3月份买的，现在已经61000公里，前天趁着换变速箱油索性把防冻液也换一下，但发现技师的更换流程是先把防冻液放掉，加了一点防冻液用气枪对着壶里吹了清洗一下，然后加注防冻液后盖子没盖一直怠速说是排气，怠速了大概40分钟左右，期间车子风扇一直响，发动机高温报警，温度120度，他用电脑消除故障后，看到水壶防冻液下降又添加了一些，一熄火又全部冒出来了，就这样反复几次实在没辙，他让去另一家他朋友店里去排下气，然后我车就开走了，大概七八公里左右，到了目的地没熄火打开机盖发现水壶里已经没有防冻液了，熄火后防冻液又回流到中线，但是全程没有高温报警过。我想问下各位大佬在换完防冻液排气过程中发动机高温报警对发动机和车子有没有损害，基本上是怠速状态。还有气没排完在路上行驶了七八公里水壶里没防冻液了但没报警对车有没有影响？你好，根据你描述的这种情况，后期开一段时间不会导致高温这个情况。水箱水有杂质，这个情况由于添加不同材质的冷却液造成的，感谢支持
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你好，我的车是13款新蒙迪欧1.5T的，16年3月份买的，现在已经61000公里，前天趁着换变速箱油索性把防冻液也换一下，但发现技师的更换流程是先把防冻液放掉，加了一点防冻液用气枪对着壶里吹了清洗一下，然后加注防冻液后盖子没盖一直怠速说是排气，怠速了大概1个多小时左右，期间就一直怠速着换变速箱油，大概变速箱油快换好的时候车子散热风扇就响了，发动机高温报警，温度指向最高120度，他用电脑消除故障后，看到水壶防冻液下降又添加了一些，一熄火又全部冒出来了，就这样反复几次实在没辙，他让去另一家他朋友店里去排下气，然后我车就开走了，大概七八公里左右，到了目的地没熄火打开机盖发现水壶里已经没有防冻液了，熄火后防冻液又回流到中线，但是全程没有高温报警过。我想问下在换完防冻液排气过程中发动机高温报警对发动机和车子有没有损害，基本上是怠速状态。还有气没排完在路上行驶了七八公里水壶里没防冻液了但没报警对车有没有影响？最近这两天就是要观察一下有没有频繁的缺少防冻液，如果没有的话，而且并没有高温的现象，那这种情况应该是没有问题的。
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05年福特蒙迪欧前些天行驶在路上小水箱开锅水表显示52℃打开盖子检查是水箱风扇不转找了个电工说是温控开关坏了他没有开关零时接了个手动开关往县城行驶结果半道开锅现象比前更力害只能边加水走到修理厂修理工说发动机烧水气门冲掉了和发动机上的温度感硬塞坏修了问题还是没解决又换感应模块，还不行有找了电工说是感应模块的接头不是对只能结死还有就是有一根线太细了换了钥匙开了风扇底速就开始转停车后不熄火着两三分钟。今天我行驶了8公里就闻到有防冻液味道问题依旧这个车空调只前就坏着的怎么办请指教谢谢
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15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t，242马力那个，4万多公里，刚换的0W40 机油，下雨了，路面有很深的积水，然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火，到了家之后发现怠速不稳了，排气管冒白烟，估计排气管进水了，然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题，一切正常，不过空气滤芯已经湿透了，看样子是不能用了，冷热车检查了机油也未发现变质，就把湿空滤装上去了一个修车店，也搞不清楚水到底有没有进发动机里面，修车师傅建议我把机油和机滤空滤，火花塞都换掉，期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转，发动机颤抖过后就熄火了，再打打不着了，给我吓坏了，然后把机油空滤换好之后，一切又正常了，师傅解释说是空滤湿了的事，轰油门到6000千转也未发现任何问题，就是怠速有一些小抖动，师傅说换个火花塞就好了，之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色，师傅又说发动机里面还有水，让我缩短机油周期，勤换机油，不过我就很纳闷了，既然机油都换了，里面也用管子抽过了，一切正常了，为什么师傅还让我勤换机油，是不是坑我呀，发动机在换过机油的情况下还会有水吗？发动机要真进水了还能打着车吗？因为我车当时从水里开出来也没熄火，也没故障码，当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗？现在开着也正常，也没敢使劲开，师傅让我我慢点开，等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的？是为了卖他的机油忽悠我吗？还是发动机里面真的有水？我需要注意什么？请各位大神指点！机油检查里面有没有水，有水更换了，之后按照平时的保养周期更换
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15款蒙迪欧，换了刹车分泵，报b1111和u0121故障检查插头连接没问题的话，用电脑给刹车分泵做个初始化（释放、回收）
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15款哈弗H6打着火怠速两分钟就熄火了车主反应15款哈弗H6打着火怠速两分钟就熄火了。初步诊断这个需要先检查电瓶电压，然后检查一下ABS泵到ECM通讯线，高压2.7.低压2.3.以及ABS泵电源线和搭铁，方向管柱锁也需要检查，最后看看凸轮轴和曲轴位置传感器
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燃油泵控制模块坏了会怎样，凯迪拉克燃油泵控制模块故障
燃油泵控制模块坏了会怎样，凯迪拉克燃油泵控制模块故障燃油泵控制模块的重要性燃油泵控制模块是汽车燃油系统的核心之一，它负责控制和管理汽车的燃油供应。凯迪拉克作为一款高端汽车品牌，其燃油泵控制模块的质量和
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怠速时3分钟=1公里 出游堵车时怎么能省油你造吗
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