宝马523。11年，室外温度器故障。显示室外温度_宝马_宝马5系

最佳答案

就是需要测量电压值，确定这根线有没有因为破皮而与车壳存在短路情况，有的话得一点一点找是哪一段线路问题

宝马523。11年，室外温度器故障。显示室外温度负40。有时候，空调压缩机可以打开。有时候打不开。行车过程当中显示温度零下40.开一段时间会以负35，负30往下减。最多只能减到+5熄火过后，大约十几分钟。又变成负40.已经更换了室外温度传感器。也测量了插头通电。

李东东

擅长：

专家技师

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响应时间:3分钟

2020-06-24 14:03:55

技师李东东

你好，我是汽车大师专家技师-李良，很高兴为你解答。
技师李东东

这个传感器插头电压值多少呢
匿名网友

好像是二点几。
匿名网友

前两天用万用表量的。具体2.5还是二点几不记得了？
技师李东东

拔下插头量的吗
匿名网友

对的。
匿名网友

插头拔下给我反复几次。这几天基本上都在拔。
匿名网友

但是温度一直都不正常。
匿名网友

空调时好时坏，
技师李东东

两根线的？
匿名网友

就是行车过程当中它这个温度一直在减，从40往下减。
匿名网友

最终减到正5但这个过程当中要开20多公里。
匿名网友

在那个插头两个口，两个小眼儿量的。
技师李东东

线路可能有问题
匿名网友

那线路怎么查？
匿名网友

拆开保险杠。查吗？
技师李东东
匿名网友

我现在在家里没有在修理厂。
匿名网友

因为去修理厂查了半天。查不出结果。
技师李东东

你是车主吗
匿名网友

就是。前一段时间右前轮那边。发生过碰撞钢圈损坏。就变成这样。
匿名网友

对，我是车主。
技师李东东
技师李东东
匿名网友

那现在怎么办呢？以什么方式量？
技师李东东
匿名网友

那他这个也没有续电器之类的问题。
技师李东东
匿名网友

它有故障吗？
匿名网友

那现在检查线路怎么检查？
匿名网友

现在检查线路怎么检查？
技师李东东
匿名网友

线路没有破损。就换了个钢圈。
匿名网友

线路没有碰撞就换了钢圈。
技师李东东
匿名网友

这个要找一个修理工测试一下。
匿名网友

上一次那个修理工说。是模块有问题呀！
匿名网友

不知道有没有这方面的情况。
技师李东东

这需要测量才能确定，如果模块出来的电压就不正常那就得考虑模块问题了
匿名网友

那这个控制模块在什么地方呢？
技师李东东

我得查查这个信号进了哪里，一般这个进发动机电脑版
匿名网友

好吧，我先找个修理工。测量一下吧。
技师李东东

一般模块可能性不大，
匿名网友

这个一般的修理工修不了吧？
匿名网友

还是要去专门修宝马的？
匿名网友

有没有办法让他这个空调压缩机正常工作，这个温度可不可以不管他？
技师李东东

可以试试，用个滑动变阻器，调节，或者你先把两个针脚用铁丝直接连起来，看看
匿名网友

是那个。温度传感器里面的两个铁丝吗？
匿名网友

是温度传感器里面两个针脚用铁丝连起来吗？
技师李东东
匿名网友

用铁丝连起来吗？还是什么？
技师李东东

先连起来看看
匿名网友

就是插头上面两个用铁丝连起来。
匿名网友

这个对其他功能应该没有损伤吧？
技师李东东

没有
匿名网友

我找一根铜丝把它粘起来。
匿名网友

就是插头用两根铜丝连起来。
技师李东东

对，先试试
匿名网友

铜也可以吧？
技师李东东

都可以呢
匿名网友

空调是可以打开了，温度还是没问题，没用。
匿名网友

这样一直用可以吗？
匿名网友

这样用可以吗？这样用一段时间。
技师李东东
匿名网友

就是还是℃40°。
匿名网友

就是温度还是没有用。
匿名网友

还是负40°？
技师李东东

还是负40，空调能使用？
匿名网友

对，刚刚空调打开了一下。
匿名网友

有时候把插头拔下来再插上去，它就能打开一下。
匿名网友

就是把温度传感器拔下再插一下。
匿名网友

空调偶尔能使用。
技师李东东
匿名网友

插头直接拔下来还是负40
技师李东东

那，还得排查问题了，屏蔽传感器这样的方法不行
匿名网友

像这种是属于什么情况？
匿名网友

你让我用铁丝把插头两个连起来是什么意思？
匿名网友

如果粘起来就空调一直可以使用的话，那就先连起来。就不使用温度传感器。
匿名网友

把线连起来就是屏蔽传感器吗？就是可以用吗？因为我现在在乡镇。比较偏僻。根本就没有专业的师傅可以给我修。
技师李东东
技师李东东
匿名网友

那这个是这个模块坏了吗？因为我也不确定他是否粘起来就一直有用。因为昨天我就是把那个插头拔开，再重新插一下空调可以使用了。但是今天过了一夜又不可以使用。
技师李东东
技师李东东
技师李东东
匿名网友

普通家用电池行不？
匿名网友

遥控器上面的。
技师李东东

对
技师李东东

就是那样的
匿名网友

好，我试一下分不分正负极。
匿名网友

两节还是一节？
匿名网友

电池
技师李东东

两节，分正负极
技师李东东

正极插供电孔
匿名网友

电池我知道分正负。就是插那个两个插孔的时候分不分？
技师李东东

正极插供电孔
匿名网友

那两个孔我不知道正负是哪个。
匿名网友

知道了，我看见红线了。
技师李东东

嗯
匿名网友

这个连起来怎么看？
技师李东东

看看温度显示有没有变化
匿名网友
匿名网友

是这样吗？
技师李东东

对，你试试
匿名网友

没有变化。
匿名网友
匿名网友

就是不知道接的对不对？
技师李东东

额
匿名网友

反正正经实在跟上面有一点红的街上了。
匿名网友

他那个插头有一个红的，有一个黄的。
匿名网友

正极接的红的。
技师李东东

额，那再没什么办法了
匿名网友

这个是属于什么情况？
匿名网友

应该可以判断哪个东西坏了吧。
技师李东东

感觉供电线跟搭铁短路了
匿名网友

那模块上面有问题吗？
匿名网友

这个供电线要怎么排查？怎么查？
技师李东东

就是需要测量电压值，确定这根线有没有因为破皮而与车壳存在短路情况，有的话得一点一点找是哪一段线路问题
匿名网友

好吧！
匿名网友

还是哪天上去县城修吧。就算谢谢你的回答。
技师李东东

嗯，这个不具体检测真没办法排除了，没能帮你解决挺遗憾
匿名网友

没事儿也学到一些东西呢。
技师李东东

可以点我头像收藏，有问题可以随时咨询回头帮我评价一下，对我有帮助谢谢
匿名网友

好的。
技师李东东

嗯