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技师李强你好，我是汽车大师专家技师-赵孔跃，很高兴为你解答。 -
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技师李强你这个考虑电磁阀， -
钟**我是车主，您能帮我说详细点，换哪的电磁阀吗
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技师李强P档锁电磁阀，在阀体上 -
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技师李强你这个需要维修变速箱阀体 -
钟**天热不出现这种问题
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钟**只要天气冷了就这样
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钟**去年就偶发
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技师李强检查变速箱液位 -
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技师李强如果液位没问题，还是只有维修阀体 -
钟**好的，如果是维修阀体，大概维修费多少钱？
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钟**您跟我说个指导价格就行，别挨宰就行😁
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技师李强如果只是简单的电磁阀1000左右 -
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技师李强如果阀体就贵了全新的要小一万了 -
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技师李强你这个先去检查电磁阀 -
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技师李强看看先清洗行不行 -
钟**好的👌，谢谢！
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技师李强不客气
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吉普大切诺基空气悬挂，无法正常升高降低，故障根据技师反应问题以及故障码，建议技师考虑打气泵
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你好，这个车停了2个月，启动后发现侧滑灯四驱系统故障灯点亮，并且启动1秒后会立即熄火，连续点火无法点燃，需要从新关闭电门才能正常启动，电瓶已经更换，有故障码变速器模块线路图，变速器模块在主驾驶仪表台下边，可以通过拔插头看故障码确认。你这个问题现在就根据线路图和给你发的目前三个故障码解析来判断。
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15年吉普大切若基柴油车，拆了进气歧管装回去之后亮了几个故障码，风扇常转经检测是线路问题，接好线路再试。
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11年大切诺基换完空气悬挂充气泵后，气减升起到一定高度后就不升了，也不下降，控制按键不好使，按键灯闪烁，故障码无法清除，如果动作测试加特殊功能，没有一点反应，检查保险丝继电器，看看有没有电到，最后再重新编程一下，如果还不行考虑水平高度控制模块控制模块
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14年大切诺基紫油版，冷车着车按启动按键要一直按着3-4秒后启动机才转，发动机才启动 ，热车后不会这样，按一下按键就可以启动，仪表灯正常亮，各系统无故障码电脑模块有延迟也会造成启动机晚启动
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3.6大切诺基前段时间打火，换档行驶时底盘出现“哒哒哒”的声音，后来检查说分动箱电机需要换个新的，换了之后问题解除行驶正常，之后偶然试下低速四驱（虽然自己从来不用），操作方法没问题，n档挂低四，又出现“哒哒哒”的声音 ，4wd low 的灯闪烁一会挂不上，然后屏幕上出现维修四驱系统，熄火后故障码又没有了，现在情况只要不去挂低四就没问题，修理厂检修时也没有跳故障码，之前我看到一条故障码显示“分动箱电源中断”，请问下这到底是什么问题？大切诺基分动箱电机哒哒哒响就是分动箱模块故障了。建议更换主驾驶座椅下边分动箱模块。
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2014版3.0大切诺基 前几天发动机故障灯亮了 之后又发动机故障灯自己熄灭，这个情况一共发生两次，今天上高速路感觉发动机正常但不能正常提速，提速不能超过80码而且发动机故障灯又亮了，怎么回事？车还能行驶1500公里回成都再修理吗建议更换机油压力传感器。
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2015柴油3.0大切6.5万公里，启动后不久出现报警提示“维修换挡杆”继续行驶一段距离后发动机变速箱等多处报警闪亮，进入维修店排查不出具体故障，第二天启动正常。几天后又出现类似故障，再次排查无果根据车主反应问题，告知了车主故障原因，大概的解决方案，以及根据经验最容易出故障的地方
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你好，请问一下，12大切诺基跑一跑突然发动机，低速4区，防侧滑，节气门故障灯一起亮，感觉低速档不顺畅，停车重启后，发动机灯亮，其它正常，是什么原因导致这种情况，谢谢。找专业的地方帮你检查维修。重点就是检查发动机舱内的控制线束以及发动机电脑，因为报的全部都是信号电压故障 而且你这种故障又是偶发性的，所以线路出问题的几率要更大一些，可能是某些地方线路破损挤压所导致的线路接触不良所引起的故障
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JEEP大切诺基，2011款豪华导航版，行驶中仪表盘出现黄色警示serv 4wd提示，然后就失去动力，感觉挂不上档或者在空挡，挂P挡熄火一会儿重新打火后正常，行驶一小段又出现相同现象，拖车到4S店也未查到故障码，不能确定原因，只说凭经验怀疑是变速箱问题，建议我修变速箱。熄火时间越长重新启动后开的距离越长，热车重启只能开几十米远就会重现故障（当时忘记拍照，图片是网上找的）。请问这种情况真的是变速箱坏了吗，还是有其它可能的原因吗？单靠描述很难判断故障点，要综合诸多数据来分析，出保车辆维修要慎重，这车维修费用很高，可以选择另一家4s找技术主管做个分析，
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