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技师李强你好,我是汽车大师专家技师-郭恩海,很高兴为你解答。
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技师李强你好
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**看看啥问题
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技师李强火花塞,点火线圈检查了吗
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技师李强喷油嘴
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**全是新的
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技师李强如果都排除了
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**啥问题阿
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技师李强需要用缸压表测量一下缸压是多好
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**好的
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技师李强有可能气门关闭不严
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**1 2 3都在10个以上
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**这个要怎么看
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技师李强喷油嘴的线路检查了吗
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**看了
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**喷油嘴拔出来喷油量也还好
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技师李强发动机的'故障码发过来
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**关键问题就是没有
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**阿
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技师李强车辆你都维修过什么项目
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**还有的火花塞点火线圈进气道也拆开来看了一下 也是干净的
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技师李强电脑检查,只有发动机失火的故障码,有没有其他的故障码
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**没有
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技师李强车辆你都维修什么项目
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**主要就是维修怠速抖动啊
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**电磁阀凸轮轴位置传感器我也对调了
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**这个应该跟正时没有关系吧
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技师李强1,2,3都是失火的现象
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**是的
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**1最严重
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技师李强检查一下排气管
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**怎么看
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技师李强看看三元催化是不是堵了
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**看数据流能看出来吗
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技师李强把排气管螺丝松一下试试
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**把上面的氧传感器拆掉行吗
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技师李强如果车辆多缸失火,气缸同一测同时出现失火的现象,主要原因是这一侧排气管堵塞,可变配气相位存在故障
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技师李强特别是液压挺盖
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**要把气门室盖拆掉吗
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技师李强是的
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**看的出来吗
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技师李强液压挺杆有可能卸压
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**咋看啊
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**这也看不出来啥阿
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技师李强你把氧传感拆下来,看看三元催化器
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**好的
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**通的
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技师李强左边的正时和凸轮轴调节器
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**调了
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技师李强正时链条的涨紧器
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**这个不确定因素太多了
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**
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技师李强车辆行驶多少公里了
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**16万多了
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技师李强年头多了,也不好确定
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**那怎么办
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技师李强需要拆开正时链条检查
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**这不完蛋了
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技师李强引气失火原因的部件都排除了
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**还有什么别的可能吗
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技师李强没有了
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**好吧
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技师李强在进气门关闭后,将汽油倒入进气门背部,看一下渗漏情况吧!
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技师李强看看进气门有没有漏的
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**好的。我试试吧
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凯迪拉克赛威发动机缺缸该发动机缺缸,一缸和二缸失火,维修工更换过火花塞和点火线圈,故障没有排除,检查发现有火,根据数据流分析发现进气压力偏大,空气流量偏大,检查刚压发现刚压偏低,维修工无意间发现,点火线圈的线束老化粘连在一块了,处理好线路二缸工作正常了,一缸还是不正常,就让维修工检查一缸点火线圈到发动机电脑板的线路,我提供了电路图以及针脚号,维修工也知道了怎么维修该问题。
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