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技师李中国你好,我是汽车大师银牌技师-王初安,很高兴为你解答。
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技师李中国您好 这种情况主要是节气门开度没有回位引起的问题,导致的原因可能是节气门数据出问题了,建议开到修理店清洗下节气门重新进行数据匹配下看看。
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匿名网友谢谢,还有一个问题,我记得有一段路车速在60多一点点,此时转速表显示2000多点,我没踩刹车,也沒踩油门,但车子一直持续60多的速度行驶。求解。
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技师李中国这个情况可能是发动机的惯性运行,不可能说一放油门速度马上来就下来的
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匿名网友说实话,我驾龄不太长,但是这种情况跟您说的情况不是一回事,真的,我感觉发动机的声音是在加速时才应该有的声音,而不是减速时发动机变弱的声音,求解,谢谢!
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技师李中国建议先清洗下节气门看看再说
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技师李中国您说的我不是很明白
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上汽斯柯达发动机正时怎么对?你好根据你描述的问题,正时图已发希望对你有所帮助
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斯柯达野帝15年5万公里yeti1.4T测试0-100,暴力加速原地烧胎对什么不好?对变速箱怎么样?怠速发动机有哒哒哒的声音,稍微加油门就没有事了怎么回事??暴力加速首先对轮胎不好,还有就是发动机瞬间高转速对发动机不好,对变速箱没有什么影响,车子的哒哒哒声应该是喷油嘴的声音,如果是发动机气门加油的时候也会响,那没有事放心使用吧
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老师好,我的车是斯柯达野帝2014款2015年12月份上牌,里程6-7万公里,现出现发动机怠速时,有规律抖动伴有咯咯咯3声的声响,加油提高转速消失,另外急加油时,在速度没有跟上来时像是变速箱发出吱吱吱声响,速度稍微上来声音消失,谢谢!怠速抖动,考虑是积碳导致的,可以去修理厂清洗一下节气门和进气道积碳,然后检查一下火花塞间隙量,如果间隙量过大,需要及时更换! 变速箱声响需要具体确定发声位置才能进一步检修,具体还需要去修理厂找专业的维修人员帮你试车判断
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环境温度零下不好启动,起动机需要连续运转5、6秒,车辆才能启动起来。越冷需要时间越长。天气暖和后就没有这个现象。发动机转速1000转油门踏板不动,转速有波动现象。(就是转速一会高一会底,波动范围100转左右,转速高以后就没有这个现象了。)发动机是大众EA211,1.4T高功率版本。这种情况需要电脑检查一下有没有故障。发动机转速有波动要先清洗一下节气门。天气冷的时候是不好搭伙是正常的。热一下就对了。主要要用电脑检查一下
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我的车是斯柯达国产野帝14款1.4T,12万公里,这次保养师傅给换了正时皮带,结果昨天调到今天,还没调正确,请问这款发动机正时那么难调吗?这款发动机有没有必要换皮带?这款发动机是需要更换正时皮带的,但是换的时候必须用专用工具才行,没有就得重新找工具弄才行
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你好!我是野帝1.4t用户手自一体的 每次下长坡我都挂手动模式每踩一脚刹车 变速箱都会减档 估计自动挡开惯了每次起步我都忘了切换到自动模式 手动模式下发动机转速表达到快四千转了 !!我才发现请问这样伤车吗?
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2014款斯柯达野帝仪表盘显示发动机图标,显黄色空心图片,另档位显示有扳手图案,且前进速度时快时慢。。。有用电脑检测,说变速箱有问题,请问大师们是这样吗?具体需要去专修的地方检查一下变速箱。如果有问题需要及时维修
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在N档的时候,踩刹车有咯噔一下声,而且档把还有轻微振动你好,根据你说的,这个是正常的,是锁止电磁阀工作发出的!如果不响,也不能换挡的!
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越野车中2016款yeti发动机排行第几?
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你好,我的是14年买的斯柯达野帝suv,最近发现轻踩刹车有噔噔的响声,在前左轮,踩刹车是还能感觉到轻微震动您好,根据您车的故障现象和您的故障描述,嗯,噔噔响,一般都是底盘悬架的减震器,下支臂,球头漏油泄压,松框,间隙大了等产生的异响声音!有时候把车子开到4s店或者修理厂把车子举升起来,检查一下,就可以找到故障部位了!发动机,与变速箱的固定支撑的机角垫也检查一下,如果机角垫老化泄压也会产生轻踩刹车时产生噔噔的异响声音!底盘的,稳定杆,球头,元宝梁,等连接的螺丝,及间隙都看了吗?这个要仔细检查的!路试的时候听一下,看是哪个部位发出来的,还有一个办法可以试一下,我们之前就是这样找出的问题!找个有地槽子的修车的地方,一个人在上面开车轻踩刹车,另一个人蹲在地槽子里面听,是可以听到噔噔的声音的,这样就可以准确找到故障点!逐步排查一定可以解决故障!
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超车时应该加挡还是降档,很多车主都不知道,老司机替你解答
最近大师的一个朋友,刚刚拿到驾照,就一个问题就跟大师吵了起来,她非得说是超车时要加档,大师说超车时要减档,就这个问题还跟大师打赌,当然肯定是她输定了,不过就这个问题,大师就想跟大家普及一下这个问题。
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冲沙时低速四驱可以高转速麽
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高速坏车!你到底应该怎么办?处理不好就会像下边这样
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