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技师李金三你好,我是汽车大师专家技师-李现红,很高兴为你解答。
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技师李金三
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匿名网友嗯嗯 反复的跳和降
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技师李金三
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匿名网友一般跳个四五次就正常了 然后减速再加速的话又会这样
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技师李金三
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匿名网友和什么有关呢 前几天刚叫朋友检查过行车电脑
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技师李金三
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匿名网友档位信号?
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技师李金三
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匿名网友车子做过一次动平衡 一到100-120就振动的很厉害
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技师李金三
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匿名网友变速器哪里这种问题的话修要多少呢
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技师李金三
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匿名网友持续跳档 顿挫感强烈
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技师李金三
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匿名网友好的 谢谢您嘞
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技师李金三不客气了
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匿名网友您能给我打字给我车子什么问题吗 我好让和他们说说
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技师李金三
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技师李金三先让师傅检查一下变速器的输出轴转速传感器。读取一下档位信息和故障码记录,你这么严重的问题,电脑已经有故障记录了应该
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匿名网友好的,谢谢您嘞
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技师李金三你客气了
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2014款马自达昂克赛拉后减震器漏油,才开3万多公里,投诉车质网也没用,厂家根本没回应。真的需要到换减震器的地步了吗?还有在网上的一款典欣减震器,不知道质量咋样,是不是会比原厂的好,毕竟减震漏油已经是昂克赛拉的通病了
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2018年2月12日上的牌,马自达3 昂克赛拉音箱1.5自动豪华 目前行驶6130公里 5000公里出现这个问题 只在2-3档之间会有顿挫 有时很严重,有时又好一点,和没有顿挫的时候感觉区别很明显,跑了很多次4S无果,就说是正常降档,变速箱不存在问题,4S店只是用笔记本电脑读了一下数据 然后说一切正常你好,在档位变换的过程中有轻微的顿挫是正常的,如果顿挫感太大了,就是阀体的问题。
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早上开还是正常的。下班路上突然就不对劲了,急加油和缓慢加油提速都很慢,踩油门很闷,感觉像是针筒的针头被堵住了往下推活塞很费力很闷。原来踩油门也比较肉,但是到了一个点后速度会突然爆发,现在踩到底都没用了。状况已经持续2天。车型:马自达昂克赛拉自舒版,1.5L,里程10000公里,求指导。这个里程需要清洗节气门并使用原厂的燃油添加剂,平时用好的正规加油站汽油。
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你好,我开的是马自达昂克赛拉,新车落地2.8万公里,现在冷启动发动机抖动以前没有这现象,P档或者N档时候踩到2000转左右发动机也抖动,过了3000转后就不怕了。还有高速100码以后也是感觉到车身在震动,挂回N档也再震,已经做过两次动平衡和一次四轮定位也清洗过节气门和检查过机脚胶。请问是什么问题?
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14款马自达昂克赛拉,7万公里,上次做完大保养后发现抖动问题,应该是发动机的抖动,出现在三种情况:1.挂空挡踩油门1300-2000转共振严重,车在晃,2.行驶速度在120是个临界点,超过之后有像1一样的共振问题,3.用友趣安驾测试 p挡不开空调震动500,d挡和r挡踩住刹车不开空调1100,开空调1700以上,求判断问题出在哪,是不是机脚问题,多谢初步怀疑是喷油嘴积碳太多,供油不畅,气缸有失火(可以用电脑读数据流,确定失火次数),建议装原厂的火花塞,让4S技师检查一下氧传感器和三元催化器工作是否正常。
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15年5月产昂克赛拉,7万3公里,两个月前烧掉第四缸火花塞,及时更换一套ngk适配火花塞,并且清洗节气门解决了爬坡无力问题,又因为对方失误,赔了一根品牌前痒传感器,把数值偏差100不到的原车传感器收后备箱。一周前车辆行驶城区快速路左侧超车加速出现40和70急加速抖动,过了十分钟曝出两个故障灯,发动机和防侧滑。4s查出故障代码p0304,对调三四两缸高压包(点火线圈),第二天上午途虎查p0303,下午回4s再查没有故障代码,最后强烈要求换了一个长安马自达供应的国产高压包。当天晚上开车驾驶还是抖动,不过抖动感少一半。 现在不知道应该换四个高压包才好(我想)还是清洗喷油嘴, 更换喷油嘴(4s说),或者检查发动机缸垫(一个懂车朋友说,第一次就是他说抖动你查下高压包)项目太多,又怕花冤枉钱,做了没解决。 顺便帮忙鉴定,这个图片里面是马自达原装日产进口高压包?故障产生的原因:高压喷嘴堵塞导致的可能性极大。 维修建议:1,清洗喷油嘴,用98#汽油(两箱油以上),加专用燃油添加剂(也可以自己买3M或者雪佛龙的,以后每一万公里用一次)。 2,清洗后不行,考虑更换4个4S的喷油嘴。 3,保证点火线圈和火花塞都是原车原厂的。 另外,可以测试一下缸压,判断发动机压缩情况。
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昂克赛拉16款 205/60/16R 轮胎花纹16款的昂克赛拉使用的是固特异三能轮胎。
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马自达昂克赛拉故障灯全亮车主反应马自达昂克赛拉故障灯全亮【车型:马自达3 Axela昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质雅版】初步诊断建议先检查一下保险丝有无烧坏的,然后检查一下车身电脑板有无问题
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14款昂克赛拉示宽灯型号是什么?昂克赛拉的灯泡是小插泡,W5W
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