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技师王冬冬您好，根据您的描述，这个情况故障点在点火线圈，新车需要到4s店质保，更换点火线圈。 -
如果点火线圈有问题为什么有时候是好的，有时候失火
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技师王冬冬可能点火线圈存在质量问题。 -
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技师王冬冬您把点火线圈互换了位置故障点转移了，就证明发动机本身和线路 喷油嘴 没有什么问题。 -
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技师王冬冬这个就需要针对点火线圈来解决。 -
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技师王冬冬您先考虑一下我的建议，我先忙一会儿。 -
早上刚把车发动着就出现抖动现象，我把一缸点火线圈上的那个高压线插头活动了一下就好了，这是怎么回事？
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再就是为什么缺缸发动机故障灯不亮？
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技师王冬冬附近修理店调取故障码看看 -
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技师王冬冬3-4缸不工作 ，不是缺缸吗？？ 新车应该还是到4s店质保吧。 -
知道了
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技师王冬冬👌
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我是今年1月份购买的奇瑞瑞虎7神行1号，行驶了24000公里，最近出现发动机抖动，加油无力，排气筒突突的响，行驶途中熄火，然后我到4s店检查，没有任何故障，之后他给我测了一下缸压，说我3缸压力不足，之后我又换了一家，测缸压又是正常的，换了碳罐电磁阀，做了保养，现在跑着还是加速无力，车到80码以上出现抖动，而且车辆顿挫。这是什么原因钢压5个低了，你最简单的吧火花塞拆了，超缸内到机油进去，然后再看钢压是多少
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您好！我的车是奇瑞瑞虎七2.0Cvt那款！首保维修工把机油滤芯垫子没拆下来！直接上了个新的机油滤芯。导致两个垫子。一个月了忽然有天漏油漏的差点没了！发动机哒哒哒的好想拖拉机声音，我正开着车的，找了个临近汽修厂！加了机油，重新换了滤芯，加完油发动机哒哒哒的声音没有了！去4S店说也没有多大事！让了几次保养！我也没多追究。可是开了三四天发动机哒哒哒的声音又有了。没有漏机油时声音大！但是坐在车里很明显的声音！仔细听好像是发动机左侧的传动链的声音！这声音就像是减弱小轻卡的声音！麻烦问您这是传动链得声音还是发动机受损伤的声音！你好，你现象这个情况，有轻微异响，主要是判断这个声音是不是正常，也许你以前是没有特别注意，也许是犹豫缺机油导致异常磨损，链条，气门这些异响，所以还是建议你找个师傅听一下，看是不是正常的，
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瑞虎7气缸缸压是多少你好，根据你描述的问题，瑞虎7气缸压力在八个以上。希望我的回答对你有帮助。
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奇瑞瑞虎7搭载1.5T发动机正时链条怎么对根据故障问题分析，奇瑞这款发动机校对正时需要用正时工具进行校对正时，四个缸处于同一水平就是曲轴的正时位置，凸轮轴凹槽向内，末端卡槽平行就是正时位置。
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奇瑞瑞虎7，高速行驶发动机抖动，加速无力，熄火重启后又正常了，反复如此，此车行驶11万公里气缸压力不对，引起的故障
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奇奇瑞瑞虎7 水箱全部是油你好，朋友，根据你提供的问题为你解答，你这个奇瑞瑞虎水箱里面全是这个油的话，这种故障现象都是因为你这个机油散热器损坏导致的问题，先把机油散热器进行更换一下。另外的话就是这个，如果发动机出现高温症状的话，也不排除这个问题。气缸垫冲缸的问题，先把机油散热器更换掉，然后检查气缸垫这边问题。
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奇瑞瑞虎7怎么样，瓜子二手车网上有部二手瑞虎7，瓜子网检测出发动机缸垫渗液，发动机缸底渗液，转向柱锈饰，请问怎么回事？能买吗？这几个都是比较小的问题，如果渗油不严重不影响车辆使用，中间轴可以抹点黄油
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故障码三元催化器损坏多缸失火，和四缸失火！把三缸和四缸点火线圈对换故障依旧！然后更坏火花塞故障还是高速行驶发动机还是抖动和无力！
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你好 车子亮故障码 去4S店检测是 三缸物理性失火 检查了点火花塞 看了加油口 看了发动机外表 说是曲轴传感的问题 现在换了 现在开车感觉发动机比之前震动的要大 总感觉漏掉哪些地方没有弄好 就想问问 问题出在哪里如果检查出来的还有故障码的话，看看是什么，是不是还是三缸缺火？如果还是的话，那建议你跑一下高速。就是低档位高转速拉一下。跑个20分钟半个小时。如果真的是多缸缺火或者是三缸失火。那么这种情况的话就是属于我们长时间低速行驶以及汽油品质差造成的气门口有轻微积碳。拉下高速就可以将这个大的气流将这些积碳给清除。
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你好，瑞虎5xh和瑞虎7那款车好一些？因为我想买这个品牌的车，对这两款车挺纠结的，不知道选哪个好。我肯定还是更加推荐您购买瑞虎7
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发动机三四缸不工作，发动机三四缸失火什么原因
发动机三四缸不工作，发动机三四缸失火什么原因发动机是汽车的核心部件之一，它由多个缸组成。然而，有时候我们可能会遇到发动机的三四缸不工作或者失火的情况。那么，到底是什么原因导致了这一问题呢？本文将为大家
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四缸发动机点火顺序，四缸发动机点火顺序是什么
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【标题】四缸发动机点火顺序，四缸发动机点火顺序图1. 了解四缸发动机点火顺序的重要性在汽车发动机中，点火顺序决定了汽缸的点火顺序。正确的点火顺序可以确保发动机的正常运行，提高燃烧效率，减少排放物的产生
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2023-08-08
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如今，越来越多的汽车厂商使用三缸引擎来代替原先的四缸引擎，这也导致了很多消费者喜欢“缸数论英雄”，比如气缸越多的车，性能就越好，性价比也更高。 其实，这个观点又对又错，为什么？ 首先，缸数越多的确越
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