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技师彭为震您好师傅 根据您的描述初步分析为燃油油轨压力传感器本身故障或者是线路故障,多数是传感器本身故障,建议检查燃油压力传感器以及线路故障,希望我的回答能够帮到您
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技师彭为震还有可能就是高压油泵有故障,导致压力传感器接收到的信号不可信,所以报故障码了,还有可以是低压油泵不工作导致的故障代码,
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放了一下,又打着了,等一下又熄火。
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用油上。
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技师彭为震供不上油吗,
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技师彭为震你把压力传感器插头拔掉看看能不能打着
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技师彭为震油轨压力传感器插头拔了试试
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在哪里?
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是不是这个啊?
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技师彭为震不是这个,在喷油嘴的油轨上
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技师彭为震有在水泵旁边
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拔了,找了一下又熄火了。
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技师彭为震低压油泵上油吗
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有
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技师彭为震低压油泵上油,就是高压泵和那个压力传感器故障
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技师彭为震先换个传感器这个便宜
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好我看一下
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技师彭为震您拍个照片我看看是不是我说的那个传感器
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奥迪A5发动机故障灯亮,EPC灯亮,电脑读取故障有凸轮轴位置传感器无法识别静态。 燃油油轨压力过高! 换了传感器,换了凸轮轴,重新对了正时。 故障依旧,是什么问题?
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师傅您好,13年奥迪A5,2.0T,无故障码,排气管冒白烟严重。着车正常,一着车不冒烟,过10分钟左右开始冒。燃油低压5个,高压148,读失火数据流为0,帮忙分析下是什么问题。你好!根据你的描述,发动机工作正常,你现在用标尺测试一下机油液位,你原地加油门,发动一定时间看一下,是否少包括冷却液也是一样的,如果都没有问题就重点检查喷油嘴和燃油本身是否存在问题导致。
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2010款奥迪a5进气压力传感器故障。原车插头是四根线。被改了只有三根线了。插头碎了。想更换插头。怎么确定那三根线接在插头上。。还有说下四根改成三根影响什么不。插头上写着1234的增压压力传感器3根线1号棕绿线,2号空脚,3号绿黄线,4号黄色线
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你好,奥迪a5开了两年,现在频频发生开着车的时候突然熄火,然后显示自动启停系统故障,已经从新更新电脑系统依然没有解决问题,说没用毛病.熄火后在启动感觉油门踏板踩不进去,得等稍微时间长一点才可以重新打火维修建议,根据客户提问的问题现象,这个是起停问题,建议去售后维修
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17年奥迪A5 原本是亮机油油位信号过大。 线路查查都正常 后来买了一个拆车电脑版 今天装拆车电脑版一下能打着火 机油故障码 还在 就换了老的电脑版 直接打不着了 换拆车的电脑版也打不着 道通直接识别不到发动机电脑根据你提供的故障信息及和你的沟通,是由于保险丝损坏导致,更换保险丝即可!更换新的保险丝后,重新匹配一下电脑试试!
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你好,一台12年奥迪A5 2.0t.故障码p261A00,冷却液泵2断路,换了进气支管下的附加水泵,当天试车没有问题,但放一晚第二天试车就会有,epc灯着,还清不了故障,但再换一个新泵上去怎么样试又可以,但插回旧泵一打着车又亮!故障码还有,线路查过没有问题 头大更换冷却液泵
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09年的奥迪A5,今天着车突然车子有点抖动,开起来也会顿挫,开了一公里之后就亮了故障灯,转数只能上到2000多转就上不了,后面去修理厂检测,师傅说亮Esp和胎压灯,还有发动机故障灯,发动机故障代码p010100 ,进气系统信号不可信,然后现在一开就会有漏气声,这个漏气一打火就会有,漏气声蛮大的,师傅说是涡轮哪里传出来的,现在不知道什么问题,有没有人帮帮忙告诉我什么问题呀。
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您好,11款奥迪a5ea888发动机冷车启动怠速抖动严重,热车后抖动缓解,电脑不报故障码,混合气长期调节达到百分之四十多,漏气,节气门,正时,油嘴,油压,各种位置传感器,氧传感器,缸压,火花塞,高压包,油气分离,等……都检查过,还是没解决问题,请指点……根据你的描述以及沟通情况,拆进气歧管清洗进气道积碳以及进气门积碳。
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求帮助,奥迪A5 2.0T 发动机抖动,缺缸,431检查故障码为 P0300任一缸10分 求帮助,奥迪A6L 2.0T 发动机抖动,缺缸,431检查故障码为 P0300任一缸/多缸失火,P0301气缸1-失火。 买来一个高压包和四个火花塞,换了4个火花塞和1缸高压包。问题依旧,拔掉机油尺,机油尺导管往里面吸气,《打开机油盖也是往里吸气》怀疑废气阀坏了,更换了一个新的正产的废气阀,机油尺还是往里面吸气,问题没有好转,怀疑喷油嘴是不是脏了,拆了一缸喷油嘴《缸内直喷》发现喷油嘴也雾化正常,倒是四个缸气门积炭比较多,再次装会启动,发现一缸火花塞湿湿的,2.3.4.缸都是干的,一缸基本没燃烧,注重检查一缸,缸压正常,喷油嘴雾化正常,火花塞和高压包新的,和其他缸对调高压包火花塞也试过了,单独看一缸又会跳火,一缸高压包插头插上和不插启动都一样抖,等于一缸完全不工作,谁知道问题出在哪呢?
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求帮助,奥迪A5L 2.0T 发动机抖动,缺缸,431检查故障码为00768 P0300任一缸 求帮助,奥迪A6L 2.0T 发动机抖动,缺缸,431检查故障码为P0300任一缸/多缸失火, P0301气缸1-失火。 买来一个高压包和四个火花塞,换了4个火花塞和1缸高压包。问题依旧,拔掉机油尺,机油尺导管往里面吸气,《打开机油盖也是往里吸气》怀疑废气阀坏了,更换了一个新的正产的废气阀,机油尺还是往里面吸气,问题没有好转,怀疑喷油嘴是不是脏了,拆了一缸喷油嘴《缸内直喷》发现喷油嘴也雾化正常,倒是四个缸气门积炭比较多,再次装会启动,发现一缸火花塞湿湿的,2.3.4.缸都是干的,一缸基本没燃烧,注重检查一缸,缸压正常,喷油嘴雾化正常,火花塞和高压包新的,和其他缸对调高压包火花塞也试过了,单独看一缸又会跳火,一缸高压包插头插上和不插启动都一样抖,等于一缸完全不工作,谁知道问题出在哪呢?
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