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技师孟帅帅你好，动力不足，是否三元催化堵塞，检查一下。 -
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匿名网友这个怎么检查？电脑能看出来吗？ -
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匿名网友4万公里拆洗喷油嘴合理吗？谢谢 -
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技师孟帅帅可以 -
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技师孟帅帅三元催化堵了，只能试车体会，或直观检查。 -
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匿名网友还有，那些拆车清洗积炭的，靠谱吗？ -
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技师孟帅帅针对故障进行维修，相关不大的地方，不要动。 -
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技师孟帅帅找出故障点，针对问题，进行修理。 -
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匿名网友打点滴的清洗，靠谱吗？ -
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技师孟帅帅自己能动手做，最靠谱。 -
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匿名网友我不会啊，三元催化啊，师傅^_^ -
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技师孟帅帅有个办法，急加油，看排气阻力大小。可以检查一下。 -
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匿名网友大还是小，这个概念我不清晰啊 -
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技师孟帅帅排气小，是阻力大..
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13年购买的起亚k5跑了不到五万公里，出现问题开始是三元催化损坏导致行驶中水温高熄火，后来4s店给索赔了，换上好了一切正常。不过现在发动机在行驶中加速时候有哒哒响以前没有过就从三元损坏后出现的，以为机油高温变质了，换了机油5w30的换后好了就好最近又出现响声了，求高手指点下到底是什么问题。停车加油门响声并不明显，在车子跑起来加速时候响，跑起来匀速行驶没有声音
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你好，我是11款起亚K5，开了15万公里，现在出现了热车怠速抖动，抖得挺厉害，火花塞换过了，点火线圈换了，3个机脚垫都换了，节气门喷油嘴清洗了，因为本人很苦恼这个问题，能想到的都弄一遍了还是不好，去过两个4S好几个汽修厂都说没检测到什么问题，因为这款车有拉缸的通病，前两天大修完发动机还是一样的抖，冷车不抖，温度一上来怠速就是583就开始抖，我该怎么办啊您好 温度一上来怠速就抖，氧传感器，水温传感器检查过没有，因为氧传感以及水温传感器主要热车工作明显点，如果感应有问题，那么积极会影响到喷油量的，建议检查一下这两点。
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12款k5，13年的车，现在5万公里，早在2万公里的时候就出现了热车启动困难，第一次打火经常出现像缺油的那种无力，然后就熄灭了，第二次打火基本一打就着。一般出现这种情况的条件是:正常驾驶15分钟以上然后停车熄火10分钟，再启动时出现。放一晚上，第二天启动的时候都是一次成功。现在天气热了，会偶尔出现放一白天，下午5点左右（车内温度相当高）再启动时会出现第一次启动困难。而且第一次启动的时候发动机声音很难听，好像链条太松和链轮互相摩擦的声音（一般是保养换过汽油后第一次启动时的那种哒哒哒声。）。，从出现这种问题后，依次换过火花塞、节气门、汽油泵。清洗过喷油嘴。也检测了油路泄压，不过是正常的。也试过启动前先开电门，等车自检完后再打火，但是还会出现第一次点火打不着车。如果车一直停在停车场，只要不开出去，什么时候打也能打着火。备注一下，第一次启动困难并不是发动机没反应，而是像缺油一样，哒哒哒后又熄火了。已经困惑我2年了，4s现在也一筹莫展。求组大师！看看电脑是不是检测不到才会没有火不喷油的
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起亚K5，13年的车，前天加了油开了几十公里后感觉没力，转速也上不去，然后挂到D档踩着刹车，车子明显忘前面仰，停下车看了下，发动机很抖，结果就在路边遇到一修理厂看下，那师傅检查了下火花塞，线圈，结果就再也没打燃火，我又拉到4S店去，除了拆开发动机之外什么都查了，还是打不起火，应该说打不燃。报了一个P0017故障，其他都没报。4S店说不是发动机问题，就一直没搞好，也不打算拆发动机，车子到现在都没查出原因？
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16年起亚K5,2.5W公里，刚做完保养，更换了机油，更换了火花塞，清洗了喷油嘴，离开4S店之后上路发现踩油门没有任何反应，车速完全没变化，只能依靠车速本身慢慢递增，然后返回4S店，经过检查，说清洗喷油嘴以后需要匹配系统(真服了4s店的技术人员，这都不清楚就开始上岗了)，然后匹配过以后踩油门有了反应，本以为就好了，结果昨天跑高速，车速上了80以后 感觉有抖动，继续提速感觉很吃力，发动机声音也很大(未保养前跑高速提速都是很快，而且有很强的推力，踩油门也很轻松)，跑了500公里的高速140都没踩上去，昨天下午去4S店 也没查出问题 给我升级了系统 S1升到S4,现在很苦恼 不知道该怎么解决这个问题，我想问下专家师傅 这是什么情况导致的，该如何检查解决，会是喷油嘴问题吗(比如系统匹配问题)，在线等，，根据此客户的反映问题应该出在燃油泵或者线路上，具体的话因车辆在质保期内可以，寻求4S进行彻底解决。
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我的车是2012款的起亚k5款，2.0自然吸气。2013年5月购买，至今已有5年，里程11万公里。2013年9月通过质监局颁发合格证，将车改装为可以燃烧天然气，近5年的使用中未发生过问题。但是最近一个月，问题出现了，而且愈发频繁，共有两个问题。 1:汽车在慢速行驶过程中或者停车怠速情况下，会发生突然熄火（快速行驶过程中目前尚未出现熄火）。起初以为是火花塞的问题，因为毕竟一直没有更换过，更换后，问题依旧，然后又清洗了节气门，检查了天然气系统，问题依旧，目前经过反复检查，没有查出来问题所在。今天在行驶中，又发生了灭火（突然灭火，没有任何征兆，发动机转速也很平稳），然后我重新启动，第一次启动汽车一直在打火，大概过来4秒钟，停止了打火，汽车已通电，但是车没有启动，第二次打火，车顺利启动，但是怠速表没有反应，不过车却可以开，在等红绿灯的时候我又重新打火，一切又正常了。我马上开到修车厂对发动机进行了监测，电脑显示一切正常。现在这种情况已经出现了多次，问题一直无法找到，很是奇怪，请指点！！！ 2:车辆行驶在70-90公里/小时这个区间范围的时候，车身抖动，感觉有点像是共振，低于70或者高于90都很平稳。车在年前做过动平衡和四轮定位，且轮毂还轮胎也都是1年前刚更换的，在这1年见，抖动问题一直存在，所以排除轮胎的问题。便去修车厂进行了监测，分别对发动机垫、半轴、拉杆、球头等进行了检查，除拉杆稍微有些空框之外，没有发现别的问题。1。这种现象是典型的曲轴位置传感器损坏 2。抖动是因为不平衡所早晨的。既然已经排除轮胎 那就重点检查传动轴
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我的车是起亚2014款k5luxury版。目前45000公里。前天做了以下保养：更换机油，4个火花塞换了，换了前轮2轮胎，做了平衡和定位。但是有以下两个问题出现，麻烦师傅解答 问题1：停车后比如等红灯不挂N档，能感觉到车在抖，包括座椅，车门，都能感觉那颤抖，挂N档好点。这是为什么？ 问题2：车胎是新的，定位和平衡都做了，但开到一百码方向盘会有震动感，让我不敢超过100码。而且会有一个循环转动声，车越快循环声就越快，那种声音像是噗噗噗这样的，而且能感觉是从前面两侧发出来的。这是什么原因呢？ 问题3：启动空调行车中会有吱吱声，空调关了则没事，按着空调表面声音也在，感觉从空调里面发出来的，这是为什么？谢谢师傅解答。
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我的车是起亚2014款k5luxury版。目前45000公里。前天做了以下保养：更换机油，4个火花塞换了，换了前轮2轮胎，做了平衡和定位。但是有以下两个问题出现，麻烦师傅解答 问题1：停车后比如等红灯不挂N档，能感觉到车在抖，包括座椅，车门，都能感觉那颤抖，挂N档好点。这是为什么？ 问题2：车胎是新的，定位和平衡都做了，但开到一百码方向盘会有震动感，让我不敢超过100码。而且会有一个循环转动声，车越快循环声就越快，那种声音像是噗噗噗这样的。这是什么原因呢？ 问题3：启动空调行车中会有吱声，空调关了则没事，按着空调表面声音也在，感觉从空调里面发出来的，这是为什么？谢谢师傅解答。
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首先交代下情况，小弟车是K5，2012款的，当时车速40~50左右，然后要超一辆货车，然后就是加速，也不是猛踩油门那种，就是慢慢加大油门，然后并线，然后车子排气管就突然冒白烟了，很大，我从后视镜都看到了，那辆货车还按喇叭提醒我，而且还有刺鼻的气味，很浓，然后我就慢慢停车，下车检查，也没发现什么，我就继续开回家了，车子开回来也没有异常。 当时车子是热车，已经开了大概10km了。全程车辆没有亮故障灯，车子开了2年不到，26000公里，刚做完25000的保养。 我上网搜了，然后找到了个视频，虽然不是我的，但是当时和视频里是一样的。 http://v.youku.com/v_show/id_XNzc2MTQyOTI0.html 然后我检查了机油位，基本在上油位，排气管口上有些液体，用纸巾擦了下，就是刺鼻的气味，感觉是烧机油，然后我空挡轰油门，4~5000转，无异常，排气管只有一点点烟 大概一年之前也有一次，情况基本类似，一年下来也没发现异常。 还有汽油是前天加满的93#，昨天近距离开了下，3km吧，回来发现排气管的消音器上（不知道是不是叫消音器，反正就是连接排气管口的大铁盒）有个小孔，在滴水，挺多的，感觉是冷车的缘故，不会是汽油问题吧？ 好了，基本上把能交代的都交代了。
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13年12月生产的起亚k5 现在9万5千公里 8w公里开始 冷车启动后发动机哒哒哒哒的响 行驶几公里后声音消失 发动机抖动严重无力油耗高你好，根据你说的这种情况，那检查一下火花塞，喷油嘴，点火线圈！ 检查一下正时，气缸压力是否正常这个一是链条响，二是冷车机油都在油底壳，机油润滑需要几秒才达到工作状态
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百万豪车行驶几千公里就“趴窝” 多次维权之后车主笑了
前段时间，陈先生刚买了一辆玛莎拉蒂总裁，这可是陈先生梦寐以求的车了。等了豪车时间手续终于全部办完了，这可把陈先生高兴坏了，车子一到手就出去试车去了。基本上是一出门就开车。可是好景不长啊，才开了一千公里
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百万豪车加完油就“趴窝”了 拖到4S店里一查车主吓傻
最近陈先生遇到一件烦心事，自己刚买不久的宝马740，只是去加油站加油，谁知道刚加完油，车子就不打不着火了。这是怎么回事呢？陈先生前几天把车子开到加油站准备把燃油
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车子开到半路就没油了？到底应该怎么办？
开车时，最尴尬的事情莫过于，走着走着车没油了。我们有时候由于工作忙啊，开着开着就忘记加油了，如果油灯亮了，就提示我们要赶紧加油了。这个时候油表指针虽然已经指向到了接近0 的位置，但是车子依然可以跑50
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日产4万公里保养，日产4万公里保养项目清单
日产4万公里保养是指在车辆行驶4万公里后进行的一种保养方式，其目的是为了保持车辆的良好状态，延长车辆的使用寿命，同时也可以预防车辆出现故障问题，提高车辆的安全性能和经济性能。下面是日产4万公里保养项目
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日产天籁油表指针不准，高速抖动，发动机渗油怎么办？
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13款CRV停一天就打不着火CRV着火问题13款CRV停一天就打不着火是一个困扰众多CRV车主的问题。很多车主在停车一天后发现，CRV无法启动，遭遇了着火难题。这个问题不仅让人烦恼，也影响了车辆的正常
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迈锐宝10万公里保养，迈锐宝10万公里保养该换什么
迈锐宝是一款中大型车型，其车身结构及车辆性能均较为优秀，故在实际行驶过程中也相应需要进行专业保养以确保车辆正常运行状态。10万公里保养是迈锐宝的一次大保养，这一次的保养内容比较丰富，下面我们就来详细解
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百万豪车加速无力比不过国产车？这个“故障”技师都挠头了
开车时间长了最讨厌什么？有人说汽车出问题，那汽车出什么问题最招人讨厌呢？有人说烧机油、费燃油等等问题，其实这些问题并不是最让人头疼，最让人头疼的往往是些软问题不是问题的问题。这样的问题不知道你遇到过没
汽车保养
2015-07-17
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5种不同情况下的车身抖动！不用再找原因了 这样解决更有效！
新车用了一段时间，难免会出现一些问题，有的车主会发现车身有些小抖动，却不知道哪里出了问题。其实“车身抖动”是一个信号，告诉我们车子已出现了问题，需要及时检查，如果放置不管，时间长了很可能出现大问题。如
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牧马人4万公里大保养，牧马人4万公里保养需要更换什么
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