-
![]()
技师高长振你好，我是汽车大师专家技师-高长振，很高兴为你解答。 -
![]()
技师高长振你好，轻微渗漏油的话，这个确实是没有必要更换的。因为造成尾气冒白烟的原因，不止是涡轮增压器存在漏油的现象。还有可能是发动机存在轻微烧机油或者是废气阀有问题造成的。所以说涡轮增压器坚持使用就可以，没有必要更换 -
![]()
匿名网友那，发动机清洗有必要吗？ -
![]()
技师高长振可以清洗一下节气门和进气道积碳，三元催化器
-
各位师傅，大家好！我开的是一辆大众朗逸13改款1.4T 7档双离合的车子，14年12月6日提的车，目前行驶39600公里，今天刚好到大众4S店做保养，最后发现车子的两个前轮内测的外囚笼防尘套破了，建议我更换，说两个需要800元左右。请问这个情况我需要更好吗？4s店不保吗？我提车才一年多点？如果不保能否投诉？
-
师傅你好！我在2016年11月份购买15款大众朗逸手动风尚版，现在跑了52000公里，问题是二档难挂，三档生涩现象，问题出现在2万公里，期间以为是变速箱油问题就去换了一次变速箱油，问题根本没有解决，然后勉强开到四万公里，又去换了一汽大众变速箱油，然后好挂多了，但是跑几千公里又出现难挂的现象，而且每次都是二档难挂，三档挂入不顺畅的问题，我就想着才换的油不可能又有问题，而且这车离合器也高，基本都是快松完才是结合点，我就忍着开到现在，真的不知道怎么办了，车况发动机都蛮好，蛮稳定，求解答您好，根据您车的故障分析，如果变速箱油换过了，就需要检查2.3档齿轮和同步器，还有离合器片。
-
各位专家，您好，我的车子是2013款大众朗逸1.4T，7档双离合，已跑：71200公里，昨天做了个保养，换了变速箱油之后，车子的毛病就来了。 刚开始，修理师傅给我换的是美孚的变速箱油，后来，试车的时候师傅说，还是不行，最后就把美孚的油放干，换成大众专车专用的变速箱油了。 可是，待我开车回家的时候，车子就出现了以下症状：第一：仪表器上显示的档位，频繁闪动。第二：车速开着开着就提不起速来了，就像挂了空挡似的，怎么踩油门都没有用，越踩油门，转速表越大，发动机嗡嗡声音越大，可速度缺没起来。第三：仪表器上，发动机指示灯亮了。第四：昨天停了一晚，今早开车，速度10码左右，转速表却能超出2000，各位专家们，请给个建议，我这个车是哪里出了问题，该怎么办才好？？？？麻烦各位专家了。
-
请问大师，我开了6年11万公里的1.4T朗逸，最近踩油门加速时严重坐车，车子往前一冲一冲，故障灯未亮，去朋友修理店用电脑读取说进气压力过低，清除故障代码无效，检测火花塞正常，于是清洗了节气门和进气压力传感器，都无效，换了汽油滤清器和四个点火线圈也无效，拆开进气系统发现喷油嘴被堵死，进气系统油泥严重，技师对喷油嘴和进气系统进行了清洗后坐车情况大为改善，但还是未完全康复，偶尔还是有轻微坐车，技师说缸内也有积碳和油泥，但是需要拆发动机所以没洗，建议我先去拉拉高速，完了以后加97号油并且加注汽油添加剂。请问该问题根本原因是什么，能不能彻底根治？以后如何预防，确实需要加93号油和添加剂吗？
-
车型：2015款大众朗逸 购买时间：2016年1月份 里程：3w多公里 情况描述：上两周开车跑高速（短程）中途行驶中遇到抖动，异响（有点跟挂车刹车后的那种感觉），持续时间若10-20秒，吓得赶紧靠边停车等拖车拖下高速送保险指定维修店。维修店放了一个晚上，第二天去开，发现正常了，维修店没找到任何原因【这种异响也不是第一次了，之前也出现过2-3次，都是在高速上出现的，只不过相对短暂些，只有2-5s，以为没大问题，这次时间长一些】。后来开去4s店，4s店说周末需要多名师傅一起诊断下，但没发现有大问题，只是发现底板螺丝松了，怀疑是这个问题导致。但后来感觉不对劲，那种响法不像螺丝松动的响声，当时的异响跟挂挡拖档的感觉类似，再开回去检测，也上高速跑了一会，没发现问题，用软件检测也尚未发现问题，4s那边说放心使用，没有问题。 不过我后来咨询汽车维修的朋友，怀疑极有可能是变速箱故障。我本人网上查了下，发现大众车DSG变速箱的确有过这类故障，2014年大众DSG变速箱质保期由之前的10年16万公里降低为3年10万公里。 而我的车今年1月份刚满3年，过了质保期，听说若是变速箱换掉的话，得花5万元左右才能搞定。变速箱故障挺危险的，万一跑高速遇到这种情况很可怕。 想请教下专业的师傅，针对这种情况有什么建议？您好，根据您车的故障现象，不符合变速箱的故障现象，变速箱出故障基本上都会伴随异响，动力异常的现象，而且您的车搭载的非双离合变速器，而是更稳定的09g变速箱，建议您先紧上护板螺丝再观察一下
-
14款朗逸，干式双离合波箱有时候存在顿挫。14年4月落地使用到19年，公里数接近10万公里数时出现了弟一次顿挫和有时候挂R档不后退，有时候等红绿灯时、感觉台速自己降低、机箱感觉到微抖。后来在自己经常保养的维修店咨询过，说是这款车波箱普遍存在的毛病，出现以上问题主要是波箱在换档后未能及时接收命令，主要对所有档位挂过一次，并保持均速驾驶，行车电脑自己就会调效恢复，后来每隔上十天八天碰到以上问题，按此方法操作后就马上恢复。2019年1月份到现在3月份，总公里数大概6000公里，用此方便近十次，自3月1日到现在为止，以上毛病再也没有出现过，恢复了驾驶的乐趣，感觉回到了新车的感觉（补充:现在公里数106000公里，波箱从来没有维修和保养过）。但我担心好景不长，担心那一天又犯了以上毛病，还有就是肯定一下有没有必要检修，会不会有什么问题，为什么时好时坏，是路况、驾驶习惯、还是油品问题？（补充:每天路况一样、驾驶习惯非常好、油站加油都是同一家、而且都是95#），以上问题还需得到专业的师傅回复一下，非常感谢。联系方式:蔡先生137****7900。这个不是你的原因，综合你以上的描述，我判断为机电单元的原因，这个情况是比较常见的，但修理厂告知你的方法并没有什么作用，不能动的时候，哪怕重新启动就可以了，主要问题还是机电单元上面，要准确的判断需要用电脑进行一次检查
-
王师傅您好，13款大众朗逸1.6自动版，刚跑了86000左右，验车去了两次都是尾气氮氧超标。过程是这样的:第一次去之前我就怕有问题在途虎洗了三元（吊瓶那种）还洗了喷油嘴，洗完了第二天发动机故障灯亮了他家说是前氧坏了又给换的前氧。然后我就第一次去验车，结果是只有NO超标，ASM5025工况817（限值700），ASM2540工况954（限值650）.然后我更换了火花塞，又换了一家快修店又洗了一遍三元（从前氧那里往里泵药水那种），又加了箱95号的油，中间拉了三十多公里高速。用没了半箱多油以后第二次去验车，结果虽然有很大改善但是还超一点，ASM5025工况705（限值700），ASM2540工况730（限值650）。另外测尾气的时候发动机故障灯又亮了。到快修店看故障码是P0420，没做别的检查就让我换三元和前后氧。 我可我感觉车跑的不多，不应该是三元坏了啊，而且co和ch都不高，想跟您问问看应该怎么办？两次尾气的单子我都发了麻烦您看下。您好，根据您车的问题，详细的数据我已经看了，对于您这个年份的车，数据不是超的特别多，我建议您呢，把三元拆下来清洗下，然后加97或者95的油多跑一段时间，油箱里边加点燃油宝，应该会没问题，加了高标号的油一定要多跑一段时间
-
2013当时新款朗逸1.6自吸，近一年基本都是在中石化加95，偶尔加中石油95，于2018年12月7日在路上缺缸抖动，后在朋友店检查发现火花塞进机油，缸压不足，水泵有点漏防冻液，后整个发动机吊下来，进气歧管，气缸，气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净，换了气缸垫片，点火线圈等等，防冻液换了蓝色的，当时加满了一整壶，冷媒等等，试车时无热风，冲洗水箱后热风正常，然后一直开到2019年1月12日晚，这一个月期间车子各方面正常，提速很好，没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半，车子油门踩深了也没用，上个小小的坡速度最多四十，而且转速还要打到3000，很难升挡，车子并未亮什么故障灯，因为年底用车频繁计划过两天去修，没想到两天后车子自己正常了，又开了两天晚上出现同样问题，16号到朋友检测，缸压正常，显示燃油品质缺陷，有爆震，消除故障码一切正常，结果又跑了两三天，同样问题，消故障码，换了汽油格，马上重新加一箱汽油，跑了几十公里问题继续，后来告诉我拆电池负极能应急，我就有时也拆，但是故障的触发时间越来越短，从之前的两三天，到中期的二三时公里，到现在的四五公里就出问题，我也基本不再拆负极，消故障码，前几天去4s店看过，同样是检测到这个故障，油品缺陷，爆震，给出的方案是清洗进气歧管，喷油嘴，三元催化除炭（这个之前没洗过），要两千多，我说这些基本都才洗了一个月，没必要吧，他说维修师傅要做就必须走这些步骤，没有谈的余地，当时没修，继续开了三四天，车子的动力有时掉的特别凶，有时掉的少，但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声，车子也不抖，只是越来越频繁的消故障码后又继续报，现在朋友店也无法确定问题来源，再修就是洗油箱，逐一更换各个零件，知道正常为止，4s店就必须先洗，也是先看，我在网上看到和我一样的问题，是通过刷新控制单元，解压一个什么文件解决的，请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力，用油压表测，燃烧室积碳重，故障出现时动力不足，故障又是燃油质量，如果汽油滤芯没有装错，汽油是正常的汽油，活性碳灌也没有问题，就先考虑汽油压力，还有就是氧传感器，可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
-
大众朗逸svw7167kmd是哪一款车？你好，我查到的朗逸svw7167kmd这车属于2013款改款的自动舒适型车。
-
你好，17款朗逸1，4T行驶7千公里，无任何事故，能卖多少啊17款朗逸1.4T一共有4款，价格不同；按照您说的车况，如果车况良好，4款价格分别是8w、9.2w、10.5w、10.5w；价格您参考一下。
-
朗逸plus多少公里换正时皮带，朗逸plus新款2023款图片
标题：朗逸Plus多少公里换正时皮带，朗逸Plus新款2023款图片正时皮带是汽车中重要的部件汽车的发动机中，正时皮带起到了至关重要的作用。作为发动机的心脏，正时皮带负责控制曲轴与凸轮轴之间的同步运动
汽车发动机
2023-09-27
-
11款天籁内饰改装需要多少钱，11款天籁内饰改装翻新升级价格
天籁作为一款中高端车型，在市场上备受瞩目。而内饰作为车辆的重要组成部分，也成为了很多车主考虑的焦点。针对11款天籁的内饰改装，我们需要综合考虑多方面的因素，包括材料、工艺、设计等等，下面我们将对相关问
汽车改装
2023-05-22
-
2013款英朗正时皮带得多少钱，英朗2013款
2013款英朗正时皮带得多少钱在汽车领域，正时皮带是引擎中的重要组成部分，它起着传递动力的作用。而就在2013年，英朗推出了一款新的正时皮带，为广大车主提供了更先进和高效的动力传输解决方案。英朗201
汽车发动机
2023-09-26
-
16款英朗正时皮带多久更换一次，2013款英朗正时皮带多久换
16款英朗正时皮带多久更换一次，2013款英朗正时皮带多久换英朗是一款备受喜爱的家用轿车，深受广大消费者的青睐。在保养车辆时，我们经常会考虑到正时皮带的更换周期。那么，16款英朗正时皮带和2013款英
汽车发动机
2023-09-25
-
18款大众速腾正时皮带多久换，18款大众速腾1.4t熠动版配置
18款大众速腾正时皮带多久换，18款大众速腾1.4t熠动版配置1. 18款大众速腾正时皮带的重要性在汽车的发动机中，正时皮带被认为是一个非常重要的部件之一。它连接了曲轴和凸轮轴，以确保发动机各个部件的
汽车发动机
2023-09-25
-
14款英朗正时皮带更换时间，2013款英朗正时皮带更换前兆
14款英朗正时皮带更换时间，2013款英朗正时皮带更换前兆英朗正时皮带在汽车发动机中扮演着重要的角色，它将凸轮轴和曲轴连接起来，确保发动机的顺畅运转。然而，随着时间的推移和使用的增加，英朗正时皮带会磨
汽车发动机
2023-09-26
-
2013款途胜内饰改装
2013款途胜作为现代化SUV车型的代表者，无论是在外观还是内饰的设计上，都非常符合当前年轻消费者的喜好。然而，对于一些追求个性化的消费者来说，原厂的内饰设计可能显得有些沉闷与单一。因此，一些改装厂商
汽车改装
2023-05-25
-
朗逸plus多少公里换正时皮带，朗逸plus新款2023款图片
标题：朗逸Plus多少公里换正时皮带，朗逸Plus新款2023款图片正时皮带是汽车中重要的部件汽车的发动机中，正时皮带起到了至关重要的作用。作为发动机的心脏，正时皮带负责控制曲轴与凸轮轴之间的同步运动
汽车发动机
2023-10-07
-
11款逍客内饰改装需要多少钱，11款逍客内饰改装翻新升级价格
作为一款颇受市场欢迎的SUV，逍客在外观设计上凭借流畅的线条和硬派的气息，为用户带来了视觉上的极致享受，但是内饰设计却有些让人有些遗憾，不够豪华高端，无法给用户带来舒适感受。因此，不少车主都会选择对逍
汽车改装
2023-05-23
-
11万公里保养项目，12万公里保养项目
对于汽车保养，不仅需要定期进行，还需要根据不同的里程数进行不同的保养项目。在国内，11万公里保养项目和12万公里保养项目是两个关键保养节点。下面将对这两个保养项目进行深入解析。11万公里保养项目首先，
汽车保养
2023-05-31
当前不在线
