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技师侯明丞你好，我是汽车大师专家技师-刘庆，很高兴为你解答。 -
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技师侯明丞你好，发动机电脑板以及其他控制器内是否存在故障码？ -
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匿名网友电脑没有故障码 -
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匿名网友电脑检测没有故障码，故障灯不亮 -
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技师侯明丞4S店诊断仪检测所有的控制器中也都没有故障码吗？ -
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匿名网友没有 -
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匿名网友4S是用笔记本电脑检测的 -
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技师侯明丞加不上油门时，发动机转速是多少？怠速状态吗？ -
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匿名网友不是，踩油门。发动机没响应 -
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匿名网友然后等一会。转速慢慢能上去 -
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技师侯明丞油门踏板和节气门也都调换过了吗？ -
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匿名网友超车都是难事，转速上不去 -
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匿名网友没有呢 -
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匿名网友找不到同款车。不能调换配件 -
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匿名网友原地空转，踩油门，没感觉出有异常，跑起来就不行 -
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匿名网友油门踏板，和节气门没有换 -
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技师侯明丞我觉得应该要考虑这两个，它们两个才是决定发动机转速的主要零部件。 -
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匿名网友关系到凉车和热车的部件有哪些， -
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匿名网友凉车没事。踩油门发动机响应正常 -
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匿名网友热车不正常 -
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匿名网友你怀疑是哪个部件可能性大一些 -
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技师侯明丞关于到冷热车的配件你都更换过了。比如水温传感器，进气温度传感器，氧传感器，当然还有发动机控制电脑。 -
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匿名网友进气温度传感器貌似没有更换 -
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技师侯明丞可以考虑调换试试。我觉得节气门，油门踏板以及电脑板还有其他之间的连接线路有问题的可能性比较大。这些也都需要逐个排查。关键是没有故障码。 -
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匿名网友是的，没有故障码 -
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技师侯明丞那所包括的范围就很大了。 -
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匿名网友嗯 -
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技师侯明丞那你也只能逐个排查一下。 -
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匿名网友您是修理标志车的专家。有没有见过相似的毛病 -
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技师侯明丞真是没有见过。见过就直接让他检查了。 -
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匿名网友回想一下。我换了火花塞，做的大清洗之后。慢慢出现的这个问题 -
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技师侯明丞都清洗的哪些方面？ -
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匿名网友喷油嘴，进气格，节气门，三元，吊瓶清洗的 -
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匿名网友 -
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技师侯明丞清洗三元啦？这个很容易导致堵塞的情况。 -
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匿名网友三元催化清洗之前。已经有这个毛病了 -
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技师侯明丞哦。 -
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技师侯明丞你都是在4S店更换的这些东西吗？ -
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匿名网友不是 -
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匿名网友县城手艺挺好的的修车师傅，修车师傅也是我的朋友 -
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技师侯明丞哦，但这样没有办法保证配件质量啊。就怕更换的配件也有问题。 -
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匿名网友我只能说进的是原厂件 -
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技师侯明丞外面的市场是没有所谓原厂配件的。
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我的车是标志12款308 我每次跑高速也就是一百迈吧就会出现缺缸现象 发动机故障灯就亮 该换的都换好几遍了火花塞 点火线圈都换过好几个了 汽油滤芯换了 喷油嘴也清洗了 但跑快了还是缺缸 低速没出现过 去四s店检查 测了缸压没事 换了火花塞跑了一圈不行不是火花塞的事 换了线圈跑高速没事了 但没过几天跑高速又出现了缺缸 反反复复都一年多了都不知道是什么毛病 缺缸的时候 熄火停会在重新打火有时就没事了 就不缺杠了 感觉车子没以前有动力了 现在跑了九万公里了 技术感觉是怎么回事呢 低速没出现过缺缸一百以上才会出现 我现在都郁闷了 线圈都换三个了发动机缺缸失火主要是检查点火系统的点火情况，火花塞，点火线圈的点火能量和点火时刻是否正常，是否存在漏电。检查燃油系统的供油压力，喷油嘴的喷油量和喷油时刻，雾化状态是否正常。另外就是检查气缸压力是否正常。根据以上状况，再进一步检查线路和发动机控制系统的控制是否符合要求。重点还是检查点火系统方面的问题，点火系统包括火花塞，点火线圈，发动机电脑板以及他们之间连接线路，还有就是发动机的正时。
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我的车是标志12款308 我每次跑高速也就是一百迈吧就会出现缺缸现象 发动机故障灯就亮 该换的都换好几遍了火花塞 点火线圈都换过好几个了 汽油滤芯换了 喷油嘴也清洗了 但跑快了还是缺缸 低速没出现过 去四s店检查 测了缸压没事 换了火花塞跑了一圈不行不是火花塞的事 换了线圈跑高速没事了 但没过几天跑高速又出现了缺缸 反反复复都一年多了都不知道是什么毛病 缺缸的时候 熄火停会在重新打火有时就没事了 就不缺杠了 感觉车子没以前有动力了 现在跑了九万公里了 技术感觉是怎么回事呢 低速没出现过缺缸一百以上才会出现 我现在都郁闷了 线圈都换三个了如果正常车装上你这个点火线圈也出现抖动了，那就可以确定是点火线圈坏了
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2013年标志308发动机型号NFP排量1.6L行驶里程七万五千：该车在低速行驶时突然熄火后用拖车拖到我们修理厂，经拆检后发现正时皮带完好，但是四缸进气门顶断了一个，缸筒，活塞，气门导管都有损坏，大修换后怠速从排气支管前节接口垫处注意是排气支管前节接口垫处漏机油，跑车时不漏。重新抬下缸盖后发现气门油封，气门导管，气门，活塞，活塞环，缸筒，缸垫都没有发现任何问题，为了保险起见重新换了套气门油封和缸垫安装后试车故障依旧怠速从排气支管前节接口垫处漏机油跑车不漏。现在陷入僵局中。（拆下排气支管后看见1.2.4缸排气口有机油3缸没有，进气门四缸有机油其他缸没有。）对了这车我把气门室盖上的废气管也给换了新的，但是故障依旧。气门导管就把坏的那一个给换了，其他检测没事所以没换，连杆也换了四缸一个，其余全部成套换的。今早量缸压又有新发现，火花塞上有积碳，从火花塞口处往里望发现活塞顶部也有积碳和油腻，拆开排气支管发现四缸排气门口处有明显的机油成液体状，一二缸是发湿的积碳机油状，只有三缸发干，四个缸压都是八个以上，现在确定指定是机油，而且还不是从废气管处流进去的。请问师傅在缸体内部有四个喷机油的喷油嘴，如果它们坏了（比如说不管怠不怠速都是一直喷机油给活塞和缸筒润滑会不会导致从排气支管接口垫处漏机油的问题）还有这个车还会有什么问题能导致这种现象。跪求！！！！！
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标致p3318，p3317，p3316故障码怎么回事首先，我得更正一下，师傅应该把故障代码写错了，应该是P1336,P1337,p1338，这几个故障，针对这个车来说，就是点火不良，燃烧不好，首先看一下积碳是否太多其次我们应该排除火花塞，喷油嘴，还有点火线圈，火花塞建议更换新的，喷油嘴喷油对不对（这里还要看燃油压力够不够，正常来说是3巴左右，怠速或者带负荷都应该维持在3左右）。当然谢谢都没问题，那就检查正时，正时如果没有问题，那就只有发动机本身，看缸压，可是根据师傅描述，正时没有问题，缸压也正常，四个缸压也一样，火花塞换过，气门也换过，积碳清理过，似乎感觉都没有问题，那么，我建议师傅从头开始，不漏掉任何一个细节，只要问题存在，就一定能找出问题点。现在重点看喷油嘴，油泵，点火线圈，如果这些再次排除，没有问题，那么，只有更换电脑版。因为这个车有可能之前长时间没有更换火花塞，导致点火线圈集成高压信号，导致电脑版损坏，我曾经遇到过一个车，火花塞没有问题，点火线圈换了，跑一段时间，又出现同样的故障，后来更换了电脑版解决。希望我这个方案，对师傅有帮助。感谢使用汽车大师。
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12年标致308报P1336，P1337，P1338，P1339，P1340换了火花塞高压包后报P1336和P133912年标致308报P1336，P1337，P1338，P1339，P1340换了火花塞高压包后报P1336和P1339【车型：标致308 2019款 190THP 自动时尚版 国V】此车更换火花塞点火线圈后，报故障3缸失火，找到3缸后，再次检查火花塞点火线圈喷油嘴，然后检查缸压，积炭，通常就是这些问题。
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2014款标致308，换电池前需要对接吗？您好，308更换电瓶需要找两根线夹子把电瓶庄头连到新电瓶上，然后就可以拆老电瓶了，在新电瓶正、负极没装好以前不要断开连接线
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标致308换新火花塞行驶几天后冷车启动挂D档行驶中加油门抖动一下什么原因呢？您好 这种情况更换火花塞之前有没有这样的问题 需要检查两个方面 第一就是缸线或点火线圈有没有漏电的情况 第二就是火花塞安装有问题
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我的车是标致308改气了，早起凉车用油打不着，用气打两下就着了，车热了后就什么毛病都没有了，水温传感器，点火线圈，火花塞，都换过了，还是一样，清洗过喷油嘴，节气门，进气道。汽油泵没有问题，油压缸压都正常，喷油嘴雾化也正常，凉车时用油打火时，在节气门喷点清洗剂一下就着，哪位大神帮帮忙谢谢了这个问题比较复杂。建议看一下气门积炭。然后就是氧传感器，早晨发动车之前，把钱养传感器断开。看一下是否能好发动。
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标志308上氧传感器信号故障标志308上氧传感器信号故障【车型：标致308 2013款 1.6L 自动风尚型】此车报前氧传感器故障，更换前氧传感器故障依旧，该车线路烧了，建议重新测量线路。
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标致308水温高，上下水管热，水箱不热，水也没吸下去标致308水温高，上下水管热，水箱不热，水也没吸下去【车型：标致308 2012款 1.6L 自动优尚型】电脑检查无相关故障，排冷却系统空气，故障依旧，拆掉节温器故障依旧，检查风扇高速低速工作正常，冷却液液位足够，建议检查水温传感器显示温度与电脑读取参数是否一致。
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新车多少公里换机油，铃木uy125新车多少公里换机油
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