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技师王永东换方向机,就是拆掉轮子。把方向机上面的油管,包括固定方向机的拆掉,从一边能抽出来。方向机大概在1500左右。
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技师王永东需要三个小时。
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匿名网友电子助力的 没有油管吧
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匿名网友要不要拆元宝梁
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匿名网友下摆臂 要不要?
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技师王永东可以把元宝梁的螺丝拆掉,往下松一点。
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技师王永东下摆臂如果碍事,就拆掉几个螺丝固定
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10年10月份丰田卡罗拉打方向盘的时候有异响咯噔咯噔的,颠簸路段也有异响,好像是中控下面,哗啦哗啦的。最近左前轮也有异响。维修师傅说需要更换方向机,原厂3500,不是原厂也需要1700左右,想问一下更换了能解决问题吗?价格大概需要多少钱?【车型:卡罗拉】
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我的车子是10年卡罗拉 1.6自动挡 前段时间车子走不平的路就右前方轮子部位有咕咚咕咚的声音 我把车开到专修厂 他们说减震器没上好螺丝,外球头要更换 之后所有弄完了 车子还是有声音 但比之前的稍微好了一点 我又找他们去了 他们说方向机的问题 要换方向机 注(右侧三角臂,外球头,减震器都换过)他们把车子上升以后把轮胎抓紧晃动有缝隙 求大师帮忙 这是不是方向机的问题拉杆可以单换的
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麻烦大师帮忙解决下,我的是12年7月份卡罗拉1,6自动的。 最近这两个星期发现车子只要过颠簸路面前面不知道避震器还是哪个位置发生咕噜咕噜的声音,有点明显 但是一般平的路面都没有问题,过减速带也不明显,就是持续颠簸不平的路面明显 。。4S店帮我检测过换了一边破的球头和平衡杆两个垫也没解决,避震看过没漏油 压下去弹起来正常,外面汽修厂试车后说可能是顶胶, 可是 我这个打方向盘也没异响 麻烦大师给个指点 谢谢
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09款卡罗拉,1.8手动,行驶12万公里,走烂路左前轮底盘异响,多次检查确定底盘和机脚无松旷,最后确定是方向盘下面十字轴响,更换过3个,都用不了多久又开始响,在网上查询是该车通病,后把原车十字轴链接处共8个接点,用螺帽垫着,在上面用螺杆顶着锤紧再焊死,装车后异响彻底消失,用了一年现又开始轻微异响。想寻求彻底解决根治的办法,有无丰田其它车型或日产,本田的车型十字轴可与卡罗拉通用或经过改动后可用的?建说将二号转向轴拉开,在伸缩里面塞入黄油。
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冷车启动困难。电瓶新换的,启动机有力。点火需要2到3次,每次得打5秒钟左右,着火后发动机转数达到2000转左右,(前几天是1200转左右)怠速轻微抖,但以前不抖,前几天一下就能点着。 我试了在点火的同时给油门,然并卵。 08卡罗拉,9万公里。机油滤芯、空滤换了大概3000公里,汽油滤芯他们说内置的,一般不用换。 半个月以前跑得高速均速120左右。(最高时速170)跑了大概3个小时。估计积碳烧的差不多,本人感觉不是积碳问题。 加油一只中国石油(我们北方石油比石化好) 我请人拆了火花塞,发现火花塞有变黑迹象,但由于今天没有火花塞没换上。 求师傅帮看看什么原因。
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紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
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卡罗拉1.2t更换转向角度传感器需要匹配吗丰田转向角匹配方法 转向角传感器损坏后,通常仪表内VSC,防滑指示灯和方向盘故障灯会同时点亮。 检测仪读内部故障C1433,C123,C120A读取ABS系统故障码为C1433:转向传感器内部电路故障。遇到这种情况修复一下数据即可。数据修复需要编程器改芯片程序,修改可以联系我, 根据不同转向角传感器型号,89245-74010/0N020/0E020/06060/0D060/30110等型号,初始化数据修改, 数据修改之后装车,将转向角对0°,如果不对0° ,跑一会数据还会损坏。即使换新的转向角传感器,也需要正确匹配安装才能解决故障。安装方法: 把写好初始化数据的转角传感器和气囊游丝扣在一起,气囊游丝应该旋转到最中间位置。 (即例如,气囊游丝可以转6圈,我们应该转到第3圈位置,让气囊游丝可以左右旋转的圈数都相等,再和转向角传感器扣在一起。 如果不是扣在气囊游丝中间圈数,到时候向左或向右打尽方向就会把气囊游丝缆线拉断。) 传向角传感器把插头插好,点火开关必须处于关闭状态。 (游丝上不上都可以) 转向角传感器角度调整:用431或其他解码器连接车辆,打开点火开关,进ABS看转向角度数据流, 我们调整目标是0度,但实际上很难调整到0度,我们只要调整到正负偏差3度以内就可以了。千万要记住,点火开关打开以后,我们只能通过431看度数,绝对不能碰传向角传感器。 如在点火开关打开的状态下调整,传向角传感器的数据又会损坏,必须在关闭点火开口后,拔掉插头,才能去调传向角传感器。 例如,现在看到显示是正40度,我们就关闭点火,拔掉插头,再去旋转转向角传感器一个角度,在插上,再打开点火,看角度数,反复这样操作,直到调整到接近正负3度以内。 最后安装上方向盘气囊完成。(游丝装上) 注意事项:这时候有又可能出现一个问题,气囊游丝的突出的插头位置和方向盘插头凹进去的位置对不上? 这就说明气囊游丝里的大齿轮圈装错位置了,此时需要记住错误的位置,再拆卸气囊游丝,分开转向角传感器,调整大齿圈的位置,再用以上方法进行反复调整,让插头刚好在12点的位置,方向盘插头位置能对凹口上,转向角接近0度。车轮又是在完全摆直的状态,这样基本就完成整个机械调整。 着车,向前行驶10米以上,这时候故障代码C1433应该会消除,证明已经校正完成( 或者利用X431重新匹配,特殊功能,测试模式)
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09年卡罗拉左前轮低速过烂路时咕噜咕噜声响,球头,顶胶都更换了依然没有解决异响。求大神指点一下你好,底盘异响首先检查减振器有没有问题?检查悬挂胶套球头有没有松旷,建议更换减振器试试看。
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你好,我的车是09款卡罗拉1.8手动的,车跑了12万公里了,最近感觉右前轮过不平路,活是颠簸路就会发出疙瘩疙瘩的响声出来,听着蛮不舒服,请问师傅这是什么东西坏了呢,谢谢把平衡杆拉杆拆了还有声音,重点检查避震和方向机球头和下臂球头有无松动。有明显松动就需要更换。方向机内球头外面换价格大概5-600块。具体要到店问下。4S店没有单卖球头
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异响,方向盘处,换了平衡感球头还是响??你好,这个异响的话首先把车子升起来检查一下底盘螺丝看是否松动,其次检查一下拉杆,球头看是否有框量,最后减震,支臂都检查一下看是否有间隙导致异响的,如果方向盘处有异响的话这个方向管柱及转向节看是否有间隙异响的
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下支臂球头坏了要换一整套吗
下摆臂球头这个要看车型的,如果是大众那种摆臂跟球头可以单独分开的话,这种属于可以单独去更换一个球头就不需要去更换一个摆臂总成了。毕竟一个摆臂球头也就100左右费用,但是一个总成就得五六百费用了。如果是
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2022-01-25
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转向拉杆,转向拉杆球头松旷的症状
转向拉杆是汽车转向系统中的重要组成部分,其作用是将驾驶员的操作转化为车轮的转向。但有时候,车主会发现转向拉杆存在一些松旷的现象,这会导致行驶中的安全隐患。接下来,本文将详细介绍转向拉杆,以及转向拉杆球
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2023-04-13
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汽车球头异响怎么修理,汽车球头异响可以用润滑油
当我们开车行驶时,如果听到了汽车球头异响声,我们必须及时进行修理,否则会导致严重的安全隐患。那么,如何修理汽车球头异响呢?是否可以使用润滑油来解决呢?首先,我们需要知道汽车球头的构造。汽车球头是一种连
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2023-04-22
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换下摆臂必须换一对吗
下摆臂只有胶套烂了,或者球头松旷了才更换,哪边坏了换哪边,不是一次必须换一对。 有些车型的下摆臂球头是螺丝固定的,只是球头松旷就只换球头即可。没有坏的那一个不用更换。下摆臂胶用时间久了容易有裂纹,如果
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2021-04-13
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比亚迪手动挡速锐换挡球怎么拆
比亚迪手动挡速锐换挡球怎么拆发动机的重要性在汽车中,发动机是最核心的部件之一。它负责为汽车提供动力,驱动车辆前进。对于手动挡汽车来说,换挡球是驾驶员和发动机之间的纽带,通过它来控制汽车的换挡操作。而比
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2024-01-22
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转向拉杆,转向拉杆球头胶套坏了
转向拉杆,在汽车的转向系统中,负责传递方向盘指令到车轮,从而控制车辆转向。转向拉杆球头胶套是转向拉杆与车轮之间连接的一种部件,其主要作用是缓解转向拉杆与车轮之间的冲击,使转向更加流畅。然而,由于长期的
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2023-04-13
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转弯时到底要不要踩离合?很多老司机都搞不清!
首先要知道离合器的作用是切断和连接驱动轴的动力方便换挡。汽车转弯时一般要减速换入低档(可以在弯前、弯中、弯后换挡)换挡时踩离合器。离合器没有任何其他减速作用,踩下离合相当于空挡,此时如果赶上下坡还很危
行车技巧
2017-05-10
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转向拉杆,转向拉杆球头更换多少钱
转向拉杆是汽车悬挂系统中的一部分,它通过连接前轮与转向机构来控制车辆转向。而转向拉杆球头则是连接转向拉杆与车轮之间的关键组件,它能够使转向拉杆在转向时更加灵活稳定。1、转向拉杆球头的作用转向拉杆球头的
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2023-04-13
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比亚迪仰望怎么原地掉头
比亚迪仰望怎么原地掉头如何实现比亚迪仰望车型的原地掉头功能在现代汽车技术的快速发展下,越来越多的车辆品牌开始关注原地掉头功能。比亚迪作为中国汽车制造商的先锋,也推出了拥有原地掉头功能的比亚迪仰望车型。
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2024-01-29
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比亚迪车内监控摄像头
比亚迪车内监控摄像头:提升行车安全的必备装备在现代社会,安全驾驶成为了每位车主的首要任务。为了进一步提高驾驶安全性,越来越多的车辆采用了车内监控摄像头技术。比亚迪作为一家领先的汽车制造商,不断引领行业
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2024-01-22