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技师鞠新军你好 是经常有这样子的情况吗 是esp灯闪一下吗？ -
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匿名网友偶尔
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别克2018款君越陡坡溜车 才买的别克君越20T，在坡度不大的地方会出现起步后溜的情况，而且在小坡上倒车的时候车会向前滑，太没安全感了。4S说这车全系都这样，试了一下其它新车果然都是这毛病。该怎么解决啊？开启坡道辅助，不行还是加油门
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07年别克老君越，车子上40码后就有嗡嗡嗡声传入驾驶室，速度越快嗡嗡嗡声也随之大起来，这时松开油门滑行嗡嗡嗡声特明显，去汽修厂检查后说是左前减振平面轴承坏了，但我认为平面轴承坏了不会发出规律的嗡嗡嗡声，还有可能是轮子轴承坏了，师傅将车顶起来转动轮胎听声音说轮子轴承不坏。我很纳闷现在车在汽车厂换平面轴承，大师们帮分析一下，我怀疑的有无道理。
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我的是09年别克凯越 1.8的自动挡，才跑了9万7千公里，最近车子出现故障灯亮，电子风散自己会打开，转速很高，变速箱好像两档起步一样，起步无力，油门踩到底也走的很慢，挂当时变速箱很冲，故障码消掉后车子也正常开个100公里左右，毛病又会同样出现，故障码是（P0126 P0700)换过变速箱油，节温器，防冻液，空调压力传感器，电脑版也检测过了没问题，现在就变速箱没拆了，不知道什么原因，希望各位能帮我分析一下，很着急，
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09款别克君越 四月份的时候开车过程当中突然出现检修esp 车子一顿一顿的然后esp灯熄灭 发动机故障灯常亮 车停下来起步无力 码数表转速表 一直上下乱跳 开时间久了还有一股味道 这几天开到汽修店 说是变速箱的原因 要修变速箱 把故障码也发给我了 我想请专家看一下 到底是哪里的问题 需要换什么是通讯线路问题，不是变速箱问题，需要检查模块之间的通讯线路，重点检查变速箱，发动机和abs泵的插头，
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2011别克新君越显示发动机动力下降后行驶中熄火。现在车子行驶了23万公里左右，有时着车后电脑会显示发动机动力下降防侧滑灯亮起，提示检测车身电子稳定系统，一旦提示发动机动力下降再行驶中就会出现熄火儿的情况，熄火后有时一两分钟就可再次启动有时需要十几分钟才能再次启动，启动后发动机动力下降的提示就自动没有了，车子正常行驶。但不知什么时候就又会出现这个问题，4s点检测出发动机模板问题你这一块的话这样。有那个报5伏电压的这个，你首先的话需要重点确认的就是空调压力传感器。可以先把那个空调压力传感器给更换掉。以防止它出现问题短路导致我们加速踏板出现问题。那个5伏电压的话有以下几个传感器使用，由我们的节气门位置传感器使用和我们的空调压力传感器使用和曲轴位置传感器使用和加速踏板位置传感器使用。刚好有报这个5伏电源的问题和油门踏板的问题。也就是说当前的话1如果说出问题的话，就是说我们的空调压力传感器可能会出问题，虽然说没报故障码这个问题比较多，先换这个传感器。然后还出问题的话，更换我们加速踏板位置传感器。一定要先确认这些传感器的问题，更换完以后如果还出问题线路又没有问题，剩下的最后考虑到发动机电脑。因为这个电源是跟我们曲轴位置传感器供电的，当曲轴位置传感器突然间断电的时候，车辆就会熄火。而我们的。电子节气门和我们的加速踏板这一块出问题的话，哪怕插头拔了它，它也不会导致熄火，它只能造成加不起油门。
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别克2016款君越。开了13万公里。车子出现发动机故障灯亮，有时间挂挡挂不上。电脑检测变速模块电量低。店里检测变速模块坏了。关键是有时候挂挡还有用。刚开始打电话给店里说可能是汽油不好导致的。一个变速模块更换需要一万多。请问怎么样才能解决从描述的现象来看，建议先把电瓶检测一下
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嗯，一二款的君越跑了大概有17万多公里，然后五一的时候回安徽老家，然后车开着开着，然后在等红灯的时候，车开始发抖，然后呢故障灯又亮了，然后过一会儿灯，故障灯就不亮了，也没在意。嗯，有一回在路上开着刚起步的时候。突然就挂地的车就不走了。也不知道什么情况，然后。重新打火起步就可以了，这样车就抖得比较厉害。我可能以为是检查了一下嘛，然后他说的是什么呢个啥东西。我也不知道，坐到什么东西，他说家长家里的事家的，家里的油不行。好像还是当乙醇汽油，让我又加好一点的，然后稍微差不多，然后我回温州的时候。一路跑高速吗？然后没有感觉，感觉不到走了，我以为应该没啥问题。然后这几天开的时候不走高速就是不走高速的时候在下面开一会车就比较车就容易倒。就是积碳比较多了要清理，要怎么清理呢，清洗一下节气门后做个节气门匹配。
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我的是别克新君越2010年买的，到现在开了5万2千公里，在5万公里的时候，汽车开通风时，外循环一切正常，切换内循环时手套箱里面就会发出像漏气一样的声音，检查过鼓风机跟空调滤芯都没用，最重要一点断开鼓风机后，不出风的情况下只要通风开关打开就会出跟漏气一样的声音！请问大师知道这是怎么回事吗？
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2016款别克君越，车子行驶中突然失去动力，底盘噪音很大，听起来就像什么地方卡死了一样，不是齿轮打到的声音，就像皮带摩擦之类的摩擦声，整个车身都在震动，松油门后过几秒重踩油门又没事了。车速在40到60之间出现，出现了两次，停车熄火重新发车后又出现了一次，之后一切正常，试过刹车和油门都正常，没杂音。之后又跑了大概20公里，一切正常，速度最高到了80，也没出现问题，没有任何报警灯亮起，也没有任何提示，都是行驶中突然出现。心上碜得慌，都有点儿不敢动车了，希望大师能给个意见？
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2007年的别克君越，跑了187000公里了。行车过程中加速时油门踏板踩不下去，无法加速。3个报警灯报警：发动机故障指示灯，发动机功率下降指示灯，牵引力控制系统开关状态指示灯。用电脑消了两次故障码，但开了一会又出现同样问题。熄火后一段时间再重着车，有时候就发动机故障指示灯报警了，但开一会儿另外两个灯还是会报警。 咨询4s店，让把油门踏板和节气门一起换了，踏板1127元，节气门862元，节气门不就是进出空气的么，干嘛非得一起换呢？另外，费用是不是高了？我查网上帖子发现，有的车主说，这种动力不足，踩油门无反应或迟缓，故障灯亮的问题是因为油门踏板插头接触不良，拔下来清理一下，喷点wd40除除锈就好了真的么？
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