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技师侯明丞您好,车子是有什么问题了吗?要做四轮定位
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匿名网友你说的前后轮对换有效吗
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匿名网友车子不跑偏
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匿名网友就是方向发沉有些紧而且走直线方向盘偏左一点点
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技师侯明丞走直线方向盘偏左一点点可以通过调前束给您矫正过来的
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匿名网友可是调了很多次调不过来啊
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匿名网友我新车不到1500公里
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技师侯明丞调节方向机上两侧拉杆,在确保前数值在正常范围内的情况下,若方向盘想向右调节修正的话,左面拉杆紧对应圈数,右面拉杆再松对应圈数,方向盘就可以调过来了,若是一点,估计调一圈就差不多了,调节后在量下前束值在正常范围就可以啦。
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匿名网友方向盘沉重怎么回事
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技师侯明丞您这个方向盘向左有点偏的话,适当向右调节一点就可以了,方向盘角度调节很简单的,是通过调节方向机拉杆就可以实现的,路试调好后,量下前束值在范围内就可以了
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匿名网友好复杂啊
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匿名网友自从做了四轮定位方向盘就觉得重了
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匿名网友但是上坡的时候感觉方向盘轻
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技师侯明丞打方向盘沉重或轻,这个与您车辆右侧之前磕碰有关,倾角不在范围,肯定有关系的。建议您可以去找个比较懂行的老师傅给您路试后,调整下看看
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匿名网友不跑偏现在
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匿名网友为啥上坡就感觉轻啊
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技师侯明丞上坡时,车辆底盘,悬架等车身受力点和方向,角度及悬架的扭力程度产生改变,有可能所以引起您感觉上也有区别原因
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匿名网友
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匿名网友右轮和左轮间距不一样怎么回事你看到照片了么
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匿名网友在吗
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技师侯明丞您好,左右不能相差太大,太大的话只能说明悬架还有变形,特别注意检查下三角臂
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匿名网友差七毫米
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匿名网友右边的空隙比左边大七毫米
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匿名网友在吗
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技师侯明丞相差7毫米的话就有点大了,应该上次磕碰后您没维修好,右面悬架还有变形。减震之前如果换的是原厂的话,就注意检查下三角臂有没有受力向后面变形。
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匿名网友三角臂变形怎么发现啊
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技师侯明丞如果变形量不明显,肉眼看不出来的话,只能用笨方法,拿原厂新件来对比,或者拆下来对比,装上新件,间隙恢复正常,那原车故障件就有问题。
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匿名网友哇草那成本太大了
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匿名网友我昨天四轮定位为啥受过伤的右前束没问题左前束却有问题呢
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匿名网友是不是有些新车出厂也有偏差啊
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技师侯明丞您好,前束值不分左右,只有倾角值才有左右轮之分。您也可以把车子升起来,用卷尺对比测量下,左右两侧轴距(即三角臂与转向节下支点到后桥的数值),以及两侧三角臂分别到原宝粱的距离是否一样,数值有差距,也可以辨别出有变形的部件的
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