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技师任德智检查看看水温传感器和节气门
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技师任德智有没有故障码
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匿名网友好像跳出节气门什么的
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技师任德智先清洗节气门在匹配一下
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这么多读出来。
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技师任德智先清洗节气门在匹配看看
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技师任德智如果还有这个故障就换节气门
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匿名网友这个怎么匹配的专业电脑吗?
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技师任德智只要是诊断电脑就可以
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匿名网友本来是就早上难发的,一个小鬼现洗了下节气门现发多发不起了。
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技师任德智匹配节气门了吗
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匿名网友匹配了
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技师任德智这些故障码是清除过后又出的吗
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匿名网友我前几天熄火发不着过给我换了燃油泵,分缸线,点火线圈。
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技师任德智换了没效果
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技师任德智是不是
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匿名网友换了就早上难发
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匿名网友今天换汽油格,洗喷油嘴,节气门
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匿名网友在不
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技师任德智我在看你发的消息
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技师任德智节气门换了也没有效果吗
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匿名网友没换洗了下
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技师任德智洗了后清故障码了吗
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匿名网友应该清了
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技师任德智清完后有没有二次检查
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技师任德智故障码是什么
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匿名网友
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匿名网友这是后来的
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技师任德智换个节气门
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技师任德智应该节气门又问题
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技师任德智有
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匿名网友是不是他们给弄坏了本来发着的,就早上发不着。现发多发不着了。
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技师任德智这个不好说有这种可能,节气门线路也看看吧
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匿名网友多看了应该洗下不会洗坏吧!
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技师任德智清洗节气门不会损坏节气门
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匿名网友那就昨天毛病没查好
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技师任德智不清楚了就
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匿名网友燃油泵不用换的
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技师任德智嗯
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匿名网友刚开始是熄火了发不着了。
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技师任德智换完油泵就能发动了对吗
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匿名网友
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匿名网友
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技师任德智节气门换了吗
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友是这个数
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技师任德智换没换节气门
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匿名网友换了
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匿名网友我这个是速腾
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匿名网友是怎么回事
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匿名网友在不在
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技师任德智在外面救援呢
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技师任德智忙完回复你
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匿名网友好的
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匿名网友是节气门不行吗?
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技师任德智在
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技师任德智有没有检查检查线路
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技师任德智有可能是节气门,也有可能是线路或电脑
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匿名网友线路多通的。
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匿名网友电脑板不行吗?
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技师任德智如果节气门到电脑板的线都是通的有两种情况,一是电脑板问题,另一个是节气门问题,换完节气门后故障码和没换之前是一样的吗
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匿名网友不一样
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匿名网友节气门多换了两个了。
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匿名网友跳的不稳
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匿名网友是一样的就一个数据可以塞掉了
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技师任德智清除完故障码还会有对吗
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匿名网友好像是吧就跳出上面这样数据
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技师任德智
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技师任德智这个故障码是换完节气门后没有清除的,还是清除后又出现的故障码
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匿名网友这是节气门数据了
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匿名网友换了节气门还是昨天那些跳出来塞了一发又跳出来了。再难发了
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技师任德智不太明白
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匿名网友换了节气门跳出昨晚的
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匿名网友、塞掉了一发又有了再发的话难发了。
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技师任德智就是换完节气门后又出现的故障码对吧,
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匿名网友是跟昨晚一样的。塞了可以发不稳再发又难发了
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技师任德智是不是不是第一次启动后,第二次无法启动
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匿名网友是的
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匿名网友大师在吗是怎么回事
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技师任德智在
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匿名网友要换电脑板了吗
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技师任德智我在看换节气门前后的故障码
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匿名网友哦
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10年大众迈腾 发动机抖动像缺缸一样 换了点火线圈和火花塞 都没用。 车子开起来正常 就是怠速抖动厉害
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大众迈腾。Ea888的发动机09年,油门一直踩到20秒之内。EPC灯就亮一四缸失火检查点火线圈点火线圈有火。然后检查喷油嘴。喷油嘴没有电。重新启动发动机又正常了。如果又重新开始踩到油门又是一样。关掉钥匙,从起发动机又开始正常。这是什么问题,可以电话联系。根据描述,喷油嘴1,4缸没有信号电,需要检查一下1,4缸的点火信号是否正常,如果点火信号没有1,4缸的喷油信号也不会有的,这种情况再排除转速信号没有中断以及曲位问题,检查一下点火线圈的供电和搭铁以及点火信号线到发动机电脑板之间有没有问题,线路全部正常的情况下,需要检查发动机电脑板内部的点火驱动芯片是否有问题
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我的是迈腾1.8T早上有点冷,我着车,着了10几秒钟发动机开始抖动,然后,拖到修理厂,火花塞换了,点火线圈也倒的试了,喷油头也换的新的,可是还是不行,师傅帮我分析一下怎么回事啊
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10年大众迈腾1.8T,刚开始发动机机油灯亮,机油压力低请关闭发动机,我们拆开油底壳发现机油泵滤网堵了。换了一个机油泵还是看问题,后来修了发动机还是这个问题,报警的同时缸盖哒哒哒的响,特别凸轮轴链条黑色盖子这里响得大声你好 建议首先要用大众的专用检测电脑读取故障码和数据流根据故障码具体问题具体分析
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你好技师,我是迈腾2011款老迈腾1.4t车型,前段时间刷过ecu,当下没有问题,开了两个礼拜,突然高速上深踩油门发动机故障灯亮了,电脑检测说一三缸不发火,后来去汽修店换了四个火花塞四个点火线圈,但问题还是没解决,跑去4s店还是说火花塞和点火线圈问题,我想问下是耍ecu刷坏了,还是火花塞点火线圈问题?建议刷回原来版本试车
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大众老款迈腾发动机发抖亮故障灯换过火花塞点火线圈清洗过喷油嘴进气支管解故障码为1:1缸混合气过稀。2:氧传感器故障。解码后一切正常,没过多久又出现故障发动机又开始发抖(这次没有上次这么抖了)解出故障又是1缸混合气过稀这是怎么回事求大师解答!!
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辆老迈腾1.8T DSG的车辆,80码以上急加油门1缸失火(15组显示),车辆发耸,发耸时排气故障灯闪烁,发耸严重时EPC灯点亮,现象和点火线圈故障类似,中低速行驶一切正常。陆续更换了点火线圈、火花塞、喷油嘴、点火线圈到发动机控制单元的线束、没有换发动机电脑,故障依旧。后来怀疑会不会气门弹簧故障,拆解缸盖,气门和气门弹簧也未见异常,大家分析一下!
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迈腾2010款,半年前正时链条断了后大修过,现在不论冷车还是热车,在开行中松油滑行后突然轻踩油门出现抖动无力(若深踩油门则立刻好转),发动机故障灯亮,电脑检测2缸或3缸失火,火花塞和点火线圈均更换过,无好转。一个月出现3次以上。你好!检测下正时是不是跳尺了?测试下缸压。大修的时候正时是只换的链条还是正时套装?
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1.8T. 发动机型号EA888. 顶气门后,大修。换了气门,活塞,活塞环。用正时工具装上正时。着车一俩分钟,车开始抖动,热车后故障消失。《其它性能都挺好。》故障码报2和4缸缺火.油压打的吊瓶。火花塞、点火线圈、喷油嘴,进气凸轮轴,水温传感器、涡轮增压。已换。
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你好:我的车(12款进口迈腾旅行版)昨天早上开在上班途中,仪表台显示发动机故障,加速无力,车子抖动,后拖到修理厂检查,开始电脑读取数据是三缸失火,后消除故障码一切正常(一个月前换了一个点火线圈的),启动后行驶明显感觉不对,车子没劲,停车发现废气阀在吸气(与图所示),这个现象以前是没有的,请问:车子是什么问题,怎么解决,谢谢!根据描述废气阀异响有可能废气阀坏了。检查方法。打着车子后拧机油盖。如果拧不开说明内部吸气过大废气阀坏了。需要更换。
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