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技师汪星明你好,你说的是不是4个缸都没有缸压
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匿名网友是的
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技师汪星明运气不好,和你换水泵无关,正时涨紧器问题,跳齿顶气门了
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技师汪星明老1.8tsi的缺陷问题
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匿名网友那电脑没有报码啊
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技师汪星明没有故障码啊,好像那些顶了的会报故障的
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技师汪星明没有缸压,我想想还有没有其他问题
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匿名网友好的
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技师汪星明你这样,你把火花塞都拆了,倒点机油进去试试
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技师汪星明如果倒进去机油以后还不能建立缸压,那肯定是气门顶了
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匿名网友好的 我先试一下
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技师汪星明好
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匿名网友没有 还是没有 谢谢了
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技师汪星明那就只有拆缸盖看气门了
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2012年的斯柯达明锐排量2.0的,车有时候打不着火,打不着火的时候电瓶有电启动机运转正常汽油泵运转正常油压正常,喷油嘴不喷油,没火,用电脑检测没有故障码,多打几次或者等几分钟就能打着火了,请问大师们这是怎么回事儿竟然测出这些故障代码,只有第1个故障代码会影响车辆的启动。首先凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器肯定是控制发动机喷油信号和点火的。既然钥匙是原车的,那我建议您让车主在不着车的情况下,用备用钥匙去试一下看能不能着车 如果备用钥匙同样也出现这种故障的话 你可以先把曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器拆下来给她清洗一下 也可能是车辆公里数大了,传感器的头部有积碳和油泥影响到了转速信号,导致车辆无法启动,如果清洗完之后使用一段时间还是出现这种不着车的情况,你最好是把凸轮轴传感器和曲轴传感器这两个东西都给它换掉,基本上就可以解决这种故障了。
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12年斯柯达明锐1.6发动机,大修候着不了车。CPJ发动机。有火,有油,4个缸都6个压,正时用专用工具对的,没问题,曲轴后油封那个点也对住了。就是报凸轮轴传感器位置信号不可信。换了新的,还是报码,着不了车子。
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07年斯柯达明锐故障码显示P0016 00022曲轴位置与凸轮轴位置,相关性,汽缸列1传感器A, 和4个缸不发火 , 冷车偶尔打的着,而且很抖,热车无法启动而且也没有电,换了曲轴位置传感器,水温传感器,请问这是什么故障?
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12年斯柯达明锐 自动挡1.6 加油无力 检查显示燃油质量有缺陷 但是我92 95 98都换过了 还是没有好转 汽油滤芯也换过了 不过把燃油质量有缺陷故障码清除了 动力就正常了 都是跑1公里又不行了 加油过后也能正常1到2公里需要拆清洗节气门,喷油嘴,更换汽油滤,更换燃油,同时,需要刷新发动机电脑。
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我有个斯柯达明锐1.8Tea888发动机,跑了27万公里,现在开跑起来抖动,缺缸,故障码显示4缸失火,换了点火线圈,火花塞,清了故障码还是不行,有时候把故障码清一下很正常,跑几公里又开始缺缸,请问还有什么问题,线路,电脑版查过没问题。检查喷油嘴
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12年斯柯达明锐2.0,怠速抖动,加油没劲,前面一次跑高速火花塞烧没了导致缸内失火换了4个火花塞好了,后面朋友开暴力驾驶1000多公里,怠速表轻微抖动,车没劲,发动机声音明显不对,机油正常水温正常,是不是发动机缸里面有什么毛病你好!根据你的描述,加油门无力,发动机声音异常,大致原因是发动机内部机械故障比如说配气相位存在问题,燃油泵压力,三元催化器堵塞等,维修建议你这个具体问题需要通过电脑检测仪和测试工具逐一排查。
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斯柯达明锐1.8T自动挡07年车子。问题发动机有规则的一喘一喘的!车子在修理厂修了几天了就是没找到毛病,正时对了几次,缸头抬下来磨了气门。电路上就一个曲轴传感器没换试了。别的所有都换过检查过了,还是没好,求大神帮助下了!
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你好,我这有一个斯柯达明锐1.6的。16年自动挡的。这个车之前是启动不了。后来查好像是凸轮盖一个信号轮偏了。给他换了一个气门罩盖,总成。现在能着车,抖动厉害。报一二缸失火。把火花塞拆下来。打火发现一缸不点火。起重时候一两秒有的。着车之后一缸就不跳火了。配件互换了没有用。这个是什么情况?这个将失火气缸的火花塞、喷油嘴、线圈与不失火的进行互换,再看一失火转移吗,如果不转移,测试缸压,如果缸压正常,飞线处理试试。
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我这有一台斯柯达明锐1.8T,出了事故,现在出现加速动力不足,电脑报增压压力控制没有达到控制极限,静态路上行驶油门稍大点还能清楚听见发动机舱唧唧那样的声音,不加油门没有,检查了所有连接节气门,中冷器,涡轮增压器,并且涡轮增压上的循环电机也拆下来看过没有问题,涡轮增压于2017年11月左右更换过新的,现在表面没有看到有被撞到的痕迹,故障码清除路上行驶一段路还会出现,这个该怎么办您好 首先借助诊断电脑读取故障码和数据流 根据异常数据流做判断 其次对废气旁通阀和泄压阀进行做动测试 检查有无异常 最后检查增压压力数据流 看是进气侧泄露还是排气侧泄露
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08款斯柯达明锐,跑了162000公里,出现耗油加速无力,换的原厂火花塞,氧传感器,碳罐电磁阀,比以前好很多,现在拉满人还是不够用,感觉软绵绵的,尤其低速挡下,速度起来后再加速就能好,汽油泵压力低一点,没换,还有什么会引起这个症状根据您的描述,这个情况除了和燃油压力低有关系之外,发动机积碳过多 活塞环磨损 ,三元催化器堵塞都会造成这个现象!亲
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