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技师张雄你好,我是汽车大师金牌技师-朱邦磊,很高兴为你解答。
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技师张雄最近维修过什么吗
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匿名网友没有修过
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匿名网友就修了一次发动机电脑
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技师张雄最近天气比较热,所需要的混合气比较稀。所以对喷油要求比较高。而车子在热车启动瞬间抖动,有可能是多种因素导致
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技师张雄常见的是节气门积碳的影响和火花塞的更换,还有汽油滤芯的更换,这方面对这块有影响
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匿名网友对就是这两天热才出现的
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技师张雄车子最近有没有感觉水温异常和燃油表的异常?
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匿名网友尤其是跑一段时间再开空调
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匿名网友没有
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技师张雄天热,或者车热,燃油箱的燃油蒸汽比较多,在这个时候启动,燃油箱的大量燃油蒸汽,会进入发动机燃烧掉,所以也会导致偶尔抖动一下
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技师张雄打火瞬间的抖动
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技师张雄这种现象,先不要维修
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技师张雄等开一段时间观察,会不会严重,会不会亮故障灯,等那个时候,才可以针对性维修
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匿名网友这个问题不处理,会不会有什么大问题
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匿名网友哦哦好的
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技师张雄不会有什么问题的,也不需要担心
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匿名网友好的谢谢
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技师张雄😊
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我的科鲁兹09款现在出现冷车一打火就启动,开过一段时间后热车熄火停放30分钟或10分钟后,再次打火就打不着火!打火困难有时候要打4,5次才勉强打着火,发动机抖动!启动后车子正常!以前不会出现这种情况!有可能是火花塞或者燃油泵的问题。建议测量燃油泵的压力是否在热车后下降。
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雪佛兰科鲁兹45000公里了,车辆发动机冷车一下子轻松就能打着火,行驶一会儿温度起来了。如果停车熄火,再打着的时候车辆发抖,但抖几下车子还是能打着火。
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2010款科鲁兹,一周前水泵坏了导致发动机短时间超温,换水泵后水温正常,但发现出现以下故障:冷车打火启动正常,热车熄火后立即打火也正常,但热车熄火20-30分钟后打火启动困难,有时成功启动时发动机抖动,怠速转速非常低(500转),然后会熄火。试几次打火会正常启动,然后怠速和行驶途中一切正常。现在测试故障码为p0030氧传感器故障,超温前打火没任何问题,请问是什么故障?氧传感器方面故障码的话会影响到我们热车难启动的问题,而冷车不受影响,在热车的时候就参与工作起作用了。控制我们的喷油量的时间长短就是喷油脉宽,我们发动机高温以后的话,对发动机而言是有巨大的损伤的,这个严重的会造成气缸盖的密封垫密封不严,也就是我们所说的冲缸床垫,那种状态的话会导致我们的发动机的气缸压力,第一会导致密封不严,将会导致车辆热车难启动,这种的话,你可以观察一下我们的发动机的机油量以及当前的防冻液会不会在正常运行过程中不断的缺少如果有以上的存在的话,那么基本上就可以说我们钢盖密封垫有问题,那么就需要进行更换维修 而对于这个故障码来说就是说你这个故障码的存在的话,也就是说是三种可能,第1种就是氧传感器本身有问题,第2种就是氧传感器的加热的控制线路的话出现对地短路,第3种氧传感器的加热控制出现接触不良开路。而车辆抖动方面的话,可以重点再次确认一下这个地方就是说我们的气门室盖的PC v阀废气阀是不是有问题导致漏气。就是在我们点火线圈上方的一个一个气门室盖的一个带雪弗兰的车标的那个装饰盖扣开。旁边有个小孔,我们在怠速的时候去赌一下,看看有没有漏气的,有没有呲呲的响声,有没有吸手的感觉,漏气的。如果有这一块,将会导致车辆出现怠速不稳的一种现象。那么如果真的出现的话,就需要更换气门室盖总成来进行解决。同时由于发动机前期高温当前确认一下我们正常使用过程中。当前发动机有没有缺水?如果没有缺水的话,发动机方面没什么大的问题。我们发动机气缸盖的密封垫如果有问题的话,将会导致水进入机油里面,或者是我们机油里面有水以及缺水严重现象。而这种现象的话,如果存在的话,会导致发动机启动困难。重点确认一下我们发动机舱里面的冷却液缺不缺少不少。如果少了检查有没有泄露的,如果没有泄露,那么基本上可以判断就是发动机的缸盖垫儿密封不严导致问题。
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你好!请问一下!11年雪佛兰科鲁兹,冷车的时候可以起动!一热了就打不着了!冷车的时候发动机的故障灯不会亮!但热了后一亮起来就打不着了!请问大师!这是什么原因??????
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我是雪佛兰科鲁兹2015经典款,跑了大概3000左右,从新车买回来后就隔上3-4天就会出现启动车打火时,启动机会出现稍转即停的症状,就是拧一下钥匙只听起动机带发动机转一下就停了,松开钥匙自动回位后,二次打火就好了。随着这段时间天气变冷,这种状况也出现的少了,大概10天左右。去4s店打了几次火,也没试出来,请问这是什么故障。该咋办?
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你好。我这是雪佛兰科鲁兹。10年的跑了12万了。问题就是前段时间换了一个节温器,景气一换,然后就发现有时候车热的时候正跑得好热了,然后停下没等停一会,然后打火就不灵了。这是个啥问题?你好,换了个节温器,然后车热以放一会,打火就不灵敏?拧钥匙起动机不转还是起动机转不着火。热车之后的油压有测量过吗?你这个节温器换的是原车品质的不。如果不是原车的,且问题是换完节温器才出现的,先更换原车节温器,这个节温器一定要换原车的,且是总成更换,不能只单换节温器头子
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你好,我的2010年科鲁兹1.6的,平时用起来啥都正常,就是热车过后熄火等几分钟再发动就不着车了,偶尔一天下来有一两次,打多几下又着车了发动机热车无法启动。混合气过稀需要检查是否漏气,水温数据和氧传感器,用诊断电脑读取凸轮轴电磁阀指令数据或者拔掉凸轮轴电磁阀插头试试。
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雪佛兰科鲁兹09年前几天换了水箱现在车子发不着有油有电 车子打几十次可能可以发着一次 发着了不踩油门会非常抖然后熄火 但是踩几下大油门就正常了不会熄火 正常怠速
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我的科鲁兹09款前久烧机油了去修理厂修好了之后没有漏油了!现在出现冷车一打火就启动,开过一段时间后热车熄火停放30分钟或10分钟后,再次打火就打不着火!打火困难有时候要打4,5次才勉强打着火,发动机抖动熄火!启动后车子正常!修理厂还换了火花塞价格60元的不知道是不是是4个一起换了问修理厂说4个一起换了!我想会不会换的和原车发动机不匹配出现问题。以前没修过之前不会出现这种打火困难情况!【车型:科鲁兹 2009款 1.8L SE AT】根据前面的总结,建议做以下检查。1,检查曲轴位置传感器,和凸轮轴位置传感器,这两个传感器如果接触不良或者性能不良,不会给发动机电脑版转速信号,发动机电脑不会控制喷油和点火。导致无法启动。电脑没有收到信号,也不会记录他出故障了,只是会默认为车辆没有启动,所以不给点火和喷油。2,启动时用解码器观察电脑版是否正常运行,如果电脑版的电源线有问题,电脑版降不会工作,于是也启动不了车辆,不记录故障。3,用试灯或者示波器,观察故障发生时是否有喷油信号和点火信号,从这一点可以证明前面两点的推论是否成立。
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2010雪佛兰科鲁兹1.6自动挡的,行驶过程中有时会突然抖动几下就熄火了,然后起动了又没事了,这个故障不会常出现,有时几天一两次有时一个星期几次,有时冷车也会,故障不出现时车很正常,机头也不抖动什么的,求指教。
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