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技师曹守军你好,我是汽车大师金牌技师-曹守军,很高兴为你解答。
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技师曹守军出现这种情况检查或维修过吗?如果有,请告知,谢谢。
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你好
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技师曹守军这个是不是亏过电
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之前换过,但是好久啦!换之后没有问题
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技师曹守军电脑报什么故障码
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技师曹守军这些都清不了吗
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嗯!
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清不掉
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技师曹守军进入19网关读125、126数据块
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技师曹守军发过来
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主要是现在仪表显示,测滑灯和Abs还有胎压灯亮
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技师曹守军我看一下ABS的状态
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技师曹守军进入19网关读125、126数据块
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19网?
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技师曹守军网关
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系统选择里没有abs找不到数据流
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技师曹守军进入19
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什么意思?
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技师曹守军网关与发动机、ABS、变速器的通信状态
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技师曹守军进入19网关读125、126数据块
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稍等
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第一个125第二个126
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技师曹守军通信正常,单独进入03制动器电子设备读一下故障码
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技师曹守军升起来看一下传感器的线
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看过啦!我还把传感器拆下来搽干净啦
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技师曹守军断一电试一下
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技师曹守军你这个报的故障码与数据茅盾
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技师曹守军数据是正常的,抜了网关插头看一下有进水吗
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好的!我断电试一下
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断电也没用
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技师曹守军网关插头有进水吗
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你说obd插头吗?
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技师曹守军刹车踏板上面附近一个红色插头
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我看看
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没有水
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技师曹守军你就重新编一下码,能做在线吗
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可以,
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怎么编码
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技师曹守军在线编码19
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输入19吗?
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技师曹守军对
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稍等
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点03吗?
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技师曹守军19
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进不去
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技师曹守军19进不去
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嗯
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技师曹守军换个电脑试试
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就这一个电脑
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技师曹守军编个03试一下
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进去了
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技师曹守军19进不去吗
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19进不去
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技师曹守军你多试试几个电脑,如01、02看进去吗
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01 02可以,有的可以进有的进不去
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技师曹守军什么电脑进不去
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431
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19号还是进不去
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技师曹守军19可能有问题了
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技师曹守军总线编码看一下
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没用,上面说改车没有此功能
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总编码怎么看
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技师曹守军进19
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19进不去怎么看
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技师曹守军总线控制器编码有这个选项吗
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没有
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技师曹守军发个照片
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19现在进来了
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技师曹守军在线编码吧
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怎么编
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技师曹守军不是能做在线吗
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车主现在要开车,有时间再来
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技师曹守军你的网关数据通信是正常的,报的故障不通迅,要么编码不对、网关有问题、或者有干扰。
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那这个要怎么解决呢
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技师曹守军先在线编码,看一下有加装的吗,有的话拆了
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没有加装什么
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技师曹守军哪就编码吧
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一辆大众途观1.8t,14年跑了三万公里,因气门弹簧故障搭的缸盖,换的正时链条,喷油嘴,配件4s店买的,,已解决发动机抖动,交车后一百多公里发动机故障灯亮,气缸列一,燃油测量系统,怠速转速时系统过稀,就给顾客换了碳罐电磁阀,交车后行驶一百公里故障灯又亮啦,故障码一样,没有解决,顾客回来,检查个个管路没有漏气的,油水分离器不漏气拆开检查油水分离器膜没有损坏,故障码清楚,过个两天故障再次出现,顾客一直开着故障灯就消失啦,在开两天故障灯又亮了,反复亮了又现实,现在发动机不失火,空气流量计数值1.9,对比别的车一样,,顾客开过来,进气支管拆下来没有发现问题,不知道怎么修啦,有大神遇到的吗,谢谢【车型:途观 2014款 1.8TSI 自动两驱30周年纪念版】下图为铅中的氧传,再者磷中毒上氧传上面有微粒,硅中毒一般是密封胶,您给出的图片应该是没有中毒,仔细看一下氧传的数据流。看看数据变化是否,正常。建议根据数据流和故障码进行维修
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16款舒适版1.8t大众途观,两万两千多公里。今天早上洗完车,加了油(中石化)上路。明显感觉不舒服。仔细注意才发现车子提速忽然变慢了,一脚油门转速表上两三千转,油耗也增加了,提速明显滞后,感觉车子好吃力。上挡很慢,好像有延迟似的。不知道怎么回事,昨天都没感觉出来,洗车加油之后才感觉不正常,好郁闷,感觉没力了。以前才油门几秒就上五档了,现在几秒才二三档。而且降档也非常慢,踩刹车车速度降到20码的时候车还在四档 一两秒才动,降的很慢。我查了资料说变速箱还是什么油门电啥东西坏了,不太清楚,清大师分析一下,到底怎么回事?可能是汽油的原因 ,等这箱油用完再加一箱油就知道了
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16款舒适版1.8t大众途观,两万两千多公里。今天早上洗完车,加了油(中石化)上路。明显感觉不舒服。仔细注意才发现车子提速忽然变慢了,一脚油门转速表上两三千转,油耗也增加了,提速明显滞后,感觉车子好吃力。上挡很慢,好像有延迟似的。不知道怎么回事,昨天都没感觉出来,洗车加油之后才感觉不正常,好郁闷,感觉没力了。以前才油门几秒就上五档了,现在几秒才二三档。而且降档也非常慢,踩刹车车速度降到20码的时候车还在四档 一两秒才动,降的很慢。我查了资料说变速箱还是什么油门电啥东西坏了,不太清楚,清大师分析一下,到底怎么回事?你好,根据提示分析重点检查燃油质量,积碳和节气门是否太脏需要清洗。
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您好,我的车是13年途观 1.8T 11万公里 发动机故障灯亮 故障代码P2187 P0441 可以消除故障码,但是消除后不定期又报同样故障,更换油气分离器及碳罐电磁阀后故障依旧(可以消除故障,但是不定时无特定环境下突然点亮)。怀疑有其他地方漏气,观察上端盖电磁阀处有油渍鉴于1年前才因漏油更换随即涂抹密封胶再次固定。消除故障码后行驶50多公里后又再次报故障。抱着试试的态度更换碳罐(原厂装车件),更换后消故障行驶了100公里左右,再次点亮故障灯(但是故障代码只报P0441 蒸发排气系统故障)。清楚故障码后继续行驶,发现仪表台上发动机故障灯不亮但是解码仪上还是有P0441的故障代码,再次清除。清除后马上读取故障,解码仪显示无故障代码,但是继续行驶几公里后读取故障码还是显示P0441,这时仪表上故障灯不亮。继续怀疑碳罐管路有堵塞,拔掉电磁阀端至碳罐的接头吹气,未发现堵塞,电磁阀体进气没产生真空力,此时怀疑是否是氧传感器误报(通道36数据流显示后氧传感器的电压波动较小基本上在0.42-0.46之间而且变化频率很低,通道33前氧传感器变化较大数值1.4-2.1之间变化)与朋友的同款发动机的迈腾做数据对比发现迈腾也是这样所以目前排除氧传感器故障。考虑是否是油箱出问题,再次清除故障,打开油箱盖,试车5公里左右未现故障代码,再次盖上油箱盖试车5公里左右未出现故障代码,因时间原因未继续试车,现请教大神下一步排查思路和处置办法。 PS:个人感觉早上第一次冷车启动时感觉启动时间略长于热车状态您好。检查一下油箱通气系统。看看是不是有堵的地方。
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您好,我是2015款途观1.8T自动风尚版,目前13000公里,刚做完第二次保养800公里。第二次保养我是在我亲戚的上海大众4S店做的,没有花钱,但是我不知道他给我换的是哪种机油?目前二保之后,我发现一些问题。就是早上从地下车库起车,第一次打火后,车内温度显示8度,转速1300-1500,油耗4.5左右,经过1分钟到1.5分钟后,油耗、转速及发动机的声音才会回归正常800转,0-1的油耗,否则要是不等转速下降就开车,就会油耗一直显示49.9;或者第一次打火后发现上述异常,我马上关闭发动机,进行第二次打火,转速、油耗及发动机声音在10秒钟以内就会回到正常;另外,我白天在室外温度10度的时候也试过,车在室外停车场停几个小时候,去打火,第一次也会出现转速高高不下,也需要80秒左右才能回归正常。上述异常问题在整个冬天都没有发生过,就是在二保之后发现的,这个问题是什么原因引起的?请问正常吗?我应该怎么办?我一直加的都是中石油的97号汽油。
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现在买2017年的老途观如何,还是买途观L好您好,老途观便宜,新途观新技术多,价格偏贵
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大众途观9万公里,机油消耗量大具体消耗1000公里消耗多少升,如果是特别大的话那就只能修发动机,如果不大的话还可以换个油气分离器观察观察
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大众途观CarPlay在哪儿?途观没有这个功能,途观L有这个功能。
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13款途观天窗帘怎么拆13款途观拆天窗帘,先要拆下车顶棚,然后把后电机及两侧饰板拆下,就可以取出天窗帘。
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途观车支持carplay吗13款途观不支持arplay,途观L支持的
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